На счет вместимости балона могу сказать, что это зависит от качества заправляемого газа. У меня 60 литров - влазит от 55 до 58. Расход на бензине 10.5, при регулировке у газовщиков расход на газу 12.5. Машина на газу была немного тупее на разгон, но после 2000 об/мин это уже не чувствуется. Открутил немного подачу газа стал расход больше на 1-1.5 литра зато мощи стало больше ~15-20% чем на бензине. (сравнивал 92 бензин и газ с А-100, хотя газ у них не совсем хороший)
-
Senior MemberофлайнSenior Member
13447
22 года на сайте
пользователь #169513447Когда не додумывают головой, докладывают из кармана. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
2645
21 год на сайте
пользователь #63652645 -
# 2 августа 2003 03:00
Простые расчёты показали:
Цена:
газа – 24 цента (500р.),
А92 - 48 центов (980р.)
Аи95 – 57 центов (1180р.)Разница:
Газ/А92 – 24 цента
Газ/Аи95 - 33 центаРасход:
Газ – 12 л./100км.
А92 - 10 л./100 км.
Аи95 - 9 л./100 км.Стоимость газо-баллонного оборудования
3-ее поколение.
Около USD400 с установкой.Расчёт экономии. Мат. Операции.
1. При использовании бензина А92.
400/0.24 = 1670 литров бензина
при использовании газа, 1670 л. бензина, это 2004 л. газа. (коэф. 1.2), использованных для прохождения одинакового расстояния.
Т.е. оборудование окупается, через 2004/12=167. 167*100 = 16 700км.2. При использовании бензина Аи95.
400/0.33 = 1215 литров бензина
при использовании газа, 1215 л. бензина, это 1640 л. газа. (коэф. 1.35), использованных для прохождения одинакового расстояния.
Т.е. оборудование окупается, через 1640/12=137. 137*100 = 13 700км.Эти расстояния – около года эксплуатации в режиме средней интенсивности.
Дальше – вы начинаете зарабатывать деньги.Замечания:
Экономия тем меньше, чем экономичнее у вас автомобиль, чем реже вы его используете. Но экономия есть. Действует и обратное отношение: экономия больше, если вы много ездите и/или ваша машинка кушает много бензина."Минусы"
Снижение пройденного расстояния, от заправки – до заправки.
Не широкая сеть заправок.
Минимальное снижение мощности.
Сложности при запуске в мороз. Компенсируется, наличием 5 литров бензина в баке.
Бочка в багажнике.
Гемор с документами для гаи.
Возможен ощутимый запах газа в салоне
Отсутствие возможности окупить вложенные деньги при продаже."Плюсы"
Главный – возможность экономии, до USD500 в год/ USD 40 в месяц. Очевидно.
Более мягкая и бесшумная работа мотора.
Меньший износ двигателя и трансмиссии (при одинаковых условиях работы)
Бережное отношение к природе/ отсутствие проблем с выхлопом при контроле.
Более пожаробезопасный автомобиль. Особенно – старых годов выпуска.При покупке машины – мой выбор очевиден.
"Как, вы ещё ездите на бензине?! – Тогда мы идем к Вам!"
Писал для себя. Копирайт – мой.
-
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
3677
22 года на сайте
пользователь #47753677# 2 августа 2003 11:05Фирма называется АВТОГАЗ на Стекольном переулке 10, они виновники моих прыжков по бордюрам на кольцевой!!!!
Первый после Бога. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
2645
21 год на сайте
пользователь #63652645 -
Senior MemberофлайнSenior Member
13447
22 года на сайте
пользователь #169513447# 2 августа 2003 19:26"Минусы"
Снижение пройденного расстояния, от заправки – до заправки.
Наоборот, увеличение проходимого расстояния, т.к. машина может ехать как на газу, так и на бензине.
Не широкая сеть заправок.
В Минске уже более 20 шт. и есть практически во всех более-менее крупных городах Беларуси (чем дальше от Минска тем дешевле газ)
Гемор с документами для гаи.
Никакого гемора. Я когда ставил газ мне выдали все документы необходимые для спокойной езды и прохождения тех. осмотра. Если кому надо кидайте в личные скажу где их обсалютно официально делают за 10 или 15 уев. точно не помню.
Возможен ощутимый запах газа в салоне
Возможен только в том случае если неисправна система выпуска отработанных газов (дыры в глушаке) и если заправлен хреновый газ
Отсутствие возможности окупить вложенные деньги при продаже.
Окупить нельзя, но авто продается гораздо быстрее чем бензиновый аналог за теже деньги, а то и чуть дороже.
Когда не додумывают головой, докладывают из кармана. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2564
23 года на сайте
пользователь #11272564# 2 августа 2003 20:32Bimmer, слухай, а что хрень такая у тебя произошла? Ну заглох двигатель, но ГУР перестал гурить, ну вакуумник не робит, но ведь оттормозиться-то можно было, таскают ведь как-то на шнурке с заглушеными двигателями. То что у тебя глохнет, то вполне возможно, что еще система не прикаталась. Еще снимают патрубок входной с воздухана, а то на скорости набегающим потоком разбавляется газ и получается бедная смесь. Но у тебя 3-е поколение, может там уже нет такого глюка.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
9985
22 года на сайте
пользователь #41509985# 2 августа 2003 20:51Кстати запах - это не сам ГАЗ пахнет - а какая-то хрень которую добавляют в него для контроля течи . Сами газовщики сказали если этого аэрана налили чуть больше чем нужно то даже сальники и прокладки самих азс пропускают !! Иногда если Вы заметили и на АЗС стоит духан - даже если никого и не заправляют - а иногда нет .
А про запуск в холод - ну дык стартовать нужно на бензине - прогрев - газ до 3000 об/мин - и поехали . При испарении в редукторе температура около -80 градусов ....раба кормят бесплатно, а свободному самому за всё платить приходится... -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
2645
21 год на сайте
пользователь #63652645# 3 августа 2003 21:49Во-во, добавляют какую-то батву, чтобы при утечке был слышен запах, а сам газ ничем не пахнет....
-
# 4 августа 2003 01:12
Называется газолин:znaika:, тёмно керпичного цвета, очень вонючая, если на руки попадает, то неделю не отмоешься, кстати эту хрень положено сливать через 3-4 отъезженных балона из редуктора, там предусмотрен колпачёк, который выкручивается из резервуара редуктора. С запуском в - 27 на газу ( экстренный запуск) я сложностей не заметил, главное чтобы масло жидкое типа синт. и живой аккум. и никаких пробл.
А на стекольном 10 мне и ставили на ауди в4 за 260 у.е. я уже тыс. 15 отездил, теперь пошла экономия в 2 раза, только из-за высокого октанового числа температура в камере сгорания выше чем на бензине, и поэтому масло раньше теряет свои смазывающие и антипенные свойства и комплекс присадок разрушается раньше, хотя на бензине этот комплекс разрушается уже через 2,000 км. так что сам меняю через 7-8 тыс. и вам советую, чтобы потом небыло обидно за испорченный двигатель, (но не потому что газ убил, а из-за шильного масла и не своевременной замены его самого). а на стекольном 10 мне как-то зажигание регулировал один малец, вместо 5 градусов поставил уже не помню 13 или 18 гр. я так съездил в Варшаву и назад, так корч по трассе про 120 км. на бензине 10 л. сжырал, вот был прикол.а максимум шла 140 это педаль впол
потом выставили на автотрансмиссии правильно, так я на корче взлетал как на новой машине, и гнал при этом на газу.
Максимум 180 что на бензине, что на газу, только разница при троганье со светофора, но если кран немного открутить, то сразу на взлёт и все бензо-бмв и остальная муть смотрит тебе в зад и думает как это так ??? -
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
2645
21 год на сайте
пользователь #63652645 -
-
# 4 августа 2003 08:02
mobile, про масло... газ наоборот не разжижает масло... И пробег на газу БОЛЬШЕ... До 15 тысяч на фирменном масле... Или я не прав ?
. -
Senior MemberофлайнSenior Member
2564
23 года на сайте
пользователь #11272564# 4 августа 2003 09:39Shura1, не слушай его (mobile). Мне уже надоело ляпы читать те. Что не предложение, то или ляп или конкретное непонимание вопроса.
-
# 4 августа 2003 09:52
У mobile наверное стоит газовая установка с NOSом
... Вот там с краником шутки плохи... Можно и 1-ую космическую получить... С посадочной площадкой в Гатово.... -
Senior MemberофлайнSenior Member
5320
22 года на сайте
пользователь #55965320# 4 августа 2003 11:36mobile:
Называется газолин:
из учебника химии для средней школы (уже просто достало на все это смотреть, такое впечатление что у нас с детсада права дают):
Запах пропан-бутану придает специальный одорант - этилмеркаптан. Мал его процент в топливе, но вонюч же он... Благодаря этому удобно контролировать утечки.
-
# 4 августа 2003 12:14
AleXis6:
mobile:
Называется газолин:
из учебника химии для средней школы (уже просто достало на все это смотреть, такое впечатление что у нас с детсада права дают):
Запах пропан-бутану придает специальный одорант - этилмеркаптан. Мал его процент в топливе, но вонюч же он... Благодаря этому удобно контролировать утечки.
вот-вот, я именно это имел ввиду.
-
# 4 августа 2003 12:19
это система 2-го поколения, без компа (комп стоит 175 у.е. и ставят его на корчи с объёмом 2,5 и выше, а у меня 2,0 ) с компом это уже 3-е поколение а это + принудительный впрыск, т.е. форсунки в кажд. цилиндр, это уже 4-е. в Москве стоит 990 у.е. а у нас в деревне (Минск)
1300 у.е.
А краник подачи газа я открываю, но не на столько чтобы шахнуть. -
# 4 августа 2003 12:29
Shura1:
mobile, про масло... газ наоборот не разжижает масло... И пробег на газу БОЛЬШЕ... До 15 тысяч на фирменном масле... Или я не прав ?
газ не не разжижает, а не смывает со стенок цилиндра масло. и как ты расчитал что пробег на газу больше, если оно не почернело это не значит что на этом масле можно до победы гонять, просто в отличии от бензина на газу нет такой копоти, как на бензе и масло дольше остаётся незагаженым, но свойства масло теряет раньше чем на бензе так-как температура выше. Я ЖЕ ПИШУ ПО РУССКИ , МАСЛО ТЕРЯЕТ СВОИ СВОЙСТВА НЕ ИЗ-ЗА ГАЗА, А ИЗ-ЗА БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ. У ГАЗА ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО 105-120.
замену масла желательно делать через 7-8 тыс.
