Владельцы HONDA CIVIC Hybrid давайте знакомиться.

Multikla:

во вторых,ты неуч своей ЗУ будешь заряжать 132 элемента последовательно и не будешь знать что там дохлое а что живое.

Показания HDS легко выявляют "слабые звенья" без разбора батареи... Сейчас на CIVIC-CLUB идёт "мозговой штурм", как это можно сделать. Ведь "имаксисты" утверждают, что ниже 15 вольт "хондовский сканер не показывает". Я им дал 24 часа для поиска ответа на этот вопрос. "Приз" не слабый - возможность выявлять вышедшие из строя элементы до разбора ВВБ! Прям "Поле Чудес", "...присоединяйтесь, барон, присоединяйтесь!"

1781632:

Не прокачивайте ввб- это развод!!!!!!!!!!!!!!!!

"Какие будут Ваши доказательства?"

Multikla:

тем более когда я лучше тебя знаю что и как.

Так объясните, что изображено на картинке и тем самым подтвердите компетентность

Multikla:

на картинке вольтаж дохлой ВВБ через HDS,.

Ответ не верный. ВВБ не "дохлая", а лишь разряженная. HDS же показывает неисправные элементы без демонтажа батареи. В данном случае худшим является элемент №5. Вопрос в том, как разрядить батарею ниже 165V и что блокирует функцию контроля напряжения поэлементно в случае разряда их ниже 15 вольт?

не смог открыть бензобак, багажник открывается, машина Honda Civic, ну улице тепло, ничего не происходило с машиной (ни мыли и не били) ...
Там есть тросик - на багажник и бензобак свой? с какой стороны лучше лезть что б чинить - со стороны рычага что рядом с сидением или из багажника? заранее спасибо

помогло открыть бензобак одновременное нажатие на крышку и дергание рычага

nick_b:

не смог открыть бензобак, багажник открывается, машина Honda Civic, ну улице тепло, ничего не происходило с машиной (ни мыли и не били) ...
Там есть тросик - на багажник и бензобак свой? с какой стороны лучше лезть что б чинить - со стороны рычага что рядом с сидением или из багажника? заранее спасибо

У рычага, что рядом с сиденьем, тросик один, но в багажнике под обшивкой он раздваивается через муфту. Чаще всего ломается фиксатор оплётки троса у рычага. Для открытия багажника тросик тянут и оплётка упирается в кронштейн крепления, для лючка - толкают и оплётка смещается вместе с тросом в ту же сторону. На оплётке есть дополнительный паз для регулировки по длине и для ремонта достаточно закрепить оплётку в кронштейне с помощью него.

Всем доброго дня! Нужна помощь или консультация, буду рад любому ответу! У меня Honda Civic Hybrid 2006 г.в. На машине езжу много и постоянно. Вчера на ровном месте на трассе резко начала глючить электрика, а именно - показатели скорости, расхода и др динамических показателей СТАЛИ НА НОЛЬ (хотя я продолжал движение); индикатор включенной передачи D - стал МОРГАТЬ, А НЕ ГОРЕТЬ; никаких дополнительных ошибок не появилось. Я остановился, заглушил, завел - тоже самое. кроме того, даже если включить заднюю передачу - все равно моргает режим D (Drive). Снятие клем также не помогло. Больше 2 тыс оборотов тяжело даются двигателю. Доехал до СТО, там сказали "непонятно что это, компьютерная диагностика ничего не покажет, нужно перебирать электрику, это от 2 млн и до неизвестно скольки млн". Знакомых, кто занимается электрикой нет, а на гибрид-сервис в жизни больше не поеду, хватило одного раза и ничего, кроме плохих слов в их адрес сказать не могу.

всегда есть клубное хонда сто в степянке. про них то вы такого точно не скажите.

shark13:

Multikla:

всегда есть клубное хонда сто в степянке. про них то вы такого точно не скажите.

я, честно говоря, всегда чинился у знакомого в гараже, и к форуму обращаюсь впервые. Можете подсказать контакты клубного СТО?

http://honda-hybrid.ru/forum/507-remont-i-obsluzhivanie-honda-v-minske.html
или прочтите личное сообщение https://profile.onliner.by/messages