Коррозия на машине полутора лет от роду? Куды бечь?

у птиц и прочей .... самоя настоящая кислота если не смывать (особенно на ярком солнце)но на этом месте появятся пятна т.е разъевшиеся лак

Да, поддерживаю. Стояла летом машина неделю на стоянке. И птичка пролетала. Несколько дней машина стояла с птичьим пометом (на капоте в одном месте). Отмыл потом, вроде аккуратно. А пятно на капоте приличное. Пробовал ручками заполировать черепашкой в тон краски, не прокатило. Все равно видно.

Так-с у нас тут серада наступила,

што там от аутадылера слыхаць?

Прапаную патрабаваць змены аута па гарантыii

Много нареканий у Тойот новых по дефектам ЛКП было особенно Прада в Москве дилеры устраняли как у нас не знаю, как выяснилось все должны быть благодарны одному японцу,который сократил своим ноу-хау время покраски авто на конвейере на полчаса

Да все авто новые сейчас ломаюццо много и ржавеют. Что японцы, что немцы... Производители давно поняли (а может даже и государтсва), что если делать надежные автомобили, то новые никто не будет покупать. А так они делают все чтобы обновление машин на новые происходило как можно скорее. Не будет больше мерседесов миллионников. 123-е еще будут бегать через 20 лет, а те что сейчас выпускают уже на свалках будут Тут и все материалы автомобилей становятся рециркулируемыми. Все довольны - автопроизводители довольны продажами, покупатели довольны тому, что обновляют машины чаще, и покупают машины технологично более совершенные и безопасные, рады предприятия занятые утилизацией автомобилей, рады правительства занятностью населения, зеленые тоже рады

На новом VW машина молдингом притерласть к моему бамперу - осталось характерная черная "царапина" которая не царапина вовсе. Начал ее оттирать нечаяно ногтем отодрал немного краски...В VW краска стремная (не металлик). На старом Вольво 03 года как не три покрытие металлик очень качественное - его можно было только гвоздем... И по VW во многих отзывах писали про жучки после первого года. У меня тьфу-тьфу все нормально. Только хром-пакет (оригинальные) в районе задней арки чуть-чуть показывает следы ржавчины Не в критичных объемах, да и отмыл - но все равно не приятно Про тойоты вовсе ужастики. Что там по другим немцам и прочим корейцам не знаю, но думаю ситуация не лучше. Хотя может корейцы все и по старым не-зеленым технологиям красят

Так что жучков боятся - новых автомобилей не покупать. Года через два-три когда жучки мозолить будут глаз можно перекрасить у местных кулибиных не экологичными технологиями - будет намного надежнее заводской покраски

The_crow:

как сказал один знакомый маляр качество покраски и защиты в 90х было намного лучше чем сейчас и это огорчает... на всём экономия ради навороченности и чтобы из-за неё стоимость авто не становилась как космос экономят на других немаловажных деталях авто(3-5 лет то с ними ничего не будет)а вот дальше под большим вопросом.

Краски не те

В угоду экологичности

sash_b,

если коррозия и жучок еще не вскрыл краску, то никакие хим.реактивы тут не причем. Идите к дилеру.

uforammsteiner,

У самого машина 5 лет, так вот - ни одного жука пока не всплыло (вру, был 1 - в месте где до металла поцарапали). Причем машину мою очень редко - раз в месяц примерно.

так, что дело не в мытье. Жена так вообще раз в пол года моет - и ни одного жука за 1,5 года.

Слушайте, а вот чего интересно... На деталях из стеклопластика с краской в-принципе может что-то случится или нет?... У меня походу в машине железные только двери, да может быть крыша

kitnamore, Есть подозрения, что ФХ тоже далеко не железный..

.В VW краска стремная (не металлик). На старом Вольво 03 года как не три покрытие металлик очень качественное - его можно было только гвоздем... И по VW во многих отзывах писали про жучки после первого года

что -то я у vw не заметил жучков - авто уже 2 зимы тута

толстый слой грунтовки - видел.

sash_b:

Докладываю.

У дилера была, машинку рассмотрели, под жучком обнаружили царапину, на неё всё радостно и списали, посоветовав перекрасить по Каско.

Рыжие пятна на крыльях назвали битумом, сошлись на том, что я их отмываю, и ежели вылазят снова - еду показывать.

Дальше смешнее - теперь у меня горит знак "проверить двигатель" и машинка захлебывается

Весна блин!

Козлы... впрочем ИМХО Митсубиши один из худших японских производителей и финансовые проблемы даром не проходят а они как раз у Митсубиши были.

(Худший в моём понимании это тот кто не может сделать нормальную качественную машину С класса -- а предыдуший Лансер это вообще беда)

А КАСКО ровненько пошлет.

Я вот только не понял как под жуком могла царапина быть... т.е. сначала была царапина потом краска потом жук... тогда царапина была на заводе поставлена а потом закрашена...

Ergo,

А автомобили изначально будучи довольно сложными устройствами теперь напичканы по уши новейшими технологиями

Это все лирика. Как говорится - правельно собранное устройство в наладке не нуждается.

Имею ввиду, что не сложность устройств виновата, а экономия на всем и общее снижение качества.