Аккумулятор - как утеплить на зиму?

Bumba, на четай

Доброго всем времени суток. Зацепил меня этот вопрос нипадеццки. Вспомнив термодинамику я провел нехитрые расчеты с целью примерно прикинуть, на сколько нагреется аккумулятор при включении дальнего света на 30 секунд.....

Формула dT=(P*dt)/(m*C) где dT - изменение температуры P - рассеиваемая мощность, dt - время приложения мощности, m - масса, С - удельная теплоемкость.

Предположил, что на аккумуляторе будет рассеиваться такая же мощность, как и на лампах, то есть 2*55ВТ=110 ВТ Весит средний аккумулятор килограмм 15, Удельная теплоемкость свинца 130 Дж/кг/град, у серной кислоты - 1340. Ну пусть в среднем у аккумулятора будет 500. Тогда по указанной формуле (110*30)/(15*500)=0,44. То есть аккумулятор в результате этого действа нагреется примерно на пол градуса.... Таким образом, согласно расчетов получается, что прогрев замерзшего аккумулятора током от дальнего света миф. Может ошибся где??? К тому же многочисленные свидетели утверждают, что субъективно им эта процедура помогает. Прошу высказываться, желательно с научной точки зрения...

Короче на 0.5С за 30 секунд дальнего света

да называйте процесс как хотите ... результат на лицо ... а нагревается он или просто эффективнее начинает работать эффективнее

А вы откуда знаете вообще, что эффективнее? Мозг удалось использовать?

Shura1,

Короче на 0.5С за 30 секунд дальнего света

Шота совсем меньше получается, чем 0.5С.

dT=(P*dt)/(m*C)

Предположил, что на аккумуляторе будет рассеиваться такая же мощность, как и на лампах

Наверное, все же гораздо меньше, иначе у нас получится классненький маленький вечный двигатель, особенно если лампочки поднести к аккумулятору и ими его подогревать.

А если серьезнее, то эта мощность (110Вт) пойдет чисто лампочкам, а не аккумулятору. Аккумулятору же достанется остаток от его КПД и мощности, которая пойдет на лампочки.

Потерями на электропроводке наверное можно пренебречь по сравнению с лампочками?

Сколько КПД у аккумулятора? По гуглу и википедиям - от 80% до 90+%. Возмем 80%, т.к. мы все же хотим в числителе чуть больше число, чтобы хоть как-то увидеть результат подогрева.

P=Pламп+Pакк.

Pламп=P*КПД

получаем: Pакк=(1/КПД - 1)*Pламп

Pакк=(1/0.8 - 1)*110 = 0.25*110 = 27.5Вт.

Вот это число (27.5Вт) следует умножать на 30с в числителе приведенной формулы.

Да, надо сказать, что если аккумулятор старый, недозаряженный, у него КПД будет ниже, и такой аккумулятор все-таки будет рассеивать мощность больше. Но все равно, конечно, меньше, чем 110Вт.

Уже получается 0.11 *С за 30с, если не пройтись по знаменателю.

Теперь со знаменателем. Почему средняя удельная теплоемкость 500?

Ну пусть в среднем у аккумулятора будет 500.

В знаменателе m*C - теплоемкость устройства. Устройство же состоит из 15.3кг (для 55А/ч) из которых

3.8 литра электролита, в каждом литре которого примерно(примерно, т.к. для 25*С) 0.781 части воды и 0,285 части серной кислоты, остальное - свинец.

(http://www.laborant.ru/eltech/22/_tabl/w0151t04.html, http://laborant.ru/eltech/22/_tabl/w0151t03.html)

Т.е. теплоемкость в знаменателе формулы (m*C) складывается из теплоемкостей свинца, воды и кислоты. (наверное пластмассой на корпусе можно пренебречь?)

Да, есть неуверенность в том, что раствор воды и кислоты будет обладать суммой теплоемкостей их частей, но вряд ли там будут особые крайности. Если кто знает, поправьте.

m*C = (m_свинца*c_свинца + m_воды*c_воды + m_кислоты*c_кислоты)

m_свинца = M - m_воды - m_кислоты

где M - это вес аккумулятора. Для wecta 55A/ч M=15.3кг.

m_воды = V_воды*p_воды

m_кислоты = V_кислоты*p_кислоты

где p_воды, p_кислоты - плотности воды и кислоты. p_воды=1кг/л, p_кислоты=1.840кг/л.

V_воды = 0.781*V,

V_кислоты = 0.285*V

V=3.8л - объем электролита аккумулятора 55А/ч.

Тут есть некоторая погрешность связанная как с тем, что коэффициенты взяты для плотности электролита 1.28г/см3 для температуры 25*С,

так и с тем, что 0.781+0.285 не равно 1л, но скорее всего будет именно 1л, т.к. смешиваются разные вещества с разным размером молекул.

m_воды = 3.8 * 0.781 * 1 = 2.9678кг

m_кислоты = 3.8 * 0.285 * 1.840 = 1.99272кг

m_свинца = 15.3 - 2.9678 - 1.99272 = 10.33948кг.

m*C = 10.33948*130 + 2.9678*4200 + 1.99272*1340 = 1344.1324 + 12464.76 + 2670.2448 = 16479.1372 Дж/К

Итак, кроме меньшего числа в числителе, получилось в два раза большее число в знаменателе.

Кстати, если обратить внимание, то основной проблемой для нагрева аккумулятора является нагрев именно водной части.

Это можно представить так: даже если отбросить свинец и серную кислоту, у нас останется 2.96 литров воды.

Представьте, что вы налили в емкость это количество и пытаетесь нагреть маленьким кипятильничком 27.5Ватт за 30 секунд (а электрочайники помощнее будут - 1200Вт и выше).

Итого получается:

dT=27.5*30/16479.1372 = 0.05 Кельвина. Т.е. за 30 секунд дальнего света аккумулятор примерно нагреется не на пол-градуса, а на пол-одной-десятой градуса.

В рашке продают специальные Шубы для АКБ-Соррие за поднятие трупа)

Короче сегодня посмотрел "главную дорогу" на НТВ. Там это проверяли. Дык вот "Термокейс" реально помогает. Кто не верит, возьмите и посмотретите!!!

Если кто знает где купить термокейс, напиги в лс пожалуйста...

Может кто подскажет где купить?

tsalex:

встречал ли кто такие штуки в минске?

это коврик туристический порезаный.

термокейс можно купить [censored by moderator1]

Люди подскажите пожалуйста почему может разряжаться АКБ, Проверял вольтметром после 2-х суток стоянки, показывает 12.6 В А когда мать уезжает на работу на следующий день не может завести, пару оборотов стартером и все. Говорит, что ставит машину под уклоном, может ли это быть причиной разряда?