ЭЛЕКТРОвелосипед

Kavalergard:

И сколько стоит сама сборка?

Бесплатно своими руками, ничего сложного там нет, даже я сама собрала) И да, комплекты в районе 800 баксов стоят если сразу с хорошим аккумом.
Велосипед в целом любой, но если будете ставить на переднее колесо мотор, то надо будет дополнительно усиливать вилку переднюю. Если на заднее, то тоже желательно усилить, но в целом зависит от мотора который будете ставить, если от 1кВт, то точно нужно)
Ну и прикинуть где располагать на раме аккум и контроллер. У меня вот, к примеру, велосипед со скошенной женской рамой поэтому аккум не запихнешь, только на багажник. А у двухподвесов, на сколько я знаю, проблемы с установкой багажника и в раму тоже не впихнешь, только если кастомные аккумы.
А вообще если бюджет позволяет и лень самому возиться, то можно что-то типа такого взять, написано что 130кг потянет))
http://lifepo4.by/catalog/top-lux-0

Да, проще мотоцикл купить, но на нем по тротуарам ездить нельзя и в квартиру не затащишь А еще гараж, права, ТО, бензин))
Лично у меня вот такая штука вышла

фото

Точные цены уже не помню, но аккум вроде 400 баксов завесил, остальная комплектующая еще где-то 350 (мотор, комп, контроллер, ручка газа, тормозные ручки, которые отрубают подачу тока). Еще сколько там отдала за усиление вилки передней ну и сам велосипед когда-то 3 ляма стоил - бюджетный гибрид.
Моторчик весьма резвый, но выдержит ли конструкция 100+ кг - хз) Мои 60кг держит легко, сам вел 25 кг весит - 5кг колесо, 10 кг аккум. Гор у нас нет чтобы затестить, но сегодня хочу в говны попробовать выехать, если найду по близости))

Да две штуки это еще не много, там сам вел возможно штуку стоит, электроника баксов 700 и остальное добавка)
Вот когда обычный вел без всяких моторов 5000+ баксов стоит, вот это настораживает)))

Зашёл в магазин возле савёловского вокзала.
Дешевле 60.000 России. Ничего не было.

По прежнему не удалось в ноль разрядить аккум, проехала сегодня на ночь глядя 20км, педали вообще не крутила, ездила по полям, лугам, в горку, с горки. Заряд аккума упал с 55 до 50 Вольт. Т.е. еще столько же можно было ехать, а то и больше.
Что для себя уяснила:
- нужно как-то продумать более надежное крепление багажника к велу, надоели винты откручиваться и на каждой кочке дребезжать
- вернуться на обычные не контактные педали если планирую ездить не по асфальту. А то езда по кукурузному полю в горку стоя одной ногой на контактной педальке - не круто. Да и в целом на бездорожье из-за страха упасть страшно встегивать ноги, хочется иметь возможность быстро упереться в землю
- всё-таки без амортизации и с тоненькими колесиками грустно на бездорожье, нужен фэт.
- нужны дисковые тормоза...
- нужна подножка
Но в целом на удивление неплохо себя мотор показал, особенно впечатлило что очень даже бодро затянул в гору по утоптанной грязи с примесью песка и камней. А какой кайф был на асфальт выехать после кочек то!

RachelWolf:

Моторчик весьма резвый, но выдержит ли конструкция 100+ кг - хз) Мои 60кг держит легко, сам вел 25 кг весит - 5кг колесо, 10 кг аккум. Гор у нас нет чтобы затестить, но сегодня хочу в говны попробовать выехать, если найду по близости))

Я вот в электровелосипедах не очень, может RachelWolf объяснит что такое ХЗ и ГОВНЫ?

Kavalergard:

Мне кажется передний привод - Ахиллесова пята Вашего девайса. Благо у Вас небольшой вес. При 100+ что нить уже бы сдохло в районе вилка-стакан рамы. Не рассчитано оно на то, чтоб тянуть ИМХО.

Ну как сказать, из грязи он вытаскивает очень даже резво, именно вытаскивает + можно педальки покрутить, получая полный привод)

Я могу ошибаться, но по идее мотор дает дополнительную нагрузку только на дропауты передней вилки так как они не рассчитаны на защиту от прокручивания оси. Для этого и была заказана деталька из 5мм стали, которая переносит часть нагрузки на остальную часть вилки, спасая дропауты от внезапной поломки.

А в остальном нагрузка на конструкцию идет такая же как если бы я просто без мотора по ухабам скакала) Я ж не даунхил скачу в самом деле, так, по перепаханному полю))
А пока пойду мелкую восьмерку исправлять на переднем колесе))

у нас большого электровелособрания не будет в этом году?

RachelWolf:

по идее мотор дает дополнительную нагрузку только на дропауты

мотор дергает вилку вперед-назад, даже серьезные вилки мотор в 1-2 килловата может разбить за пару лет, особенно если ДД и есть режим торможения двигателем.

dixgrey, за пару лет можно всё убить. Особенно если ТО не смещать по времени, скорости выше в два раза а нагрузка в четыре. Физика будь она не ладна.
Никаких особенных нагрузок от мотора вилка не испытывает.