ECO AE 502

У энхеля была моделька более длинным на 1 см шатуном - через пару лет, со строгой стабильностью, шатун ломало по-серединке. Не критично и работы на полчаса, но нахрен эти эксперименты если с процессор АМД с возможностью разгона есть для забавы. Купи два и будет счастье

Планирую взять себе под покраску ( гаражную ) элементов ( бампер, крыло, дверь, капот ) справится ли ?
Некоторые пишут, мол нужно мутить рессивер + 100 литров и вообще выход 200 литров максимум

Avs9nka:

Планирую взять себе под покраску ( гаражную ) элементов ( бампер, крыло, дверь, капот ) справится ли ?
Некоторые пишут, мол нужно мутить рессивер + 100 литров и вообще выход 200 литров максимум

180л/мин качает примерно по-заводу (у некоторых счастливчиков с 1 прокладкой под цилиндром до 220). Если дорабатывать - то 270.

Они стоят, как чугунный мост. Бери китай и не парься, дешевле в 3 раза и запчасти распространены и доступны, ремпригодность - высокая. Какую ремезу брал в прошлый раз?

Люди, кто что думает по поводу вот такого компрессора? https://catalog.onliner.by/compressor/shtenli/702pro По заявленной (Китайцами) производительности он вроде получше будет, да и ресивер (пусть не 70, а около того). Подкупает цена в 200$. Сравниваю с этим https://catalog.onliner.by/compressor/eco/ae5021 Принимаю любую информацию)))) Всем спасибо кто откликнется)).

Просто смотришь на компрессоры дешевого сегмента и особо разницы (по крайней мере внешней) я не вижу.

вот и хотелось вникнуть))), Но особо нигде нет информации.

Есть еще вот такие фотки этого компрессора, они отличаются от Онлайнеровских. Тут хорошо виден двигатель

Jurik11:

Главное, чтоб на 3 тыс. об. двигатель был.

китайцы на наклейке все что угодно нарисуют.

есть клон DGM
синенький такой.
ставишь рядом Эко и Дгм - сразу становится понятно у кого больше ресивер
у эко 42-43 литра
у дгм 34-36л

хотя в паспорте у всех 50л

но у ДГМ латунная выходная группа.
а у эко хромированная черняга.
да. у эко еще ручка сзади есть.

Расстояние В одинаковое
А разное