Ауди(Audi)-Клуб

У меня такой вопрос купил себе ауди 80 1.9tdi, едет только тогда когда нижимаешь на газ почти в пол, а так если жать по чуть чуть то очень слабенькая, подскажите в чем может быть причина и на какую станцию лучше загнать ?

Может я рано тревогу бил. Но вобщем получается следующее. Все вышеописанное происходит если климат стоит на автомате. Если вручную поставить максимум, то дует горячий воздух, ну может не очень горячий но ощутимо теплый. Но, если врубить обороты печки на максимум, то через некоторое время температура с 90 опускается до 80. Вобщем так не должно всё таки быть? Менять термостат?

Да когда нажимаешь на газ обороты растут, у меня у друга тоже 1.9tdi так у него чуть нажиешь на газ сразу выпуливает, а у меня....а если вдруг это не сципление, какие еще причины могут быть ? тоже не хочеться поменять сципление а потом увидеть что тянет она так же как и было.

Di, 90 градусов при включенной печке ? на нормальном термостате как ты печку не маслай - 90 градусов будет всегда. будь у тебя исправен термостат - при выставленном на HI климате руку горячо деражать будет

Di, У родителей 406, в потолке где люстра висит, есть маленькая решётка а за ней куллер (не крутится), не знаю как у ауди, есть ли оно такое - но может датчик нагрелся вверху а куллер не забирает на него воздух с салона. Отсюда и затуп.

Вобщем история с печкой и температурой двигателя разрешилась заменой термостата. Цена вопроса - 25 у.е. с работой. Хотя ничего там имхо сложного, в следующий раз сам поменяю если что. Так что не всё так страшно

Di:

Lopitec, думаете у а3 подвеска другая? На счет дороговизны, 8 рычагов на а4 оригинальных стоят в районе 1100 у.е. на экзисте. + работа. Мне на диагностике сказали менять 4 нижних. Поставил RTS, бо не рокфеллер. Посмотрим, сколько проездит...Оригинальные нижние отходили 140тыр получается, но по немецким дорогам

Это всё, правда, про А4(B5), которые до 2000 года выпускались. Думаю, на следующее поколение ценник будет еще выше.

Чего вы народ пугаете, на Атланте чуть больше миллиона недавно были, но в любом случае не 1100, да и на экзисте они от 512 у.е

Di, ремкомплект (все 8 ) выходит много дешевле, нежели поштучно брать.

ДЫМ+,

, етаж "Бубльгум"(С) TDI, там же потонциометр (вроде так) стоит, крочи, електронная она.

неужели на 80ах уже такое ставили ?

I've got the power:

ДЫМ+,

, етаж "Бубльгум"(С) TDI, там же потонциометр (вроде так) стоит, крочи, електронная она.

неужели на 80ах уже такое ставили ?

И не только ето

а вот еще:

датчик угла опережения впрыска(устанавливается на форсунке); Датчик ВМТ, он же меряет частоту вращения коленчатого вала; Расходомер воздуха; Датчик температуры тосола; Датчик положения педали водителя(потенциометр

)