Установка бортового компьютера если штатный не предусмотрен

badguy:

Отонокак:

А что с моновпрыска бортовик покажет ? Этот сигнал равноцен сигналу с одной форсунки полного впрыска ? Я для общего развития )

в 82ом - вряд ли. если только не вкидывали сами
а мультитрониксу - покажет. универсальный режим - сигнал от одной форсунки.

x5-gaming:

Отонокак:

x5-gaming, карбуратор-бурбулятор ?

да , карб.

забыть и не маяться фигнёй.

Согласен - ставить расходомер топлива разве что, и то извращение не из дешевых.

Daimos:

Про инжектор - хоть бы википедию почитали что-ли: Январь 1980 года — введение инжекторного двигателя 2,0 E, мощностью 110 л.с. (81 кВт).

это вам стоит википедию почитать. на аскону цэ - двухлитровый 20e ставился с 86ого по 88ой.
причём вероятность выживания в наших краях этой асконы близка к нулю.
наиболее вероятные в "живых" асконах - карбовые 1,3 и дизельные 1,6 моторы. либо свапы, а там уже всё что угодно может быть. вплоть до c20let.

Отонокак:

Ну расскажите как с мех.инжектора с помощью вики вы найдете управляющий сигнал с форсунки на БК ?

кстати были разработки для старых дизелей. пьезодатчик на топливную трубку к форсунке. основная проблема что длительность то мы может и "увидим" (и то весьма грубо), а вот количество топлива - никак. ибо дизельная форсунка слишком нелинейна по расходу в отличие от бензиновой.
но учитывая что на мехинжекторе давления в разы ниже чем даже на старых дизеля- там вообще шансов почти никаких.

Daimos, теоретики вики атаке...
Вы хоть раз снимите приборку с карбовых оксанки или сиерры и посмотрите как этот там устроено )

какой к лешему сигнал со спидометра, когда нужен сигнал с управляющего провода форсунок ?

Отонокак:

Daimos, теоретики вики атаке...
Вы хоть раз снимите приборку с карбовых оксанки или сиерры и посмотрите как этот там устроено )

какой к лешему сигнал со спидометра, когда нужен сигнал с управляющего провода форсунок ?

для универсального режима надо оба сигнала. как с форсунки (грубо говоря тахометр плюс расход) так и коробки (скорость). из того что помню когда ковырял кадетовскую - там нормаль но всунуться для снятия сигнала скорости - будет скажем так - маловероятно. разве что драконить от какой астры где уже нормальная с датчиком скорости. и заодно искать весьма дюфицитную штуку как датчик скорости в коробку для LCD приборки. и потом это имхо сращивать вместе.
короче геммор ещё тот, причём не факт что вообще будет толк. ну и учитывая что уже выше выяснили что там карб - то вообще смысла городить огород нету.

Daimos:

Зачем обязательность такая поясните

ну видимо из-за того что спидометр с одометром в машине и так есть. а без сигнала с форсунки - расход не посчитаешь. во всяком случае во всех универсальных бортовиках. так что отпадает самый главный повод установки БК в машину. ибо всё остальное там уже есть, а термометр с часами китайские стоят на порядок дешевле чем самый дешёвый БК.

Daimos, делал или гуглить профи ?
10 лет назад их просто не было ))) а если были то ценник шкалил

отлично
расходомер ты нагуглил... но это херня

теперь нагугли как его согласовать с родным БК или внешним ?
и как твой БК будет знать , скока схавалось в моторе, а не прошло через расходометр ?

у мотора какбе есть обратка

... а у меня есть датчик расхода бенза на карбовые "Форды".
А "родной" комп никто продать не хочет.

купил себе Multitronics TC 750, показывает всё что дает кан шина, от температуры ОЖ до Расхода и тд
[censored by Juv4ik]

подскажите, какая из моделей подойдет на пежо 806 1.8б 1999?