Белавиа и другие...

Fisher_Y:

В Европе высокая плотность платёжеспособного населения, ты же не будешь это отрицать?

Хде? В Каунасе? В Каунасе платежеспособное население? При средней зарплате в 575 американских бумажек?
Ну и второе. Зачем лоукостам платежеспособное население? Ими летают как раз те, кто не могут позволить себе перелеты классическими компаниями. А таких в РБ - большинство.

vodka:

inco_by:

У меня есть дела поинтеерснее, чем расписывать чьи-то модели. У меня одна задача: купить билет по той цене, что меня устраивает. Точка.

скотовозки и полеты с пересадками - ваш путь в ближ года три думаю

Глоба, не меньше.
Только циферь конкретных мы так и не увидели. Балабол.

RomanNice:

Хде? В Каунасе? В Каунасе платежеспособное население? При средней зарплате в 575 американских бумажек?
Ну и второе. Зачем лоукостам платежеспособное население? Ими летают как раз те, кто не могут позволить себе перелеты классическими компаниями. А таких в РБ - большинство.

Милый Роман перестань строить из себя идиота. Литва, является частью ЕС, как следствие отсутствия визовых ограничений значительная часть населения связана с работой в ЕС. Именно по этому нельзя рассматривать Литву отдельно от ЕС.
Под платёжеспособным населением я подразумевал людей способных заплатить 50$ за билет. Ну это для общемировой картины.

vodka:

скотовозки и полеты с пересадками - ваш путь в ближ года три думаю

Вот как-то язык не поворачивается Катарцев и Катайцев назвать скотовозками. Честно

inco_by:

Fisher_Y:

Может конечно, но при определённых условиях, ключевым условием, пожалуй является плотность населения. Это если для ближнемагистральных перевозок.

Так вот возможное создание транспортного хаба в Минске поможет эти условия улучшить - за счет увеличения пассажиропотока. Плюс деньги за использование воздушного пространства, плюс аэропортовые сборы, прибыль от сервиса в самом аэропорту. Вот вам и возможность построить новую ВПП.

После событий в Украине неплохо бы из Борисполя перетянуть одеяло на себя. Глянул тут flightradar24, как-то жиденько стало воздушное пространство над жовтаблакитной.

Хаб конечно было бы здорово, учитывая что своими силами это организовать не реально.
А Борисполе да, вообще жесть, за 2013 год падение 550 000, за 2014 чуть больше миллиона. Есть шанс перетянуть часть потока.

Brainy:

Манула:

"Brussels Airlines" - дочерняя компания "Lufthansa". И что? Уровня "Люфтганзы" она не достигла. Различия с точки зрения пассажиров весьма заметные. Я имею в виду не только ливреи самолётов и униформу персонала.

Так брюссельцы почти бюджетники. Ценник у них хороший, самолеты неплохие, маршрутная сеть нормальная. Вряд ли Люфтганза создавала дочку для кокуренции в своем сегменте.

Так я и не говорю, что плохо. Меня устраивает. Просто вижу, что есть отличия.

Манула:

Так я и не говорю, что плохо. Меня устраивает. Просто вижу, что есть отличия.

Так и я не говорю, что плохо . Просто интересно, какие отличия вы имели ввиду.

vodka:

скотовозки и полеты с пересадками - ваш путь в ближ года три думаю

Ну если Катай Пацифик и Катар Эуруэйз - скотовозки, то интересно что такое Белавиа )))))))))))))) Да, добавьте сюда еще Синапурские авиалинии. Все это - лучшие скотовозки в мире. Вот вам списочек лучших скотовозок - просвещайтесь: http://www.airlines-inform.ru/news/Skytrax_airline_ranking_2014.html

По поводу пересадок: если 2-3 часа на пересадку экономят в сумме до 1000 долларов на двоих, потерплю. Ибо столько за эти два часа не зарабатываю

Кстати, хотелось бы услышать прогноз на мое будущее: что ждать после тех, отпущенных на скотовозки с пересадками, трех лет? )))))))))

Допустим пустят сюда лоукоста. С чего бы им ставить низкий ценник на билеты, зная что и дороже продадут? Тот же Вуелинг почему-то выкатывает прайс как у Белавии...

ser1525:

Допустим пустят сюда лоукоста. С чего бы им ставить низкий ценник на билеты, зная что и дороже продадут? Тот же Вуелинг почему-то выкатывает прайс как у Белавии...

Вы действительно не догадываетесь, почему у Вуелинга такой ценник?

vodka:

поезда до вильнуса с забегами до поста пограничника.

Зачем? Прилетишь быстрее?

vodka:

у райнана вроде минимальное растояние между креслами - аоэтому это автобус-скотовозка для буратинав.

Правильно! Поэтому будем летать на бедавиа. У них классные самолеты!

vodka:

при том, что летает только в жырный курортный сезон, а не круглый год.

По сути это чартер. Но не напрягайся, ты не поймешь.

vodka:

ну они менее удобны чем прямые рейсы.

Тебе чуть выше пример с Валенсией привели. Или ты не читатель?

vodka:

inco_by, еще раз - изначальная тема разговора ВНУТРИЕВРОПЕЙСКИЕ перелеты лоукостами. их перспективы прихода в м2.
вся ваша писанина про арабов и сингапурцев - коту под хвост.

Типа, а если лоукост будет летать в тот же Дубай, то это уже не тема? Странное разделение. Впрочем, спор изначально шел про Милан, причем тут ВНУТРИЕВРОПЕЙСКИЕ перелеты лоукостами? Не тупите.