Мотошины (резина)

M.Z.:

у меня заднее колесо 160-60-17, но с такими размерами что то сильный напряг....какой размер можно поставить вместо него?

А будто у тебя есть сильный выбор размеров? 180 конечно, приличную резину с шириной 160 найти очень трудно, практически нереально у нас.

ugen,
так я ж в литве ищу)

nino,
расскажу тебе дивную историю о том, что оказывается не только девушкам голову дурят.
приезжает ко мне человек за комплектом резины. настаивает на 180. я у него спрашиваю - что за моц...интересно же...ответ озадачивает - р1. я робко интересуюсь почему 180, а не 190-200. на что он отвечает, что ему крайне авторитетный наш гонщик сказал, что на литровый мотоцикл больше 180 не ставится.....у меня не было слов.

Авари:

M.Z., авторитетные люди - они такие. Я вчера на спор выиграл бокал пива, ибо человек заявлял, что ездил нажопником на джиксере 650, а я протестовал, что такого не бывает

Бывает, только НиньзяР1! Как у друга моего!

echo:

Kardan_9898ak-2, Ага. Особенно сейчас. Когда +1 и льда на озерах нет.

Ток вот я же жду когда лед станет, а пока по стадионам и полевым аэродромам вписываю

Varjat_by:

ugen:

А будто у тебя есть сильный выбор размеров? 180 конечно, приличную резину с шириной 160 найти очень трудно, практически нереально у нас.

Падаецца мне што для большасьці анлайнераўцаў ад шырокай пакрышкі будзе больш шкоды, чым карысьці ад "прілічной" резіны

Почему? И чем плоха более широкая покрышка на тандеркете? Лично я не заметил каких-то серьезных минусов, эксплуатируя 180 вместо 160

Между тем хорошая резина - большое дело, особенно если ездишь не спокойно

ugen:

Почему? И чем плоха более широкая покрышка на тандеркете? Лично я не заметил каких-то серьезных минусов, эксплуатируя 180 вместо 160

Между тем хорошая резина - большое дело, особенно если ездишь не спокойно

Ну ў мяне некалькі аргументаў:

• самы галоўны: наўрадці я, ты ці M.Z. разбіраемся ў пакрыкшках лепш за тых інжэнераў, якія праектавалі Зандэркэт і заклалі ў яго 160-ты памер
• Вузкая пакрышка ў плане "управляемости" заўжды і для любых задач лепшая за шырокую... але ў іх ёсьць недахоп (глядзі наступны пункт)
• Пры вялікім круцячым моманце плямы кантакту вузкай пакрышкі перастае хапаць для яго рэалізацыі, таму прыходзіцца прымяняць больш шырокія пакрышкі. Т.е. змяншаць "управляемость" і павялічваць массу, але дабіцца прымальнага шчапленьня.

На мяжы зрыва ў занос задняй пакрышкі ў горадзе тут едзяць не многія
У прынцыпе настойяваць я ні на чым не збіраюся: можна і 180-ку паставіць, раз са 160-й зусім туга. Але асабіста я ні на секунду не задувючыся б паслухаўся інжэнераў Ямахі і ставіў бы толькі 160-ты памер.

poligraph:

Varjat_by, да ставят все на спорты по паспорту где 180 -190, и где 190-200.

Дык да. Менавіта таму што яны спарты, таму інжэнеры і ставяць туды 180-200: такія матацыклы любяць, калі іх закладваюць па самае немагу.

Thundercat - спорт-турыст. Ціпа ZZR'а. Навошта яму 180ка? Дарэчы пра ZZR-600: Пакуль у ім было 98л.с. - у стоку стаяла 160-ка. Калі стала 111л.с. - паставілі 180-ку. У зандэркэта - 88л.с.

вон ugen, ugen ездил на SV на 180ке и ничего страшного не случилось

Я на кітайскім пласмасавым 140-вым гаўне ездзіў - і са мной таксама нічога страшнага не здарылася.
Сярод аргумент ugen'а я абгрунтаваным лічу толькі тое, што ён тупа не змог у нас купіць "нармальную" рэзіну 160-га памеру. Прычым параметры "нармальнасьці" у яго даволі завышаныя, але, як кажуць, чым бы дзіця не цешылася, у канцы канцоў ён на баравую заяўджае (Няўжо зрывала ў павароце зад на старой рэзіне? Няўжо на заказ не прывязлі той жа MICHELIN Pilot Power 2CT 160-ты? Не веру ).

У выпадку M.Z. партабаваньні да рэзіны куды больш празаічныя: каб нармальная і каб у дождж трымала (як і ў мяне )
І я купляў яе так: падыйшоў да бусіка за рэзінай мота-кірмашы, кажу "Здравствуйте! Есть 160-60-17 дорожное что-нибудь?" - "Да, на!" - "О, Мишлен Пилот Роуд? Крута, бяру." Магчыма можа таму, што мне так проста ўсё далося, я і не разумею што значыць "нельга дастаць 160-ю нармальную рэзіну"

Varjat_by, у меня 100 лошадей. не 88. в остальном согласна. а на каком базаре резина была?

Varjat_by, поскольку "толстая жопа" сейчас модна, то оценивать размер стоковой резины с точки зрения прямо так оптимальности я бы поостерегся Его, размер, периодически завышают для вящей внешности.

...Если бы сцепление с дорогой было единственной заботой шин, решение было бы простым - чем шире, тем лучше. Однако, ширина покрышки влияет и на управляемость, причем в обратной пропорции. Правильно подобранный размер обеспечивает наилучший компромисс между тягой и управляемостью. Но помните, что производители не всегда используют лучший вариант, иногда они ставят шины пошире по соображениям дизайна. Яркий пример - Triumph Daytona 955. В 2002 году производитель стал ставить на этот аппарат покрышки шириной 180 мм, чтобы улучшить управляемость. Однако уже 2003 они вернули 190-миллиметровую шину. А все потому, что покупатели хотят выглядеть покруче. И это не единственный пример...
Lee Parks -Totalcontrol