Не пропустил пешехода - ходи два года?

По-моему здесь обсуждается несколько иная проблема, а именно общее положение, согласно которому пещеход имеет преимущество в переходе проезжей части в установленном месте. Я считаю, что это верно и так должно быть. Противники же пытаются возразить тем, что пешеходы переходят в неустановленных местах. но ведь это совсем другое! Пьяные водители тоже бывают и просто придурки и придурницы. Но это совсем другая проблема.

И еще, вот в Европе все уступают, там это никого почему-то не напрягает. Почему это такая проблема для белоруских автолюбителей?

Я вам больше скажу, здесь принято уступать (правила не обязывают) если кто-то ждет поворота на лево, а заним череда машин уже скопилась. Как вам такое? У нас это вообще из области фантастики.

И не надо все валить на внимание и пр. Есть культура общения и поведения, есть также и культура вождения, которую нужно соблюдать. А раз не хочешь, плати!

Kong En Ge, это как понимать? объясни!

All

покопал все внимательно, пришел к выводу:

1. согласно

115. Если перед пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных

средств, движущихся по соседним полосам в попутном направлении, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед этим транспортным средством нет пешеходов.

можно проехать дальше если именно перед этим транспортным средством нет пешеходов, т.е можно не останавливаться!

2. согласно

116. На нерегулируемых пешеходных переходах водитель транспортного средства, в том числе трамвая, обязан уступить дорогу пешеходам (пешеходу), переходящим(ему) проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

и

уступить дорогу (не иметь преимущества) - не начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения изменить направление движения или скорость;

водитель вовсе не обязан уступать догогу, тем кто не находится на переходе, водитель не обязан останавливаться если это не вынудит других участников движения изменить направление движения или скорость

3. полностью остановится водитель обязан только в случае

119. Водитель должен остановиться, уступив дорогу пешеходам (пешеходу), идущим (идущему) к стоящему на остановочном пункте маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней. Возобновлять движение разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного

средства.

4. ну и в случае нарушения вас могут оштрафовать только по

Статья 113-1. Неподчинение водителей транспортных средств

сигналам регулирования дорожного движения,

несоблюдение требований дорожных знаков,

разметки, нарушение правил перевозки людей и

других правил дорожного движения

Неподчинение водителей транспортных средств сигналам

регулирования дорожного движения, несоблюдение требований о

предоставлении преимущества в движении, дорожных знаков или разметки

проезжей части дорог, нарушение правил проезда перекрестков,

остановок общественного транспорта или пешеходных переходов,

перевозки людей или грузов, обгона, маневрирования, буксировки

транспортных средств, пользования осветительными приборами в темное

время суток или в условиях недостаточной видимости, а равно

невыполнение предписаний правил дорожного движения в части

обеспечения беспрепятственного проезда специальных транспортных

средств -

влекут предупреждение или наложение штрафа в размере от 0,3 до

двух минимальных заработных плат.

Участие водителей транспортных средств в групповом

передвижении, создающем угрозу безопасности движения, а также

нарушающем общественный порядок и покой граждан, -

влечет наложение штрафа в размере от 0,5 до трех минимальных

заработных плат или лишение права управления транспортным средством

на срок от трех до шести месяцев.

Действия, предусмотренные частями первой и второй настоящей

статьи, повлекшие создание аварийной обстановки,

влекут наложение штрафа в размере от одной до десяти

минимальных заработных плат или лишение права управления

транспортным средством на срок от шести месяцев до одного года.

П р и м е ч а н и е. Под созданием аварийной обстановки

понимаются действия, вынудившие других участников движения резко

изменять скорость, направление движения или принимать иные меры к

обеспечению собственной безопасности или безопасности других

граждан.

(Статья 113-1 введена Указом от 12 апреля 1989 г. - СЗ БССР,

1989 г., N 11, ст.99; в редакции Законов от 26 января 1993 г. и от 9

декабря 1997 г. - Ведомости Верховного Совета Республики Беларусь,

1993 г., N 8, ст.48; Ведомости Национального собрания Республики

Беларусь, 1997 г., N 35, ст.743)

Новый КОАП в силу не вступил и не вступит в ближайшее время. Об этом мне лично сказал зам нач гаи города (:-?). Если это не так - дайте ссылку непросвещенному на указ, которым новый КОАП вводится в действие.

И на данный момент за повторное превышение скорости на >20 и >30 повторно в течение года - Прав лишают, и по внутреннему распоряжению однозначно, без штрафа (штраф только если подвязки есть - штраф 10 б.в.).

Однако есть еще такой интересный фактор как "инфраструктура дорог".

fs001, падтрымливаю!

на дороге по 3 полосы в каждом направлении, знак 70, все летят 120 (кижеватова) и нате вам - зебра в самом низу, прямо возле выезда с заправки и заезда на автостоянку!

Kong En Ge:

В любом случае следует пресекать попытки ГАИ решать за пешехода, хотел ли он переходить, или думал пропустить машину. Особенно, если заочно.

Именно в этом смысл этой нитки форума. ИМХО. А то сразу началось: "Права на два года заберут". Чушь!

Короче, стало ясно, что права отбирать не имеют права, если не

была создана аварийная обстановка, как она определена в

действующем КОАПе. Т.е. если пешеход не делал резких движений, хоть водитель ему и не уступил дорогу - отделаться можно предупреждением или штрафом 0.3-2 б.в.

Пропускал я как то на Пушкина.... вижу в заднее летит...

Успел только руку на колено молодой жене положить: держись мол...

Свист, удар. Выхожу, кто там был не знаю фары на проводах как глаза на нервах капот... радиатор потек, а у меня только панель задняя немного, даже удивился.

Выходит девица смотрит на мой скромный авто 10 $ предложила, я ей предложил вступить в половую связь с 10 и идти звонить в ГАИ…

Согласилась на 50 . выходит жена начинает охать… я ей деньги отдал, а она : а вроде и ничего страшного….

А пропускать все равно надо!!!

как изменяются люди в зависимости от того по какую сторону ветрового стекла они находятся

Arrow, Вот, специально замерил время перехода одной полосы по пешеходному переходу: 2 сек. А теперь вразумите меня, как я, или любой другой пешеход, могу заставить тебя потерять 30 сек?

Может тогда и на красный свет стоит забивать, вот от него так точно полминуты времени потеряешь? И на ж/д переездах под поезд бросаться (там можно и 30 минут постоять)?

И почему это время водителя ценнее времени пешехода?

accord, я не к этому веду разговор, а к тому, что зачем кидаться на переход под машину, которая едет ОДНА, если за ней вообще никого нет!

Почему-то у меня никогда не возникало проблем с переход проезжей части, да и за рулем никогда не возникает проблем с пешеходами, хотя только один раз была проблемка, пришлось резко тормозить, но там виноват только я, но все обошлось!

Просто, повторюсь, нужно быть взаимовежливыми и все, а переходы нужно делать регулируемые с кнопкой перехода, вот и все!

Либо. как писалось выше, обозначать его всеми возможными способами!

Marabu,

P.S.

Лучший пешеход - тот, который почему-то сейчас без машины... Он гораздо лучше понимает того, что в ней!

ПОДПИШУСЬ ПОД ЭТИМ!!!!

ПОДПИСЬ ---- Я!!!!!