А про авто за 2000 вы что скажите???

2,5 года назад купил опель омега б 95г.в. седан за 3000уе. жуки по кузову были и сцепление на исходе.

с кузовом я так и ничего не делал, мне еще капот помяли, разошлись на месте (300уе), капот немного поравнял молотком. на том сцеплении проехал еще 30 тыс км. потом поменял, а масло еще жрала примерно 1л на 1000км, но не дымило, ничего не делал подливал, крупных ремонтов небыло, только обслуживал, и то по минимуму или еще меньше.сразу поставил газ 2покаления, проехал более70 000км, езди и на украину и по командировкам за машину не боялся.

месяц назад продал за 2130уе. и могу сказать что машинка еще поездит.

и если за 2000(+-) найдете омегу б(не сильно убитую) будите весьма довольны.

Что на данный момент мона взять за 2000?

форд эскорт и переварить

lobkiss:

У кого мож был опыт 190-го поделитесь плз , чем может вылиться 190

В ремонт подвески стоимостью в 30% 190-го.

Lonewolf, Хорошего 190 мерса за 2000 тыщ. практически нереально сам смотрел правда с бюджетом в 3к.

Сам взял ксантию 96 год 1.6. бенз за 2150 в июле на теперешний момент вложил примерно 1500 и не жалею . расход 6 литров трасса, 10 город.

Lonewolf, Тоже самое касаеться 124 Е30 Е34 а вот Е28 мона взять

Я раньше сам смотрел Е28 Дизель или турбо дизель. Машинка огонь мне очень нравилась я даже смотрел пару штук, в комплектации встречаеться АКПП, Передние электро зеркала, Электро стёкла, грубо говоря всё на высшем уровне.

lobkiss, мандюки до 95-ого года не стоит брать. Очень гниют. А до 2000 выше 95-ого года не купишь.

Чиполлино, Мм... просто настораживает авто 96-ого года за 2000$. Конечно возможно не раскрученный бренд...

Хотя это мнение дилетанта, никогда не имевшего дело с Деу

Года 3 назад нужна была недорогая машинка-работяга с бюджетом 2000 usd. Приглянулась Мазда 626 GD 88 г.в в седане с движкой 2.0Д, простой атмосферник без турбины. Видел, что снаружи чуть подфуфленная, днище не смотрел (как оказалось зря). Проездил на ней 3 года, поменял только задние мортеры через месяц и все! Но машинка неубиваемая, вся электрика работала на отлично, мотор через годик стал дыметь, на горячую тянуть стала вяло, но заводился в морозы все равно отлично. Через годик повылазили все жучки, через полтора - легко протыкал шилом пороги) Через 3 - образовалась дырка с теннисный мяч в кармашке багажника, домкрат вылез под передним пассажирским поликом и стало понятно, что машину, в которой даже колесо проблематично поменять, держать не нужно. За 2 дня продал ее за 1700, причем честно предупреждая, что днище надо подварить. Мораль для себя вывел такую - бесполезно искать за 2000 авто без капли гнили, все они с "душком" не там, так здесь (до мазды смотрел много скорпов, сиерр, пассатов, таких же мазд - все еще более уставшие были), не бывает идеальных 20-леток, бывают только качественно зафуфленные.

в том же 2006 купил сайру 2.3д конца 89г за 1900, за 2 года вложил 200 баксов, из них 130 - по причине кривизны рук мастеров предхоза (сходу купил поставил новое сцепление, хотя можно было перевернуть диск старого) отдал за те же что и вы 1700, т.к. бак потек, а менять было в падлу

надо хорошо искать

мандюки до 95-ого года не стоит брать. Очень гниют.

лажа

в дан. момент на 2к можно взять скорпа в седане за 1.5 и пиццот выкинуть на кузовщину зато баржа

Dervik, Я полностью согласен !!! сам хочу пройти через это , умение самостоятельно ремонтировать - вещь полезная Но всё-же в разумных рамках и чтобы межремонтные промежутки были побольше и покомфортнее

Можно ли доверять тест-драйвам авто на abw.by Соответствуют ли они действительности?

там в основном копипаста из разных интернетов, так что % этак на 50-70 достоверно.