Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

VladimirK:

Чем S-max от Galaxy отличается ? c 2006 они как близнецы, на дороге и не отличишь

отличаются высотой крыши, соответственно, кузовом, оптикой, комплектацией. во всем остальном - одна и та же машина

--dks--:

Big&Fat, а при удалении катализатора необходимо перепрошивание "мозгов"?

Получается СТО, специализирующееся на данном виде услуг, всем удаляют катализаторы вместо сажевых фильтров?

И главное, что все остаются довольны?

Если в двух словах, то сняв защиту двигателя, снизу вырезав по кругу "дно" (т.к. фильтр не съемный в отличии от французов), был выбит это фильтр (цилиндр высотой 20-30 см), а выше уже находится катализатор (со слов мастера).

Было очень много пыли цвета ржавчины, а в некоторых местах эти поры были забиты, так что на свет не просматривались

просто столько форумов исписано про удаление сажевых фильтров и про проблемы, с этим связанные, что просто удивительно, насколько вам повезло

назовите, плз, СТО, хоть, чтобы народ знал

можно поинтересоваться, а у вас форт C-MAX или S-MAX? потому что не могу найти где удалить сажевик с GALAXY 2.0L

Agog:

Big&Fat, у меня на фильтре штатного подогрева нет. только датчик воды. поэтому перед зимой поставил проточный подогреватель

проточный подогрев ни как не сможет спасти от зиы при СТАРТЕ. то что у вас их не было это либо конструктивная особенность фордовского фильтра либо время еще не пришло посудите сами.

ПРОБЛЕМА: топливао содержит кристалы воды а так же способно парафинизироваться (если это не арктика), после езда вы заглушили машину и пошли домой. спутя ночь морозов .... В фильтра топливо перед стартом есть ? есть. Что мешает этому топливу запарфиниться ? или что мешает воде в топливе, находясь в фильтре, кристализоваться ? вот и все фильтр забит. А прочтоный обогрев при этом ни как не спасет, или точнее сказать возможность его спасения сильно уменьшается. По этому уверенным можно быть только если стоит подогрев охватывающий фильтр целиком типа бандажного, тогда перед стартом можно его включить и растопить парафин и воду а уже проточный подогрев спасет при езде, он будет подогревать топливо до попадания его в фильтр.

народ про сажевый, расскажите какой тип фильтра устанавливается в каких двигателях, как часто происходит регенерация и каким способом ? знаю у францозов жидкость для этого используется ну там вроде FAP а у вас какой ?DPF ?

На Galaxy-2008, TDCI, 1,8 cтолкнулся со следующей проблемой (обломался наконечник на тросике ручника, оказывается типичная болезнь наших машин. см. тут:
http://www.s-maxclub.ru/forum/index.php?showtopic=900&hl=%20%D1%8 ... D0%B7&st=0)
Кто нибудь сталкивался? Официалы меняют все в сборе за 2,4 млн. (ручник) + 850 тыс. - работа.
Возил на одно СТО, сказали: "Мы не делали раньше, поищите тех, кто форды чинит"
Может кто в Минске на СТО менял просто тросик. Нет возможности самому заниматься.
Подскажите СТО, на фордах специализируюущиеся.

Поменял самостоятельно в гараже с тестем. Использовал рыболовные какие то крючки и петли...
Не сложно. 2 часа возились...
Главное ручник правильно снимать (без щелчка), т.е. сначала на себя потом кнопку нажимать. Проблем не будет....

Во время движения автомобиля, на бортовом кампьтере выскочила табличка с названием (Двигатель неисправен).Не развивает обороты. Так же выскакивает знак Занос автомобиля. Заглушив автомобиль,через 5 минут возобновляю процесс, все нормально. Потом через определенное время все опять повторяется.Кто сталкивался с подобной проблемой ответе. Марка Форд S max 2008 года, 1.8 tdci

Доброго времени суток!
Не являюсь владельцем S-MAX (но возможно хочу им стать).
1) В нем запаски вообще нет))?
2) Дизеля 1,8 и 2,0 Плюсы Минсусы (сажевые фильтры в обоих или нет) и.т.д.
Спасибо! Буду рад ответу))!

народ,подскажите,где можно почистить клапан егр на форд мондео 4 2009 год 1,8 тдци.такой же мотор стоит,как и на фокусе.

толясик:

NiteRider:

толясик:

Доброго времени суток!
Не являюсь владельцем S-MAX (но возможно хочу им стать).
1) В нем запаски вообще нет))?

Нет вообще. С завода идут либо шины Run Flat с датчиками давления, либо набор для ремонта пробитой покрышки - компрессор и банка с ремонтным составом.

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд

Очень интересно! А моторы 1.8 и 2.0 какой из них какой может какие болячки .... Или ещё что?

бери 2.0 они дешевле в обслуживании,по крайней мере по замене ремня ГРМ 100 у.е против 1000,как у 1,8

подскажите пожалуйста в 1,8 тд 2006 год какую солярку лить обычную или евро спасибо!