Фото наших байков

alex1bel:

Едут они,получше чем чоппер)))

это как, какими критериями меряете? Громкость, скорость, тяга...?
p.s. что не нравится- так это глушитель, звиздюлька какая-то торчит. То ли дело парочка хромированных труб 100-150 диаметра.
А передний тормозной диск, вернее его диаметр внушает

Так, ну тут уже успели немного запутать ситуацию. Во-первых это Buell 1125R, практически последний из Бюеллов, если не считать его кафе-рейсер модификации Buell 1125CR. С Харли его связывает ТОЛЬКО оставшаяся по наследству дилерская сеть, которая обеспечивает сервис и кучу недорогих деталей в наличии.
Насчёт езды как круйзер не скажу, ибо никогда на них не ездил, но разрабатывался 1125r как трековый спорт с намёком на комфортность. В моём же случае дилер подготовил перед продажей конкретно этот байк как туристический, установив туристические руль, подножки и ветровик (жаль до тур. седла не додумался). Для пущего тур. вида так же был установлен полный относительно редкий обвес от тех самых EBR, которых упомянули выше. В связи с этим получился "франкенштейн", который едет как спорт, а посадка как на турере (да-да, ни на одном из спорт туров в стоке не бывает такой посадки, которая получилась с этим афтермаркетом).
После покупкой у дилера дамой, у которой я мотоцикл и перекупил, на мотоцикл зачем-то повесили неоновую подсветку (ну это ещё простить можно, да и смотрится неплохо) и самый производительный прямоток от Barker, который поставил крест на этом мотоцикле как на спорт-туристе, ибо громкость невообразимая. К сожалению ни одно видео на ютубе не передаст того, что ощущаешь вживьём, но звучит типа так (громкость только побольше выкрутить нужно)

Einherie, а звучек у него на подобии дукати и триумфов,громко и тарахтяче-) Или это из0за выхлопа так?

TriveR, ну ротаксы никогда небыли тихими и спокойными сами по себе, но тут конечно 80% звука делает выхлоп.
Wayne_Tedrow, во-первых потеря мощности, во-вторых денег будет стоить. Нашёл вариант более правильный. Сам же производитель продаёт для своих прямотоков quiet core, который представляет из себя цилиндр, вставляющийся в выхлоп со сферообразной затычкой в сеточку. Вроде как по отзывам пользователей снижает громкость ровно на столько, чтобы сохранить приятный звук, но убрать раздражающую громкость. $20+$12 доставка. В целом относительно бюджетно и с минимальными трудозатратами. На след. неделе приедет, проверю.

Другая банка снизит мощность до неприемлимой, а вот затычка в прямотоке - нет.
Ок.

Einherie:

TriveR, ну ротаксы никогда небыли тихими и спокойными сами по себе, но тут конечно 80% звука делает выхлоп.
Wayne_Tedrow, во-первых потеря мощности, во-вторых денег будет стоить. Нашёл вариант более правильный. Сам же производитель продаёт для своих прямотоков quiet core, который представляет из себя цилиндр, вставляющийся в выхлоп со сферообразной затычкой в сеточку. Вроде как по отзывам пользователей снижает громкость ровно на столько, чтобы сохранить приятный звук, но убрать раздражающую громкость. $20+$12 доставка. В целом относительно бюджетно и с минимальными трудозатратами. На след. неделе приедет, проверю.

уважаемый, вы только на треке этот мотоцикл соираетесь использовать?

Einherie, ну тогда зачем петь песня про потерю мощности от более тихой глушки? Это мизер! И в реальной жизни эту разницу не ощутишь

Einherie, Ему виднее,не спорь-)

TriveR, да, виднее, я езжу на тихом стоке и не жалуюсь.

Кopeнb:

TriveR, да, виднее, я езжу на тихом стоке и не жалуюсь.

Пфф.. Твой мот всем мотам мот! Даже на стоковом выхлопе... Так что не надо...)))