VW Passat/Пассат B3 и B4 (эксплуатация, ремонт...)

vezunchik:

Red Dragon:

А серьезных проблем вообще ни у кого не было? По двигателю, по кузову, по ходовой?

Неужели такой идеальный автомобиль?

Ну почему же были и серъезные проблемы... Вот у моего сразу после покупки на коленвале шпонку сорвало, которая звездочку на коленвале стопорило...

Эта беда встречается довольно часто с двигателями 1.9 D/TD

У меня Универсал,была проблема с движком дворника на задней двери (багажника),а так в общем машина гут.Кто подскажет бьются ли клапана на бензиновом движке 1,8 при порыве ремня ГРМ?

vezunchik:

А из-за чего она может срезаться?

исключительно от "кривых ручек"

vezunchik:

И чего ненадо делать, чтобы она не срывалась?

правильно затягивать болт шестерни к/вала.

Минский Gremlin:

Только свечи вот на него нормальные найти трудновато

пока еще достаточно мест, где продаются Beru 100 221 105 или Bosch 250 201 032

Есть опыт юзания 190 мерса 1987 г.в. - полный улет. Надежнее и живучее машины я не встречал. Отец отъездил на ней 5 лет, пробег порядка 450kkm из ремонта - регулярная замена сайлентблоков, разных рычагов( если необходимо ), масло. Из более крупных - замена помпы, бензонасоса, задних аммо , задние подшипники. Последние 2 года эксплуатировалась нещадно ( в смысле загружалась так, что задние колеса начали протирать крылья ) - и нифига, так и продали в довольно приличном состоянии.

После этого купили Пассата В3 93г.в.1.8i универсал - по комфорту езды с мерсом и рядом не стоял. Из проблем - снижена компрессия в 4 цилиндре, требуется замена маслосъемных колпачков, проблемы с подушками безопасности( пришлось выпаять сигнальную лампочку чтобы не мешала, ибо ремонт подразумевал замену много чего), не работал моторчик задней щётки( за один вечер разобрал, смазал, собрал обратно - пашет как новый), заменили термостат ну вот вроде и все. В общем машина не плохая и дешевая в обслуге ( не в сравнение с мерсом )

ИМХО вывод:

Если нужна машина чтобы возить свою задницу и раз в полгода мех картошки - мерс однозначно

Если для работы - только Пассат

Ну вот вроде и все.

Основное различие - размер. С одним и тем же движком 1,8 моно (RP) Пассат будет неспешным большим авто (куча барахла на рынок везти или всю семью с коляской и кучей сумок в багажнике ). Ауди будет резвой и веселой тачанкой, но только до тех пор, пока не заглянешь в багажник (его практически нет) и не для тех, кто сядет сзади (там места как в зубиле). Ремонт-запчасти по большей части похожи.

Ауди чаще бывают в комплектации побогаче.

Сайленты, небось, по 2 уя покупаем Если б были по 0,5 - народ бы и их покупал и каждую неделю менял

За год накатал 20 тыс. - замена наконечника и 1 сайлента (из-за неправильной установки). Беру TRW или Лемфердер ИМХО.

Очень нормальный - Бюджетный аппарат.

2 года юзал В3 92г 1.8ABS. Из проблем - ручки дверей. Но это мелочь. Они все взаимозаменяемы. Имея ц/з все ручки были поменяны на задние ( дешевле и нет дюры под ключ). 90 коников по паспорту для езды нормально.

Мотор кста живучий. Покупал авто по доверке, на счетчике было около 170 тыщ. Проехал ишо 60, переоформлял - нашел первого хозяина. Выяснилось что при пересечении границы данным экземпляром он пробежал ишо в немцах за 3 года 260тыщ. А потом машинку погнали на гонки ( ралли, кольцо и проч) за сезон - ничего если не считать провернутых шатунных вкладышей от регулярных раскручиваний двигла в рэд лайн. Вкладыши заменили, маховик обрезали, кой че заполировали - получилось гораздо резвее, горазздо. На фаркоп повесили ведро, а когда его украли - чайник. ( кто то мот и видел в городе или на покатушках)

Так что машинка - супер гут из того что мона купить за эти деньги.

зы О расходе Мн-крым-Мн - средний 6.9 л/100, и никто по трассе не тошнил.

ззы В подвеске - вылетают только сайленты задней балки тыс так через 40 очень не детской эксплуатации ( комплект в районе 20 грна) И все.

да кстати о ручках.

самое плохое что у них ломается - рамка из силумина и ремонту не подлежит.

А подогнуть язычки или закотрить пластмасски - эт да, легко и просто и главное быстро, мона делать даже на улице. ( Колчак прав 100%)

KVictor, мог накрытся не только датчик но и:

1. проводка

2. холодная пайка на плате в приборке

3. показометр на приборке

Проводку проверим. А как проверить показометр на приборке?

че никто не знает???