Скоро зимняя резина будет не нужна.

зы: ауди кваттро+шипованая хаккапелита

панты - абс молотит небось будь здоров при резком торможении, а порезанная в хлам хакапелита на твердом БЕЗ СНЕГА асфальте - думаю она не предназначена для таких условий идумает про себя нахера я тут нужна в гребаной белараши

Блин, читаю и охренеавю от присходящего - я из-за этой ерунды подумал что у меня сцеплению хана. Трогаюсь с перекрестка, переключаюсь на вторую, тобавляю газа и неожиданно слышу рев двигателя как при пробуксовке. На следующем перекрестке проделываю тоже самое, но уже наблюдая за тахометром - обороты неестественно быстро растут и чувствуется пробуксовка. И это при том что у меня не спорткар. А тут почитал вас и понял что со сцеплением все ок, отлегло от сердца

NiteRider:

имхо, это пресловутый лужковский хлористый кальций, который москвичи проклинают последними словами последние несколько нет. Его особенность в том, что, в отличие от хлористого натрия, он, вроде бы, менее коррозионно опасен, но при околонулевых температурах создает на поверхности дороги пленку, похожую на маслянистую жидкость.

Обратите внимание - в прошлые зимы машина была покрыта белесыми разводами соли, а сейчас - темная, густая, опять же, словно маслянистая, грязь, ровным и плотным слоем покрывающая кузов.

Именно такая грязь на машинах всегда вызывала у меня удивление при попадании в москву в зимний сезон.

Во во, тоже обратил на это внимание. Вся машина словно маслом акуратно измазана, причем не высыхает практически. Там где водичкой полил, оно мгновенно высыхает и обретает обычный вид светлой засохшей грязи, а не черного мазута.

satori:

NiteRider, да, именно эта грязь сейчас плотно покрывает крылья моего Пассата... но!..никаких изменений в поведении автомобиля я не увидел...спасибо шипу?..

Ему родимому

Так что привет поклонникам еврозимы.

satori:

pelmen, неужели в твоем довольно новом Пыжике нет комплекса ESP?..

я бы сказал что на боьшинстве 406 кроме АБс ничего нет. Зачем? она и без электронных подпорок очень даже надежно и быстро едет

Зачем?

ну например, чтобы предотвратить пробуксовку ведущих колес...

Сегодня отмывал заднее стекло своего Эксплорера... Истратил минут 15 времени, кучу моющей жидкости для стекол, и около 15 салфеток. Грязь какая-то действительно маслянистая была, еле еле отмывалась. Уж проще (и если нет очередей, быстрее) на мойку машину отвезти, чем все стекла чистить после этих реагентов

Так что привет поклонникам еврозимы.

да нормально себя еврозима на это говнище чувствует. зато износ в разы ниже, чем у липучки. И будет ли в этом году снег - еще вопрос. ИМХО весь в штатах выпал

Eddy, +1 Изыски по такому дерь***щу ни к чему, а у резины предназначенной для шипования и вправду состав более жесткий с грубым тракторным(а-ля матадоромскшиновским) протектором, что более подходит к маслянисто лужковскому говни*у(скорее бы его смыло в канализацию)

zmicier, во многом ты прав. Но на самом деле есть много но. Я каждый день езжу на шной шипованной резине на своей альфе 156. Там этот эфект мало заметен. Чуть не въе*ался я на мерседесе е280(резитна зимняя- не шипы), причем на улице гурского. Как я понимаю, где-то больше полили, где-то меньше... Но ощущения более чем стремные. После этого проводил своего рода тест на торможения в разных частях города и результаты очень разные(все субъективно). Шипы очень помогают, это факт.