Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

привет всем, с Opel я ранее не сталкивался, но в настоящее время хочу преобристи себе Opel Astra H дизель или бензин пока не знаю, может кто подскажет какой двигатель лучше брать для бензина (желательно цепованный) или дизельный (он я так понимаю с цепью не бывает), что по поводу антикоррозийных свойств кузова и цен на запчасти

Покабомж:

привет всем, с Opel я ранее не сталкивался, но в настоящее время хочу преобристи себе Opel Astra H дизель или бензин пока не знаю, может кто подскажет какой двигатель лучше брать для бензина (желательно цепованный) или дизельный (он я так понимаю с цепью не бывает), что по поводу антикоррозийных свойств кузова и цен на запчасти

С кузовом все ок должно быть если не бита была, из дизелей я бы взял или 1.7 или 1.3 на последнем цепь, на 1.7 ремень, на запчасти нормальные цены, на мультике менял (на 1.7) масло фильтр масляный и топливный, за все с работой отдал 300000, по моему очень хорошо.

С кузовом все ок должно быть если не бита была, из дизелей я бы взял или 1.7 или 1.3 на последнем цепь, на 1.7 ремень, на запчасти нормальные цены, на мультике менял (на 1.7) масло фильтр масляный и топливный, за все с работой отдал 300000, по моему очень хорошо.

1.3 я что-то не видел, (мощность наверное маловата будет), дизель конечно лучше бензина, с учетом нынешних цен, но плохо, что в новых дизелях идет дорогостоящий сажевый фильтр как быть или есть выход из положения (сажевый фильтр - желательно из практики)

я не понял 1.3 ремень или цепь и вообще может подскажите на каких двигателях стоит цепь

новых дизелях идет дорогостоящий сажевый фильтр

И клапан EGR вечно с ним проблемы !

Покабомж:

С кузовом все ок должно быть если не бита была, из дизелей я бы взял или 1.7 или 1.3 на последнем цепь, на 1.7 ремень, на запчасти нормальные цены, на мультике менял (на 1.7) масло фильтр масляный и топливный, за все с работой отдал 300000, по моему очень хорошо.

1.3 я что-то не видел, (мощность наверное маловата будет), дизель конечно лучше бензина, с учетом нынешних цен, но плохо, что в новых дизелях идет дорогостоящий сажевый фильтр как быть или есть выход из положения (сажевый фильтр - желательно из практики)

1.3 нормально едет, у него макс. крятяций момент где-то в районе 1900, так что для города вообще идеал. Сажевуй фильтр не во всех идет, у меня как выяснилось нет (сразу думал что есть), Опель на астры сажевики только под заказ вроде ставил (читал в нете не помню где статью). В любом случае это можно проверить по бирке на авто.

http://www.:

mind :

1.3 я что-то не видел, (мощность наверное маловата будет)

у меня 1.3 турбодиз. 90 л.с. для хэтчбека хватает и расход в стаканах можно измерять

1.3 на последнем цепь

ремень

Кто вам такое сказал, спорим что цепь?

P.S. Зайдите в каталог или позвоните продавцам запчастей и попробуйте купить ремень ГРМ на 1.3

P.S. Мне кажется надо боятся не сажевого (его если забъется за 300 уберут, и сделают так будто его и не было), а двухмассового маховика...... по каталогу вчера посмотрел стоит 2 950 000 и это без замены, вот это попадалово, поэтому при покупке надо хорошо проверять...

www., действительно, погуглил, нашел в каталоге http://gmsklad.ru/catalog/opel/A04-ASTRA-H/755 все-таки цепь на 1.3, спасибо за наводку

просто на форумах однозначного ответа я не встречал, все в основном только спрашивают "ремень или цепь?", да мне почему-то казалось, что там должен быть ремень

ARBAT, ага, вижу теперь