Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

1З:

А так - попробуйте сами ответить на свой вопрос.

Так кроме как в индии в россии и у нас уже нигде нет таких поездов в которых люди испражняются прямо под колёса на шпалы.
И как долго с морально-этической стороны смотреть на всё это?
После войны прошло уже 77 лет.

1З:

Я вижу, у вас нет ответа.
У меня тоже.

В нищей Литве регуляпно ходит двухэтажный пригород между Вильно и Новой Вильней. Пишу про то, чем пользовался.
Обычный дизелёк гоняет в аэропррт
Всё как у людей у них уже. С биотуалетами.Налажено.
Хотя по телевизору тоже слышал, что они за солью к нам стоят в очереди. И по записи.

Чужой,
Я согласен. Где у нас уютные и чистые пригородные поезда с биотуалетами? Не штадлер.

Господа!
Ну, про какие ещё биотуалеты в самых простых белорусских электричках может идти речь?
Не до жиру - быть бы живу!
Поклонитесь железнодорожникам низко в ножки и скажите спасибо, что хоть такие ещё есть.
А то возьмут, обидятся и даже эти позакроют по санитарным соображениям, нафик!
Как тут один железнодорожник выше писал недавно?
Нет туалета - нет проблем!

2160340:

Господа!
Ну, про какие ещё биотуалеты в самых простых белорусских электричках может идти речь?
Не до жиру - быть бы живу!
Поклонитесь железнодорожникам низко в ножки и скажите спасибо, что хоть такие ещё есть.
А то возьмут, обидятся и даже эти позакроют по санитарным соображениям, нафик!
Как тут один железнодорожник выше писал недавно?
Нет туалета - нет проблем!
Наши деды 177 лет эту вонь с жд шпал нюхали-терпели не окочурились и пра-правнуки ещё 177 лет потерпят, не обломятся!

По 3-5 полутрезвых пассажира на состав (в пик-на вагон) за 1,5$ билетом во весь маршрут, а им био подавай

Под санкции попала российская металлургическая компания Evraz.
На всякий случай даю справку, если кто не в теме:
Компания производит 28% всех российских ж/д колес и 97% всех ж/д рельсов.

user_4444411111:

vittkoff:

user_4444411111:

С биотуалетами.Налажено.

Биотуалет имеет некоторые недостатки, которые делают его непригодным для эксплуатации в ЭР9.

Был задан вопрос про реконструкцию ЭР9 или их полную замену в связи с тем , что уже сегодня 22 год 21 века .Примерно.
А не каменный век

Добавлено спустя 5 минут 18 секунд

Чужой:

По 3-5 полутрезвых пассажира на состав (в пик-на вагон) за 1,5$ билетом во весь маршрут, а им био подавай

Может и не нужны эти туалеты в вагонах.
И отопление и освещение тоже.
Костры просто можно разводить.
Посреди вагона. Будет не темно.
Грется выпивать и готовить намних чего нибудь. Пока поезд по маршруту едет.

Не доходит или что, что пригородные перевозки в край убыточны, и что постоянным пассажирам стоит довольствоваться сохранением популярным по времени маршрутам?!

Штадлер почти ушел из РБ, а им подавай новый подвижной состав

user_4444411111:

нас же есть и свои вагоноремонтные заводы.
Вместо двух-трёх ледовых или других дворцов мы могли бы купить лицензию на производство приличных и удобных западных электричек.

Пост-совнтский вагоноремонтный завод не может производить продукцию по западным технологиям.
Но дело не в этом, а в том, что даже если он сделает этот поезд, в подарок жд просто так он его не отдаст.
А покупать у жд нет денег.

user_4444411111:

Так и городские автобусы, трамваи и метро тоже у нас убыточны. И что теперь?

Они дотируются из бюджета.

Vladimir_brest:

ЭР9 я думаю очень многие можно модернизировать.

У этого электропоезда срок службы - 28 лет. У нас они уже больше 40 лет некоторые отработали. Модернизировать состав, у которого хз, что там с усталостью металла в экипажной части, мощностью тяговых и зарядных установок - имхо, нецелесообразно. Ставить впрям полный фарш с глубокой модернизацией, когда от старого состава остаётся только название - ну, проще (может, и дешевле) новый поезд закупить.

user_4444411111:

Так кроме как в индии в россии и у нас уже нигде нет таких поездов в которых люди испражняются прямо под колёса на шпалы.

И сейчас ездят такие электрички Trenord в Милане на линии S9, да и на других, наверное. Надо было для этой темы сфотать табличку "не пользоваться на станции или вблизи нее".