Ситуация на белорусском авторынке

my_land:

rogal_82:

Для физ лица не нужны никакие глонасы

При чем тут физ или не физ если наличие системы это общее требование

Значит все кто покупают машины за границей для себя не современные.

Борис_Ю:

kædɨlæk:

у немцев всего на 3 килоевро дешевле чем тигуан

Глянул как у бриттов, чтобы с дойче шпрахе не ломать голову
Базовый Гольф от 22.5 килопаундов, базовый Тигуан от 25 килопаундов. Разница в 2.5 килопаунда или примерно те же 3К евро.
За эти деньги получаются Гольф 1.6 турбосолярка на палке, Тигуан 1.5 ТСИ на палке, недопривод.
Если выбирать из этой пары, то я бы Гольфа взял. Он дешевле, экономичнее и (скорее всего) едет повеселее. А внутри Тигуан ненамного и больше (если вообще больше).
Т.е. если бы у нас продавались подобные Гольфы по цене на ~7 килобелок дешевле базового Тигуана, то ИМХО, нашли бы своего покупателя. Ибо базовый недоприводный Тигуан - это в принципе тот же Гольф, только приподнятый. Не вижу смысла такой покупать, да еще и дороже Гольфа.

Просто у нас как в анекдоте

На рынке в очереди девочка постоянно хнычет и просит маму.
Мама, купи покушать, мама купи попить.
На что мама отвечает, денег нет потерпи.
Сердобольный мужчина советует женщине, а вы купите девочке арбуз ребенок
и попьет и покушает.
Девочка оборачиваясь отвечает.
Мужик а ты .......

И универсал, и хэтч, и ..... все это компенсируют недоприводными кроссоверами.

Так в европе октавия тоже есть и неплохо продается, но это не мешает продаваться хорошо и гольфу.

rogal_82:

Для физ лица не нужны никакие глонасы

что-то мне склероз мой подсказывает что тут обсуждалось за новые авто официальных поставок. а там без ОТТС и глонасса с краштестами - без вариантов.

Борис_Ю:

Т.е. если бы у нас продавались подобные Гольфы по цене на ~7 килобелок дешевле базового Тигуана

так октавия есть ещё дешевле. зачем брать гольфа, если есть октаха за меньшие деньги?

Ark123:

Так в европе октавия тоже есть и неплохо продается, но это не мешает продаваться хорошо и гольфу.

в европе потребитель более избалованный. плюс лизинги/шмизинги. а у нас металитет такой, что скорее возьмут пустого тигуана, чем гольфа в средней комплектации. а у кого "денег нет", тот ещё сэкономит и возьмёт "почти гольфа" в виде октавии (если очень ВАГ хочется).

Борис_Ю:

А внутри Тигуан ненамного и больше (если вообще больше).

6 см колёсной базы (и это на фоне того что ещё и СУВ) - это много.
20 сантиметров длины в багажнике - это много
380 литров багажника у гольфа против 615 у тигуана (со сложенными сидушками 1270 против 1655) - это пропасть.

и так по всем габаритным размерам гольф в проигрыше.

салон у тигуана чуть-чуть по габаритам не дотягивает до пассата нового (причём в основном из-за колёсной базы).

Борис_Ю:

kædɨlæk, мне Тигуан и первый и второй очень тесными внутри показались. Ну ладно, Тигуан больше Гольфа. Но я бы все равно взял Гольфа, т.к. по моему мнению моноприводные кроссы суть недоразумение

а кто мешает взять полноприводной? он всего на 3.5 килоевро дороже чем барабан. при этом на автомате и 150 лошадок против 125.

Борис_Ю:

никто не мешает, естественно. Но за цену полноприводного Тигуана я предпочел бы Гольфа в ещё более жирной комплектации.

на гти не хватит. а остальные там не особо жирные.
тем более что октавия будет жирнее за эти деньги.

Борис_Ю:

Я точные комплектации не смотрел, но логично что за одинаковые деньги Гольф всегда будет жирнее Тигуана

а октавия будет жирнее гольфа. и это в европах.
а у нас тем более, ибо гольф будет истинный арийцем, а тигуан и октавия - россиянки.

по ценам кстати можно вполне прикинуть цену гольфа.
сейчас в РФ есть пассат, который не локализован. и тигуан, который локализован.
пассат стоит от 1.9 млн, а тигуан от 1,5 млн. при этом в той же англии базовый пассат имеет RRP 24.7 килофунтов, а базовый тигуан 24,15 килофунтов. базовый гольф там кстати 20,3 килофунтов.

понятно что напрямую сравнивать не совсем правильно, ибо комплектации разные, но это отправные точки. в англии пассат и тугуан стартуют приблизительно в одном ценовом диапазоне. а гольф дешевле почти на 20%.
в РФ тигуан (локализованный) со старта дешевле пассата (импортный) на 20%. итого импортный гольф при сохранении паритета по цене с импортным пассатом будет стоит как локализованный тигуан плюс/минус немного денег.

Andrew-1978:

Так а зачем нам (ТС) гольф, когда есть офигенный настоящий дас ауто поло?

Есть те, кому Роло тупо мелкий

Потенциальные покупатели Гольфа:

БССР за 3 квартала 2019 - Škoda Octavia Liftback 269, Toyota Corolla с Киа Сид - тоже продается

Россия - тысяч 20 Октавий в год и пару тысяч Королл и пару тысяч Киа Сид - мало ?

kædɨlæk, никто не мешает локализовать и гольфа
В отличии от талисмана, потенциал приличный

Почему с пробегом так стоят? https://www.kia.by/buyer/used-car/Kia_RIO_3742 тачке 2 года, более 75к пробега. Цена совсем не намного ниже нового, кто их берет при такой минимальной разнице в цене с новым... а еще говорят через 2 года минус 30% стоимости теряешь