Mazda CX-7

и интересуется "кредитом на тыщу"

это вы про кого?

вы про кого

показалось, значит

VK,

Разница в расходе составляла примерно литр для 2-х литрового двигателя и для 3.5 литрового двигателя.

И что за машины такие удивительные были ?

У меня 626 GW на 92-м вписывается в средний расход, заявленный производителем ( 8.1 л ). На 95-м разница в расходе минимальна и укладывается в "статистическую погрешность".

Но никогда у меня не былопроблем с двигателем из-за бензина.

Аналогично на 92-м.

И когда после 100.000 км из двигателя были выкручены свечи для замены, то их состояние было вполне удовлетворительным.

Аналогично на 92-м.

Вывод: нафига платить больше ?

zenturion:

VK,

Разница в расходе составляла примерно литр для 2-х литрового двигателя и для 3.5 литрового двигателя.

И что за машины такие удивительные были ?

Пежо 605 и Крайслер 300М. Для Пежо, может и вру. Давно дело было мог и подзабыть. А вот на Крайслере разница точно литр составляла.

На счет "нафига платить больше" - ну хез. Я человек такой. Написано в инструкции лить не ниже 95-го - лью 95-й. Правда для Пежо инструкции не было. Но что-то мне сейчас кажется, что в нее 95-й лил мотивируясь тем, что "с 95-й должна быстрее ездить" (молодой был хотя какая там динамика на 2-х литровом 605-м:lol и "при тогдашней разнице 92-го и 95-го разница в расходе в литр устраняет разницу в общей стоимости одной заправки". Ну как-то так короче.

PhoeniX_2008, ошибаетесь! за такие деньги Туарег по опциям и комплектации даже близко не будет схож с маздой

Про 92-й для СХ-7 надо говорить с владельцами.

zenturion, так он и есть владелец. только льёт 95

даже мне очевидно

а я вот нефига не понял

СторожАвтоСвалки,

люминевый мотор lr3, c короткими поршнями, с прямым впрыском, СЖ 8.7, наддувом, двойным нейтрализатором, регулировкой фаз, 250\260сил с 2.3 литров под бензин мин ОЧ95.

260 л.с. выдает европейская версия, которую надо кормить 98-м, а для российского рынка ( и для Беларуси ?) мотор дефорсировали до 238 л.с и под 95-й. Весь вопрос в том, что наш 95-й нифига не соответствует по качеству европейскому 95-му и тут реально можно просто выбрасывать деньги на ветер - последствия для мотора будут одинаковы.( если вообще будут).

Кстати, на российской версии CX-7 у мотора 2.3т степень сжатия 9.5 ( а не 8.7 ) и это меньше чем на 626 2.0 ( 136 л.с), где степень сжатия равна 9.7, Мазда 6 2.0 (10.0), Мазда 6 2.3 ( 10.6)

ps Хотя, я согласен с тем, что весьма странно покупать СХ-7 и при этом обсуждать на форуме какой бензин в неё лить .

простите что не совсем в тему, но раз зашёл разговор, расскажите в двух словах про зависимость степени сжатия к ОЧ. Чем меньше степ. сжат., тем ниже ОЧ ему пойдёт или как? спасибо.

zenturion:

VK,

Пежо 605 и Крайслер 300М.

А какое отношение они имеют к Мазде ?!

Для Мазд тоже прописан 95-й, вопрос состоит только в том, насколько хорошо переваривает 92-й конкретный маздовский мотор. 626-е и 323-и любых поколений принимали его "на ура". Владельцы обычных Мазда 6 тоже вроде не жалуются, про MPS не скажу.. Про 92-й для СХ-7 надо говорить с владельцами.

Ровно такое же, какое 626-е и 323-е имеют к CX-7. Речь шла о расходе 92-го и 95-го. Я привел примеры атмосферников, на которых ездил. А на CХ-7 в отличии от 626 и 323 стоит турбированный двигатель. Такой же как и на MPS. Поэтому если 626-е и 323-е хорошо переваривают 92-й, то это еще не значит, что данное утверждение верно для CX-7.