Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

саме так. на сегменте лекко-тирано пришел такой динозавр, что невольно вспомнил украину )

user_4444411111:

Чужой:

Штадлер почти ушел из РБ, а им подавай новый подвижной состав

У нас же есть и свои вагоноремонтные заводы.
Вместо двух-трёх ледовых или других дворцов мы могли бы купить лицензию на производство приличных и удобных западных электричек.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды

Чужой:

Не доходит или что, что пригородные перевозки в край убыточны, и что постоянным пассажирам стоит довольствоваться сохранением популярным по времени маршрутам?!

Так и городские автобусы, трамваи и метро тоже у нас убыточны. И что теперь?

Что ты до меня доколупался? Я по-твоему представитель строителей ледовых дворцов??
Я описываю реалии Страны для жизни, а не несбыточный ближайший добрый десяток лет оптимизм романтики!!!

2160340:

Кстати, а россияне, например, в отличие от вечно плачущихся от безденежья белорусов,

Счастье то какое..Предлагаешь равняться? Заменим толчки, но отменим 95% рейсов и оставим Минск-Осиповичи 2 в день по пятницам и воскресеньям? А на вырученные бабки закупим ракет да танков!!!

Пока еще есть два часа, покупать пасс Interrail или нет? Какие подводные?

2-ой раз убеждаюсь, что народ в этой ветке не самый адекватный, хоть кол на голове чеши...

Чемодан, вокзал, РФ, кому тут еще наши электрички не нравятся, а сысысэр нравится!!!!???

Недостойный:

Чужой:

Заменим толчки, но отменим 95% рейсов и оставим Минск-Осиповичи

И Орша-Красное. Ну и билет дороже раза в 3-4, как там. В принципе, нормальный у вас план.

Это стеб, а не план, для мечтающих назад в будущее в совок!!!

2160340:

Недостойный:

И Орша-Красное. Ну и билет дороже раза в 3-4, как там. В принципе, нормальный у вас план.

Так это уже и так происходит на самом деле.
Например, на моем маршруте, которым я часто пользуюсь для поездок на дачу, Штадлер в деревню-спутник идёт быстрее простой электрички всего на 2 минуты, а стоимость проезда в нем дороже почти в три раза.

Добавлено спустя 17 минут 34 секунды

Чужой:

для мечтающих назад в будущее в совок!!!

На самом деле в настоящее время ситуация даже хуже совка.
Совдеповские электрички за 30 лет эксплуатации сильно «подустали», потому что все это время их только нещадно эксплуатировали, не вкладываясь в модернизацию, за исключением, возможно, освещения салонов и камер видеонаблюдения.
Ничего нового на замену им нет и в ближайшей перспективе не предвидится.
Так что придётся, уважаемым пассажирам, ещё очень много лет продолжать довольствоваться «дыркой в полу» с вонью на шпалах, дырявыми свистящими окнами, незакрывающимися дверьми и жесткими неудобными лавками.
Ну, хоть убейте меня, но я не понимаю, - неужели все вышеназванное - нормальные окна, двери, сиденья, унитаз - это такой недостижимый «космос» для БЧ и промышленности Республики Беларусь?

Так я вот к тому примерно, что живем мы то в совке, хоть и не по бумагам, ну так давайте же хоть туда не будем стремиться, как восточные соседушки!

наши ЭР9 вполне достойные за те деньги, но вот дизеля для пригородного сообщения это конечно в музей пора и давно.

Здравствуйте.
Полистал последние страницы темы и ничего не понял, что-то узкоспециальное обсуждается, да).

Вопрос возможно не в тему, но всё-таки:
есть желание съездить с сыном в Брест, но по-взрослому - чтобы поспать и ночью, иначе никакого духа приключений);
так сложилось, что за 11 лет его жизни именно поездом никуда и не ездили, хочется это дело исправить.
Можно конечно и на машине, но это не то...

Идеально по времени убытия-прибытия подходит паровоз
657Б Полоцк — Брест-Центральный
22:49 Минск-Пассажирский
07:41 Брест-Центральный
Понятно, едет почти 9 часов вместо трёх с половиной, но ночью, когда как бы спишь...

Вдруг кто ехал, как оно там чего?)
Важно услышать личные впечатления, если таковые имеются.

А то я тоже давно уже ж/д транспортом не пользовался, лет 10, наверное, и то это были 001/002... Полоцк-Брест наверное будет скромнее)...

Hlash:

Вопрос возможно не в тему, но всё-таки:
есть желание съездить с сыном в Брест, но по-взрослому - чтобы поспать и ночью, иначе никакого духа приключений);
так сложилось, что за 11 лет его жизни именно поездом никуда и не ездили, хочется это дело исправить.
Можно конечно и на машине, но это не то...

Идеально по времени убытия-прибытия подходит паровоз
657Б Полоцк — Брест-Центральный
22:49 Минск-Пассажирский
07:41 Брест-Центральный
Понятно, едет почти 9 часов вместо трёх с половиной, но ночью, когда как бы спишь...

Вдруг кто ехал, как оно там чего?)
Важно услышать личные впечатления, если таковые имеются.

А то я тоже давно уже ж/д транспортом не пользовался, лет 10, наверное, и то это были 001/002... Полоцк-Брест наверное будет скромнее)...

1/2 - это фирма, а 657 - обычный рабоче-крестьянский пассажирский поезд. Ковров на полу не будет, постель стелить самому, розетка - как повезёт, но скорее нет. Высадка-посадка ночью по ходу, иногда шумная, Пинск и др. Чай-кофе-печенье в наличии. Ну и шумные пассажиры/дети - как повезёт.
В общем, на вкус и цвет.
Но лично я, если время не критично, езжу нормально и даже с удовольствием, причём в плацкарте.

sk2012:

но вот дизеля для пригородного сообщения это конечно в музей пора и давно.

В Д1 ездили? Я трезвый опасался!)