TATA Nano за $2500

Victor 22, ага, но лучше как Land Rover

Начало презентации в Нью Дели:

3D-модели, включая интерьер, автомобиль в движении и выходящий из него руководитель компании (также можно лучше почувствовать реальные размеры)

(сделайте звук потише - запись слишком нойзовая, но визуал того достоин) приколько сделали уезжающее 3D-отражение реальной машины на экране.

Фразы:

"эти машины не концепты, не прототипы, это серийные модели, которые поступят в продажу в этом году"

"здесь одна базовая машина и две люкосвых, да, они имеют кондиционер"

"чтобы вополтить мечту многих людей... наша команда работала 4 года" (из машин выходят инженеры и маркетинг стафф) "всего над машиной работало 5000 разработчиков... которым это удалось."

Как можно пиарить автомобиль марки, не представленной на рынке? Мне просто тема нравится как таковая. Много мозгов дорогую машину создать не требуется. А машину за 2500 усд - попробуй.

Логан, кстати, тоже все лажали в самом начале - типа фу дача румынская цыганская гамно. А он второй год лидер продаж среди иномарок в Беларуси (в Автопанораме на этой неделе сказали).

Думаю первыми прикупят таксисты - им уже матизы по вкусу пришлись.

Матизы не оправдали таксистов в плане расхода топлива - 2 раза ехал и расспрашивал про сабж.

Интересно, сколько это чудо 0.6 скушает. Как Смарт или больше?

А сайт у них есть? Где почитать подробно ТТХ-комплектацию?

ну 33 лошадки 2 цилиндровая движка с распределенным впрыском и одним балансирным валом... Вроде как заднемоторный (powertrain in the rear).

105 км\ч максималка

5 л на 100 км

судя по фото - колесики 12 дюймов, никакой пластиковой защиты бампер - а-ля скорлупа (не уверен в последнем)

Unregistered:

ChelDm, скутер еще дешевле, но по крайней мере не будешь выглядеть таким идиотом.

Особенно в снег или в дождь. И если на неего сядут четверо.

http://www.tata.com/tata_motors/media/20080110.htm

Name Nano to reflect size and modernity

Имя Nano отражает размер и современность (нанотехнологии)

Two A-pillars so that it can meet better crashworthiness norms

Две А-образные передние стойки (с двумя силовыми элементами) дают лучшее соответствие нормам по выдерживанию ударов (фронтальных)

Front-on tests already done

Фронтальные краш-тесты уже пройдены

Centrally mounted instrument console (left and right hand compatibility possible without additional cost)

Центральное расположение панели приборов (создание право- (как в индии) и леворульнах (как у нас) машин без вляния на цену) - вот он, намек на экспорт!

Independent front and rear suspension

Независимая передняя и задняя подвеска

The engine mounted at the rear to generate more interior space. Battery also placed in the rear

Заднее расположение двигателя для увеличения места в салоне (в передней части за счет смещения салона вперед, компоновка кэб форвард). Аккумулятор также располагается сзади

Small 'boot' at the front of the car

Небольшой багажник спереди (сзади стекло вкллено для увеличения общей жесткости, крышка открывает доступ в моторный остек. Автомобиль 4-дверный.)

Tata Motors adds 40 patents in the process of developing Nano

Tata Motors получила 40 патентов в процессе создания Nano. Уже одно это достойно уважения.

Заднее расположение двигателя для увеличения места в салоне

вот появляется вопрос с отопителем в наших условиях - не получится ли как было в свое время с запорожцем? В индии хорошо - у них жарко, а у нас зимой и не только бывает очень холодно

toledo, кхе ... смотря где .. есть штаты где и конкретно холодно. Зато вот в Индии неслабо так придется корпеть над антикоррозийкой - там как у нас закопанная в землю труба за пару лет развалится в труху.

Если двиг - водянка - то проблем не будет ... посмотрите на те же субару либеро - у них хоть и перезаправка ОЖ - целый танец с бубном - но когда заправленан нормально - греет тоже неплохо.

Прблема запорожца была в воздушном охлаждении а не в заднем расположении двигателя. Тот же транспортер старый от Фолькса тоже заднемоторник был .. с водянкой.

satori,

а что там с ним?

у него печка была в виде отдельного агрегата (который, правда, почти никогда не работал) - своего рода вебасто: заправлялась отдельно от авто, сжигалось это топливо и грело воздух, который подавался в салон. Но чаще всё было похоже на баню "по-черному"