Обсуждение Citroen XM

snusmumer:

green., ...а еще станешь раком в южной деревне и так и останешься стоять

Пока я становился в такой позе только с VW. И даже не в южной деревне, а в Минске.

snusmumer:

green., ...а еще станешь раком в южной деревне и так и останешься стоять

теория - незачет, практика - неуд.

раком можно стать с любой машиной в любом месте...особенно опасно с новыми у которых всем комп командует... знакомый так встал на свежем по тем временам (2001 год) пассате B5 в лесу по трассе из-за глюков с мозгами.

Так вот ХМ ничем не сложнее нипроще в этом отношении... если все делать по регламенту - все будет ок... а насчет на коленках и в поле... я могу в поле и наколенках на Ксантии 1,6-2,0 поменять ремень ГРМ... но сразу возникает вопрос а зачем ездить до такого состояния чтоб в поле встать.

ХМ - Нетривиальная машина на любителя, любит уход своевременный и дарит взамен удовольствие от езды.

snusmumer:

Patam, однако это никоим образом не говорит что VW это плохо. а вот если на станешь раком на хм то мало не покажется

Три Ситроена ХМ. Общий пробег не большой - тысч. 80. Стать раком не пришлось нигде... Только вот недавно, мастер болт шкива не докрутил, пришлось докручивать на трассе...

Вы предполагаете, что можете привести...

Я тоже где-то слышал, откуда-то, патрубок там лопнул и зелень вытекла... Реальных случаев не знаю.

что мне нравится в этих выступающих здесь а также вообще на стороне хм и проч жидкостных авто, так это безапелляционная уверенность что все остальные лохи и мучаются, страдают, недоедают, недосыпают, а они самые умные, красивые, правильные, созревшие, половозрелые, избирательные, сибариты, эстеты, цейнители канфорта, искренне сострадающие вышеназванным одни ездят на самых правильных корытах. А если у тебя фольксваген, значит ты слабоумный, дебил, электорат, садомазохист, самоубийца, бросаешь деньги на ветер, не понимаешь ничего в жизни и в машинах в частности. А в лучшем случае колхозник.

з.ы. дурачки

snusmumer:

что мне нравится в этих выступающих здесь а также вообще на стороне хм и проч жидкостных авто, так это безапелляционная уверенность что все остальные лохи и мучаются, страдают, недоедают, недосыпают, а они самые умные, красивые, правильные, созревшие, половозрелые, избирательные, сибариты, эстеты, цейнители канфорта, искренне сострадающие вышеназванным одни ездят на самых правильных корытах. А если у тебя фольксваген, значит ты слабоумный, дебил, электорат, садомазохист, самоубийца, бросаешь деньги на ветер, не понимаешь ничего в жизни и в машинах в частности. А в лучшем случае колхозник.

з.ы. дурачки

Зависть - плохое чувство.

snusmumer, скажу кратко - ксантия это очень сложная машина на любителя!

то что это ИксЭм междугородний лайнер я спорить не буду, но вот в ксантии на трассе я устаю очень быстро, писал уже как-то про салоню... повторятся не буду.

нет, машина мне нравится... но ваг лучше

что мне нравится в этих выступающих здесь а также вообще на стороне хм и проч жидкостных авто, так это безапелляционная уверенность что все остальные лохи и мучаются, страдают, недоедают, недосыпают, а они самые умные, красивые, правильные, созревшие, половозрелые, избирательные, сибариты, эстеты, цейнители канфорта, искренне сострадающие вышеназванным одни ездят на самых правильных корытах. А если у тебя фольксваген, значит ты слабоумный, дебил, электорат, садомазохист, самоубийца, бросаешь деньги на ветер, не понимаешь ничего в жизни и в машинах в частности. А в лучшем случае колхозник.

з.ы. дурачки

Не..... Не так много слов. Что мне нравится в этих поливающих г-ном жидкостные авто, дык это то что они никогда на них не ездили, а ср@ть в коментах горазды.

Ты просто не читаешь что я пишу об обслуживании одновременно VW и Ксантии, и езде на обеих этих машинах. По этому:

з.ы.- сам дурак.

з.з.ы. - запчасти на VW в среднем дешевле на процентов 10.

!Yarik, читать не пробовал что написано? или тока разводить демагогию про комплексы, фрейдист-самоучка?

Не..... Не так много слов. Что мне нравится в этих поливающих г-ном жидкостные авто, дык это то что они никогда на них не ездили, а ср@ть в коментах горазды.

насчет количества я сам определюсь, без тебя. кроме того умею читать что другие пишут о своем опыте эксплуатации, о трех сто по обслуге на город (все отстой и разводят) + 2 каких то кулибина с непонятным режимом работы, телефоны которых чуть ли не в завещаниях передают, потому что никто больше не умеет чинить. весьма чудесно учитывая что

ксантия это очень сложная машина на любителя

ХМ - Нетривиальная машина на любителя, любит уход своевременный

x3m2, так расскажи про недостатки чтоб завидовать перестал, бугагага. тока не надо бреда про то что укачивает от такой распупенной подвески и проч ахинеи по поводу слабого света. если бы все было так шыкаладна уже бы все колхозники на них ездили, на

дизельных, по лесам и болотам

snusmumer:

кроме того умею читать что другие пишут о своем опыте эксплуатации, о трех сто по обслуге на город (все отстой и разводят) + 2 каких то кулибина с непонятным режимом работы, телефоны которых чуть ли не в завещаниях передают, потому что никто больше не умеет чинить.

Для четателей-теоретегов есть 2 пункта.

1) Заходим на сайт любого авто-клуба, открываем раздел "Ремонт/проблемы" и хватаемся за голову. Или чтоб проще было просто читаем Тоета Клуб (не знаю есть он еще или нет) где сборка дерьма про все авто кроме япов.

2) 3-х СТО и 2-х кулибиных хватает на ВСЕ гидроситроены города Минска. Значит столько проблем.

У ситроена есть минусы, но это НЕ гидравлика.