Ремонт мотоциклов в Минске

Может кто подскажет где можно мотоэлектрика найти?

Проблема с тахометром сначала прыгала стрелка, сейчас практически лежит. Контакты проверил.

ЯВА 650 (Ротакс)

Einherie, У Виталика штоль?

Einherie, дилер Сузучий - Виталик? А про спецов - я думаю все пути идут к Индейцу, Бороде и прочим мажорным спецам. Индеец мне как-то зарядил за смену сальников вилки 120 баксов

Einherie:

Vampyre, а, ну судя по визитке, Самохвал Виталий видимо тянет на "Виталика" Мажорные спецы это хорошо конечно, но меня больше прошареность их интересует, чтобы найти причину неисправности (менять детали и обезьяну можно научить), а особенно возможность компьютерной диагностики.

Дима Борода (работает в паре со своим Виталиком) возит с собой бук с выходом в и-нет. Если возникают сомнения-читает мануал прямо в нете (сегодня наблюдал эту картину). Видимо его имеет в виду Виталик-Сузуки.

Einherie:

miz, мануалы по каждой, пардон, [censored] у меня самого есть в бумажном виде. Если нет мозгов, инструкция не помошник. И говоря о компьютерной диагностике врятли имелся ввиду выход в интернет за мануалом

у барады мозги есть и богатый опыт, и только это ему позволяет брать несуразное бабло за свою работу:))

если есть деньги и хочеться минимум проблем то это к нему...))

компьютерную диагностику

Чего? Каких моциков? Вы хоть в глаза стенды видели для мото? Цену представляете? Это десятки тысяч, за полноценный комплект. Ставлю 100 баксов- что никто в Минске не протестит ignition control unit на

Кавасаки ЗЗР600

Сузуки 600, 1200 Бандит

Хонда ВТР 1000

Ямаха ДрагСтар 650

Хонда GL1800

Априлия RST 1000

Первые шесть юнитов у меня валяются, но и так знаю, что они сдохли.

Хорошо, если хоть кто инжекторы сможет протестить. У половины послеждних прокаченных моцев селфтест такой- что мама не горюй, в остальном- 99% сенсоров проверяются мультиметром. У карбовых- нех там диагностировать, хорошо, если через одного стоит датчик дроссельной, простые как тапки. Разводят народ *****.

L_R:

Einherie:

miz, мануалы по каждой, пардон, [censored] у меня самого есть в бумажном виде. Если нет мозгов, инструкция не помошник. И говоря о компьютерной диагностике врятли имелся ввиду выход в интернет за мануалом

у барады мозги есть и богатый опыт, и только это ему позволяет брать несуразное бабло за свою работу:))

если есть деньги и хочеться минимум проблем то это к нему...))

35 уев за регулировку клапанов для меня цена приемлимая, учитывая, что процесс занял 3,5 часа да и с выездом на место.

SuzukiStorm:

компьютерную диагностику

Чего? Каких моциков? Вы хоть в глаза стенды видели для мото? Цену представляете? Это десятки тысяч, за полноценный комплект. Ставлю 100 баксов- что никто в Минске не протестит ignition control unit на Кавасаки ЗЗР600 Сузуки 600, 1200 Бандит Хонда ВТР 1000 Ямаха ДрагСтар 650 Хонда GL1800 Априлия RST 1000 Первые шесть юнитов у меня валяются, но и так знаю, что они сдохли. Хорошо, если хоть кто инжекторы сможет протестить. У половины послеждних прокаченных моцев селфтест такой- что мама не горюй, в остальном- 99% сенсоров проверяются мультиметром. У карбовых- нех там диагностировать, хорошо, если через одного стоит датчик дроссельной, простые как тапки. Разводят народ *****.

никому нет смысла покупать эти стенды. 90 процентов дрочил жмет денег на нормальную резину. что уж тут говорить про какую-то модную диагностику.

Борода берет недешево, зато у него богатейший опыт и ему можно смело доверить свой мотоцикл. без опасения, что после его ремонта, что-то отвалитццо-раскрутиццо или он забухает на неделю и ты будешь забирать свой мопед неделю из ремонта.

90 процентов дрочил жмет денег на нормальную резину

не могу не согласиться.