хочу в литве купить авто на что рассчитывать?

Тоесть с трала взять нормальный экземпляр нереально? А вообще, наша малиновка и ждановичи рассчитана и для внутреннего рынка, а там получается только на экспорт?

Какие будут рекомендации?

Shiba, почему нереально, реально. Просто это лотерея.

Shiba,

с трала взять нормальный экземпляр нереально?

реально, но очень сложно, т.к. основная задача хозяина трала - продать побыстрее все машины и уехать за новыми. А чтобы быстрее продать, надо низкий ценник. Хорошие машины дешево не продаются в европе, поэтому трал загружается машинами подешевле, с дефектами (видимыми и не очень). Для наших перегонщиков этот вариант тоже приемлем, т.к. машину они берут для перепродажи и все дефекты можно припрятать на время - главное, чтобы дешево. Поэтому для себя тяжело найти машину в хорошем состоянии - для этого надо ехать к первому продавцу.

Уже много писалось о том, что машина из Германии (если пригнать для себя) в отличном состоянии будет стоить не меньше, а может даже больше, чем варинат на Малиновке или жданах.

Пригнали мне 2 авто из Литвы. Гнал человек, которого посоветовал знакомый.

Искал доооооолго, но вот что в итоге:

Первая - TOYOTA Corolla 99г. в самой редкой и лучшей комплектации G6R - 1,6, полный электропакет, 6-МКПП, кондер, литьё оригинальное 15", резина причём стояла зимняя за 500 уёф, отделка под карбон, аллюминиевый капот, и много всего ещё приятного, классного чёрно-перламутрового цвета, из Италии. Гнал без предоплаты, с обязательным последующим осмотром тут. Приехал, загнали на Орловскую, всю излазили, развал, компрессия - втулки стаба на замену, всё. Ездит девушка моя с августа каждый день, полёт нормальный. Встала в 5300, у нас таких машин нет вообще, а если и попадается Королла 1,6, то от 6К.

Вторая - Примера 2,0i 97 г. Электро, подогрев сидений, 6 колонок, велюр, отделка под дерево, литьё красивое, круиз, омыватель и очиститель фар, фаркоп заводской, иммобилайзер тож заводской с ЦЗ. Встала уже не так вкусно (5350 - как и у нас) но зато на двух СТО, куда гонял, сказали что очень ровная машина (компрессия 10-10-10-10, под замену ток пыльники ШРУСа да аммо пятой двери зимой потекли). Езжу сам с октября.

Возможно, скоро родители соберутся менять своего Б3 - только Литва, от добра добра не ищут.

Да, совсем забыл, к чему это я всё писал - первое авто (искалась просто живая лупатая Королла) на поиски отняло около трёх месяцев, второе - полтора (искались живые Алмера либо Ксара до 5К). Так что с поисками за день-два как-то сложно, имхо.

Shiba,

Ну, сам считай. Примерную наценку перегонщика подели на стоимость дня поиска - вот те будет максимальный срок ожидания))

Русски, я бы сказал по-другому: из ВСЕХ утверждений (на форуме) вывод один:

купить в литве авто в нормальном состоянии приблизительно равен % выигрыша авто в Супер лото

toledo:

Русски, я бы сказал по-другому: из ВСЕХ утверждений (на форуме) вывод один:

Цитата:

купить в литве авто в нормальном состоянии приблизительно равен % выигрыша авто в Супер лото

Ну, мне кажется не всё так плохо, но я бы сам не поехал..)) А под заказ проверенному человеку - вполне.

Alfater, хорошо, Вы пересели с твинго на импрезу

Долго выбирали? (я имею ввиду, как долго вы искали живую субару)

WasserKocher, но основной вывод у вас какой, как у жителя Литвы? Можно купить за один день хороший автомобиль, поехав в Литву первый раз самостоятельно, не имея родственников или знакомых?

WasserKocher,

Свою я купил в уважающей себя фирме, по цене машины, а не металлолома

Это ключевой момент, который отличает вас от большинства белорусских покупателей

Соотечественники в большинстве своем не едут в литовкие автосалоны за хорошими машинами - едут на рынок за машиной подешевле, ну или просто на рынок, т.к. там выбор побольше и все в одном месте. А на рынках шансов купить хорошую машину за один день мало, не говоря уже про тралы