АКПП AL4 и DP0

eremka1984:

а есть тут кто-нибудь или среди знакомых, кто купил AL4, отъездил на ней около 100 тыс. и продал? или те кто после ремонта проехал столькоже???

ну я думаю это редкость, не буду хвалиться но у меня именно такой случай!

на моем Цитрамоне 5 с AL4 на момент приобретения было 97 000 т.км. сейчас 101 000 и ремонт не за горами, судя по осмотру и диагностике даже масло не менялось ни разу (я поменял)

Вывод: на новой стольник отъездить можно, на ремонтированной .. хотя конечно смотря где ремонтировать!

Андрей Владимирович:

BuzЫkin,

я поменял

вот именно поэтому и "и ремонт не за горами"

вы знаете, хотел поинтересоваться основаниями к такому убеждению.

а симптомы к ремонту проявлялись и до замены масла

BuzЫkin, изменилось многое с тех пор...

Позвонил по оф.серфисам любопытства ради.

На том, что 1.5 года назад разговор был - заказ запцацок не осуществляют в настоящее время.

Во втором назвали хорошую цифирь - у нас, чуть-чуть добавить - и ксюху полную купить можно:

4200$. Коробочка, причем та, что по-дешевле (восстановленная видимо) - из франции будет стоить..

SolAM:

BuzЫkin, изменилось многое с тех пор...

Позвонил по оф.серфисам любопытства ради.

На том, что 1.5 года назад разговор был - заказ запцацок не осуществляют в настоящее время.

Во втором назвали хорошую цифирь - у нас, чуть-чуть добавить - и ксюху полную купить можно:

4200$. Коробочка, причем та, что по-дешевле (восстановленная видимо) - из франции будет стоить..

мдяяя

цена совсем не интересная, но зато есть положительные отзывы о ремонте данной коробки в Центре автоматических трансмиссий МАИ.

да уж.. сегодня задумался о дороге до рынка, прокатившись сегодня, как Парень на эвакуаторе...

Поменял пару недель назад гидравлические кольца, ну заодно и масло.

Мягче стала переключаться.

заехал на прошлой неделе еще зеленку поменял.

когда бочек откручивали, как-то не понравилось, что из открытых трубочек LHM свободно капала, в том числе и на коробку и ее позиционер.

Ну да, надеюсь, диэлектрик эта жидкость и достаточно легкая, чтобы не нарушить проводов контакты..

Руль при замене покрутил, как просили, до предела вправо/влево..

Несколько дней как стали ошибки на панели периодически выскакивать - коробки и айрбэгов.. После перегрузки тачки - исчезают.

Вчера продиагностировал - по коробке - про контакты в многофункциональном переключателе сказала (а комп чистый был, сбрасывался ранее), по айрбегам - вообще непонятки - эпизодическая типа..

Сегодня - почти до работы доехал - высветились эти ошибки опять, а на последнем светофоре машина просто выключилась - индикаторы на панели не горели вообще. Повернул ключ зажигания, зажглись индикаторы. Тут допустил оплошность - вместо нейтрали, воткнул переключать в положение паркинга..

Предполагал, что следующим движением ключа зажигания заведу машину.

Но... Лампочки индикаторов опять пропали. При повороте ключа загорается лишь значек аккумулятора. Хорошо хоть аварийки включились..

Попытался столкнуть машину на обочину - не тут-то было. Колесики-то заблокировал положением паркинга.. Нельзя на дороге в него автомат ставить - нейтралку надо..

В общем - наука. Может и еще кому пригодится.

Сорри - тем кто ехал от пл.Богушевича на Дзержинского сегодня в промежутке 12 - 14 часов.. Пробку, гаевые сказали, хорошую создал.. (

Эвакуатор вроде и быстро вызвал - причем уже инспектор вызывал - типа экстренного. Но долго как-то ехал - больше часа..

Сегодня вечером коробейники мои приедут - узнаю - в коробке ли и ее датчиках, позиционере дело..

Уф.. и дорога она мне машинка-ксюха эта с ее коробчкой..

а тупо нету заменного масла в природе, то единственное масло Esso под эту AL4, которое можно найти, предназначено только для доливки... все случаи ремонта и полной замены на это масло приводит к последствиям худшим чем было до ремонта

хез почему - но факт есть факт,.. удачных ремонтов этой коробки пока не встречено

Я сомневаюсь Андрей Владимирович в существовании у вас статистических данных по ремонту коробок данного типа и вообще ремонтов АКПП, а так же официального заключения концерна PS о несуществовании, как вы выражаетесь "заменного" масла в природе. Подобные выводы делать вполне я считаю некорректно, так же как и спорить о вкусах!

BuzЫkin, в свое время собирался купить пыжик с такой коробкой и могу подтвердить - масло специфическое. Замене не подлежит весь срок службы коробки. Это официальная позиция PSA.

Eddy:

BuzЫkin, в свое время собирался купить пыжик с такой коробкой и могу подтвердить - масло специфическое. Замене не подлежит весь срок службы коробки. Это официальная позиция PSA.

Если речь идет о LT 71141 - период замены раз в 60 тысяч.

Андрей Владимирович:

BuzЫkin, данные по маслу с service.cirtroen.com статистичиских данных по ремонту - весь рунет просто пестрит

Ну ...как сказать...если ее делать полностью, а именно:

- замена стальных дисков и фрикционов

- замена всег ремкоплекта

- замена гидроблока

- замена соленоидов

- замена насоса

Ходить точно будет.

Но кто готов отдать такие деньги за ремонт?

BuzЫkin, гидроблок ессно ремонтируется.

Только для этого надо:

- знать длины всех пружин в нем

- проверить плоскость