Маршрутное такси

gpmkr, так это параноя какая-то

BAC, ну и что? это обычное завлекание клиента, любой мало-мальски думающий человек при открытии своего дела поступае также...

вспомните историю, когда Миндавг только купил новые мерсы....

Не ручаюсь за другие маршруты, но в Малиновку они опустили стоимость до 400-500 рублей (при том, что на их старых фордах перед этим было по 700 где-то)...

Бум, куча людей хлынула к ним -> через недели две цены подпрыгнули выше прежних...

Вот так вот...

Мдя... Вставлю и свои 5 центофф... Как рядового пешехода (пока...) меня в первую очередь интересует время поездки+удопстфо (как и большинстфо, наверное). По поводу времени всё понятно - чем быстрее, тем лучше (даже весело, када в последний момент ездюк успевает в поворот вписацца ), но в то же время удопстфо (нахождения внутри) - Глядя на енти переделанные гнилые гробы NN-летней давности, так и вовсе чё та отпадает желание куда-нить ехать... Когда дверь ентого тарантаса закрывается с пятой попытки (и при ентом нет никакой уверенности, что она не откроется во время движения); да и куда, спрашивается, деть ноги, если мои габариты чуть превышают среднестатические 150 см... (и енто чуть ли не единственный минус новых миндавговских мерсов - там для меня есть тока 2 места: правое пассажирское сидение рядом с ездюком да на заднем сидении - ноги в проход...)...

Ну а Газели, енто пестня просто какая-то... .... no comments

ПыСы: но ездить всё-таки придёцца...

BAC:

Boolkin, газели еще имеют одно свойство.... они не могут разняться как мерсобусы миндавговские и еле ездят

Пара ошалевших от вида денег глаз водилы Газели гарантируют тебе скорость как минимум Феррари!!! Что и делают...

Мне лично новын Миндавговские совсем не нравятся. Такое чуство что это изначально грузовые и в них подвеска не предназначена для перевозки пассажиров, и поэтому их жутко трясёт. Нормально можно ехать только на передних сиденьях.

Хм... Читаю вот читаю и не врубаюсь... Для меня лично транспорт делится на автобус и маршрутку. Но вот то что маршрутки в свою очередь делятся на Форды и Мерсы - это откровенно говоря - НОВОСТЬ! Если так надо куда-то успеть, то неужели кто-нить станет такси вызывать если вместо ожидаемого Мерса приедет вдруг Форд, или например кто-то ехать не захочет если цена будет рублей на 100-150 больше ожидаемой ? Глупство это по моему! Не нравится маршрутка - езди на автобусе! Дешевле же! А если все равно дорого - то пешком ходи тады

Shura1, не знаю точно как в Москве, но в Смоленске - ВСЕ газели маршруточные - на ГАЗУ.

А вот может кто знает ОТКУДА отправляется маршрутка на Радошковичи?

Задача - по выходным более-менее цивильно доезжать до ратомского лесничества.

Если известны другие маршруты, проходящие возле оного лесничества, тоже пойдет.

Известно, что ходит маршрутка "Магазин "Богатырь" - поселок Ратомка".

Однако, довозит она до ж/д станции Ратомка, что отнюдь не рядом с лесничеством. И народ на эту маршрутку ломится аж со всей остановки толпой...

В Минске вообще ситуация с маршрутками поражает воображение. Во многих городах Беларуси можно образно стать в любую точку города и доехать до любой точки города причем несколькими возможными путями и по одинаковой цене (300-600 руб. в зависимости от города), и с гораздо большим комфортом и без остановок на каждой остановке в ожидании пассажиров (это я про Минск). И по-моему это бред, что если будут одни частники, то сразу все будет безумно дорогое. Я сужу по Бресту: да лет 5 назад были задрыпаные транспортеры, но сейчас любой минчанин позавидует брестским (на расстояние до 20-30 км.! можно проехать за 500 руб. - экскурсия по городу), да и многим другим маршруткам, т.к. частник вылизывает свою машину и в его интересах, чтобы ему продлили лицензию и дали поработать.