Автомобили ВАЗ

SelleR+, была пля такая же ситуация сразу после постановки на учОт уже бывшего автоса кароч в моей ситуации лечился снятием и разборкой стартера. Проверкой втягивающего реле(уже не помню что для этого надо), реле работало у меня. Посмарели, а там бендикс совсем развалился.....было исправлено покупкой нового. на декабрь 2006г. в Борисове оно стоило 21тбр.

Рюмкин, хороший магазинчик всё для русского автопрома я там частым клиентом был

мистика какая-то блин замкнул стартер отверткой-завелась. после этого заводится без проблем ключем... вопрос-на долго ли

У меня тоже было, где-то во втягивающем реле контакт пропадал - с толкача заведёшь, потом раз пять-десять заводится нормально, и снова замолкает, на поворот ключа никак не реагирует. Снял стартер, шлифмашинкой надрезал втягивающее, не разбирал его, а просто пошевелил и сильнее прижал, прихватил сваркой, и после этого всё работает отлично, без сбоев.

И на предыдущей было такое-же, нужно было постучать по втягивающему, чтоб пару десятков раз сработало, пока не заменил.

и еще в районе Лошицы кого-нить кто ЦЗ может поставить на жигу

.BeaviS., точно епта! уже давно брежу этой идеей но времени самому взятся все никак не найду...

TANKaKTyC, а точнее,что интересует?

купить подешевле или собрать качественно?

doby, какой объем тебя интересует? могу предложить свой старый 1.2 (64 л.с) 1986 г.в.

Подскажите, стоит ли менять жигу 2108 на шкоду 92-93 годов? Или те же яйца?

doby, на разборках... только смысл? если двиг не совсем ушатан - лучше откапиталить.

Вадим 67, а смысл? и то и то гниет одинаково, по комфорту одинаково. только гемора больше будет т.к. на шкоду з/ч меньше. если менять - то на настоящую иномарку. Хотя бы какую Рено 19...