А что, радар мотоциклистов не берёт?

oxidizer, Партизан на спорте? Прикольно..

Tosk3, У меня тоже 50сс и едет 75, ну и что? Только я не летаю по городу, а насчёт палки ты прав..

у меня не так давно знакомого на Suzuki GS 250 остановили за превышение, а 2 дня назад в меня стреляли, но не остановили, так что все действительно зависит от гайца. как русская рулетка - повезет/не повезет. но то, что радар берет - факт.

oxidizer,

Versus, друг мой, ответь только на один вопрос - ты хоть раз в жизни ездил на настоящем спорте? Хотя бы на 600сс или даже на 400сс?

у меня тоже один вопрос есть. Сколько тебе лет?

И небольшое примечание. С начала года погибло больше 30 мотоциклистов.

Jour, пока Оксидизера нету, отвечу за него. С возрастом там все в порядке, дело в жажде скорости и любви погонять для удовольствия. А опыты падения, я думаю, есть у всех обладателей 2-х колес.

если мотоцикла хватает ездить со скоростью потока, то нужен ли он? может купить велосипед, ну или скутер 50 кубов, и то, много будет...

не видел ни одного мотоциклиста, который брал мотоцикл, как альтернатива велосипеду.. даже зная сколько смертей было....

у меня 150 кубов, ну не могу я медленно ездить, не могу.... не хватает даже 150 кубов, хочу больше....

на кольцевой если сам не останавливаешься - за тобой никто особо гоняться не будет. понимают, что отвинтишь и уйдешь. да и на бедных аффтолюбителях за то время, пока гонятццо будут за тобой можно больше срубить. в городе могут и погонять, либо если стрела за тобой увяжетццо - будут гонять из принципа до последнего.

Jour, люди погибают. Это факт. Еще болеют, умирают по разным причинам, изредка - просто от старости. Может лучше не рождаться? Каждый должен делать выбор осознанно. Я в другой теме писал о том, что философия "дом-сын-дерево" - это философия мэйнстрима и применима далеко не к каждому и далеко не в любой момент. И от того что мотоцикл поднимают на заднее колесо - никто погибнуть не может. Что-бы ты знал - при столкновении с пешеходом, мотоцикл скорее всего падает а пешеход получает минимальные повреждения не сравнимые как при столкновении с авто. Это статистика. Огромные скорости - это 120-140? На машинах ездят быстрее по тому же проспекту. Простите.

Erick, удар практически всегда будет по касательной, а не прямой.

И давайте не будем тут о скорости по проспекту и рекордах. Это очевидный факт, что мотоцикл несет в многие разы меньше опасности окружающим нежели автомобиль. Начать с массы (160-220 кг плюс 70-90 кг = 230-310 кг против 1200-1700 кг авто), закончить конструктивными особенностями одноколейного транспортного средства.

Господа, хватит выдавать свои домыслы, страхи, предубеждения за факты и призывать кого-либо к ответу. Начните критику с себя.

Versus, а чё у тя за техника?

Versus, а, знаю, в прошлом году тож скутер был, тож ДИО