Napalm, ByWorld, конечно не колхоз. Вкорячивать всякую куйню на Фокус.
Ведь Фокус- это страшнейший раритет. Их было выпущено 50 штук 40 лет назад 
Не надо превращать автомобиль в сделай-сам. Вы еще тормоза от Волги гвоздями присобачьте. Ведь оригинал или брэнд - дорого нах и ждать иногда надо
Брать афто, побывавшее в руках всяких рационализаторов, т.е. в Гондурасе - с большой лупой только...
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
27938 |
22 года на сайте
|
|
|
Shura1
Ты счиатешь вентилятор сложным девайсом? Т.е. на каждом авто он отличается коренным образом по принципу действия, крепления и все такое?
kitnamore, я считаю, что не надо заниматся вкорячиванием в машины всякой херни. Когда есть оригинал, хоть и б.у.
Вентилятор-разъемы-дефлекторы и т.д. А все может закончится банальным КЗ или перегревом мотора
Открываешь капот после таких рацух и хочется эти очумелые ручки вырвать с корнем нах...
|
офлайн
Senior Member
|
||
12186 |
21 год на сайте
|
|
|
Shura1, по моему человек сказал что как раз нет того что ему нужно. В таком случае ставь свою машину в бокс и ездий на тралебусе! Не стоят путать мягкое с пушистым.
ByWorld, для ТАНКИСТОВ
"Фиг-вам, у меня американский Фокус, а вентиляторы - европейские"
+
"Фокус- это страшнейший раритет"
|
офлайн
Senior Member
|
||
2746 |
21 год на сайте
|
|
|
можно ещё как вариант авто из Японии посмотреть
http://opelclub-by.com/content.php?code=159
|
офлайн
Senior Member
|
||
3257 |
22 года на сайте
|
|
|
Млин, ну запарил уже со всем оригинальным.
Предлагаю блиц опрос. Что выбираете: поставить аналогичный девайс (все крепления совпадают), переделать разъем и ездить или заказать оригинальный, ждать 3 месяца и ездить на тралике?
Два мнения я знаю, одно - я поставил другой разъем и счастлив, втрое Shura1 будет ждать оригинальный и не будет
заниматся вкорячиванием в машины всякой херни
P.S. Не надо передергивать и вырывать слова из контекста
|
офлайн
Senior Member
|
||
3986 |
23 года на сайте
|
|
|
можно ещё как вариант авто из Японии посмотреть
http://opelclub-by.com/content.php?code=159
почитал. ничего не увидел про правый руль.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
27938 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Shura1
Ответь на мой вопрос, а не на какие-то другие.
Еще больше конкретизирую. Насколько отличаются вентиляторы форда фокус европейца и американца? Если каким-то макаром поставить вентилятор от европейца, то машина сломается?
Почему ты берешь б\у запчасти, а не новые? Ты всегда обслуживаешься о официалов?
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
kitnamore,
Если каким-то макаром поставить вентилятор от европейца
это вместо того, чтобы просто поехать и поменять. Вентилятор это только частный случай, не самый тяжелый Просто хотелось показать, что даже при наличии европейского аналога можно получить проблему с поиском той или иной детали. Тем более следует задуматься, если захочется купить что-то более редкое или экзотическое. Американскую машину хорошо брать новую и в лиз - отъездил 3-4 года, пока сыпаться не начала, взял новую и т.д. А поскольку для РБ это не работает, то и вывод соответствующий.
kitnamore:Shura1
Ответь на мой вопрос, а не на какие-то другие.
Еще больше конкретизирую. Насколько отличаются вентиляторы форда фокус европейца и американца?
Возьми каталоги и посмотри
kitnamore:
Если каким-то макаром поставить вентилятор от европейца, то машина сломается?
Для танкистов - речь идет о вкорячивании деталей от ДРУГИХ машин. В основном от ТАЗов. Туда, где можно найти оригинал. Пусть и б.у.
kitnamore:
Почему ты берешь б\у запчасти, а не новые? Ты всегда обслуживаешься о официалов?
Потому что б.у. вентилятор на безопастность не влияет.
Тот же нормальный оригинальный рычаг б.у. с Германии проходит на порядок больше того ДЕРЬМА, которым завален наш рынок
Или ты будешь еще покупать НОВЫЙ кардан ? Когда открыв глаза можно выбрать нормальный б.у.?
У официалов в Гондурсе имеет смысл обслуживатся только по гарантии. А вероятность нарватся на косяк там точно такая же, даже и больше чем у частника. Потому что ТОЛКОВЫЕ мастера уходят на СВОЙ хлеб с маслом и икрой
З.Ы. Не путай мягкое с теплым.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
27938 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Ramires
Я так понял, что всем надо сесть на е34 или на гольфа 2го как самые распространенные машины?
Shura1
Т.е. ты не знаешь чем они отличаются, то начинаешь давить на то, что кто-то может поставить без проблем такой вентилятор?
Я тебя еще раз спрашиваю, что будет с фордом фокус американцем, если туда поставить вентилятор от европейца, ты ответить в состоянии?
ЧТобы ты знал, вентилятор б\у крутится медленнее нового и точка, тут спорить бесполезно и выйти ихз строя может в любой момент. Это влияет на безопасность? - Да.
Т.е. ты как знаток можешь выложить здесь список деталей, которые ты разрешаешь ставить б\у, а какие нет? не можешь себе позволить новую деталь, так и скажи, что ты колхозник
Ты же будешь отрицать очевидное, значит можно смело утверждать, что ставить вентилятор любой схожего размера можно в фокус. Т.к. вентиляторы это те же самые рычаги б\у из Германии в твоей терминологии.
Наш рынок, который ты не посещаешь, завален в том числе и оригиналом, но и цена выше.
Никакой проблемы в Минске с запчастями ни на какое авто нет. Все можно под заказ привезти при желании, хоть новое, хоть б\у.
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Я так понял, что всем надо сесть на е34 или на гольфа 2го как самые распространенные машины?
Не так ты понял С большинством европейских машин будет заведомо меньше проблем, в том числе и с поиском запчастей.
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
1575 |
22 года на сайте
|
|
|
Не надо превращать автомобиль в сделай-сам. Вы еще тормоза от Волги гвоздями присобачьте. Ведь оригинал или брэнд - дорого нах и ждать иногда надо
Ыыыы, Шура, Жжошь!!!
Колхоз - это ездить без вентилятора в то время как он предусмотрен конструкцией и явно неспроста.
Вентилятор - это не та деталь, по поводу которой нужно париццца и во что бы то ни стало искать оригинал.
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
27938 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Ramires
ДУмается, что к 3ехлетнема таурегу не будет также редких запчастей на складе как и к 3ех летнему крайслеру 300м. Ситуация с запчастями резко поменялась за последние пару лет. Теперь можно достать все, что только надо и не более чем за 2е недели. О цене я не говорю, тут спорить не о чем - на европейца сроки будут больше и выбор тоже. Но ничего критичного с коренными американцами нет, т.е. не надо людей в заблуждение вводить.
Napalm
Более того, может этот фокус был предназначен для штата, где вечное жаркое лето, а в Европе он ездит с одним или в другом штате тоже с одним.
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
|
С 3-х летним зачастую даже проще, чем с 5-летним.
Ситуация с запчастями резко поменялась за последние пару лет. Теперь можно достать все, что только надо и не более чем за 2е недели
Это радует.
Но ничего критичного с коренными американцами нет, т.е. не надо людей в заблуждение вводить.
Даже в мыслях такого не было 
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
|
О цене я не говорю, тут спорить не о чем - на европейца сроки будут больше и выбор тоже.
Не понял только, почему детали для европейских машин будут доставать дольше, чем для американских?
|
офлайн
Senior Member
|
||
12186 |
21 год на сайте
|
|
|
|
Shura1, стрелки на тормоза гвозядми переводить начал первый ты! А сейчас вообще про тазы вспомнил... здес нигде никто даже не упоминал про тазы, а речь шла о конкретном американце, и как выходе поставить аналог или модифицировать крепление...
З.Ы. мне про пушистое больше нравится
|
офлайн
Canada Team
|
||
1254 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Да прикрутить можно что угодно к чему угодно. Вопрос - вам оно надо? Конечно, когда уже угораздило, никуда не денешься, но человек открыл ветку, чтобы ему рассказали на какие грабли можно наступить...
