Выбор б/у универсала

Дача(рено) логан универсал. Одназначно будет самый свежий, ну или один из самых.

Вот теперь тоже столкнулся с такой проблемой: выбор универсала (желательно дизель, но можно и оооооооочень надежный бензин), от 90 л.с., надежный, а если что сломается, то желательно наличие запчастей для данного авто на рынке с большим предложением.Цена = 8-9к. Сейчас смотрю bmw e 46(двигатели ещё не просмотрел, но что-то про М47 уж много плохого пишут, и насос изредка вспоминают), bmw e39, audi a4(1.9TDi), ford mondeo 2.0tdci(что-то какая-то подмоченная у этих двигателей репутация). КПП авто- любая, но надежная (если автомат, то без гемора вообще, ведь у нас их больше ломают чем чинят на СТО, а если чинят, то приходится и штаны отдавать вместе с телефоном, а баланс с телефона им перечислять).

Эм... ну так я не говорю о 2003 или 2004 годе...желателен 2001

Nitnelaff's, зря в сторону японцев не смотрите. Все же старый японец будет надежнее старого немца.

Эм

miroved:

Все же старый японец будет надежнее старого немца

Выбор примерно такой: "кто здоровее - старый дед или старая бабка?"

Предлагаете купить Ладу?

ибо оба экземпляра давно выработали отведенный производителем ресурс

если бы они отработали ресурс они бы уже лежали на свалке

Что будет дешевле в эксплуатации (надежность и стоимость деталей):

Vectra C 2006 или Passat B5GP 2005?

Nitnelaff's, Смотря что вы хотите. Если вы:

1 - семейный человек без скрытых комплексов (на "престиж в глазах других" - пох), вам нужно дешево ездить и дешево обслуживать, экономя деньги для чего-то более важного и приятного - универсал класса С в адекватном техническом состоянии ваш выбор (немец, француз или японец) ;

2 - молодой человек без семьи или с семьей с завышенной самооценкой (типа форд, пежо, опель и т.п. - гамно), "я более крут" для них - ваш выбор более уезженные ауди или мерседесы + более высокая стоимость содержания по сравнению с п.1;

3 - понторез, "реальный пацан" (возраст или небольшой аргумент), больной на голову, для которого существуют только Альфа и БМВ, на проблемы и высокую стоимость обслуживания - пох, на аргументы против (типа: "а что ты будешь потом кушать?") - пох :vibra: тогда да (я не беру в расчет БМВ стоимостью выше 20 к$ - там уже другие жизненные интересы и ценности - у "пацанов", как правило, бюджет в разы меньше);

4 - сын олигарха - тогда пох на все, всех и эту ветку в первую очередь

Укажите вашу категорию и форумчане вам подскажут более конкретно

bug-i, хотите сказать, что мерседес за 10 и пежо за 10 будут одинакового года выпуска, комплектации и состояния?

Nitnelaff's,

желательно наличие запчастей для данного авто на рынке с большим предложением

Сейчас смотрю bmw e 46 ... bmw e39

ага, запчастей аж завались. особенно кузовщины на заднюю часть универсалов.

если автомат, то без гемора вообще, ведь у нас их больше ломают чем чинят на СТО, а если чинят, то приходится и штаны отдавать вместе с телефоном, а баланс с телефона им перечислять

если посмотреть стоимость замены двухмассовых маховиков на дизелях, то я думаю цена ремонта акпп - не такая уж и страшная. а учитывая что обычно на автомате мотор менее упиленный - то еще и плюс для авто. к тому же убитость маховика вы толком то и не проверите (ну если уж там совсем не капец). а автомат вполне себе диагностируется.