Yamaha r6 или honda cbr600rr

Кстати... вот обнаружилось несколько интересных объявок на автомалине с R6. Юзеры, подскажите, стоит ли рассматривать, учитывая, что изначально среди кандидатов значились cbr f4i и и джиксер - как ямаха в сравнении с ними, главным образом интересует мотор - эластичный или подрывной? Ввиду крайне малого выбора мотоциклов на рынке стал вот альтернативы рассматривать. Наверное модель 2005г больше интересует с новой передней подвеской.

была кава 636 06 года. мотоцикл приятный, сидеть было удобно, сиденье мягкое. с удовольствием купил бы и сейчас его но отпугивает одна весч: иногда при разгоне появлялся расколбас руля (я думаю от набора скорости переднее колесо чуть приподымалось и опусалось не совсем ровно) - пару раз чуть не разложился. также гдето после 80 км\ч отпускал руль - начинала вилять. у литровой хонды 06 года с ее электронным демпфером такого никогда не было: со 100км\ч отпускал руль и расколбас начинался к моменту, когда мотоцикл практически полностью остановится. и джиксер 600 01 года был - тож расколбаса не было. вообщем кава была всем хороша кроме етого вопроса. подозреваю, что если установить на нее демпфер - и проблема решена

у R6 действительно много пластиков начиная с 06 года: одна бочина без плуга состоит только из 3 частей. непонятно, зачем это. читая сравнения каждого года 4 основных марок, ямаха была всегда на 1 месте только лишь по дизайну, в общем рейтинге - на последнем. зато джисер всегда стабильно на втором - он почти хорош. на первом то кава, то хонда - нет постоянства. хотя ето все взгял проффи. каждому свое

вообще чем старше - тем надежнее. с удовольствием купил бы какой нить джиксер лохматый, но с маленьким пробегом и родными пластиками, а не то что нынче приходит со штатов: на фото вроде как оригинал, но пластик из стекловолокна: постоянно появляются трещины и в итоге каждый год перекрас. чем новее - тем больше электроники, многоступенчатые впрыски и много всего всего...

Armalite,

ugen, так а тебе надо мотор эластичный или подрывной?

Хотелось бы эластичный... главное, что нужно от спорта мне - управляемость, легкость, тормоза. Я собсно и интересуюсь, насколько подрывной характер мотора у Р6 образца 2005года

cbrf4i как-то вяловат будет на старте, потом догонишь

По тестам именно ф4и до 2005 года заметно быстрее всех 600ок и до сотни и на квотермайле, только максималка вроде меньше.

M.Z., У акселя на его 750-е попроси. + он в спорт пластике. (хотя может после последнего падения на боровой там что не так - не знаю...)

M.Z., а какой у тебя мотоцикл ?

M.Z., а че у мя не спрашивала? я б те дал таки оседлать моего ... мотика

yzf600r

а он что не взрослый ?

M.Z.:

ну я его как то в серьез не воспринимаю)))

Это пройдёт))

eAntones, дату последнего сообщения в этой теме посмотри...