Где Антикоррозию сделать качественно?

Добрый день! На подъемнике увидел, что в паре мест на аллюминивых тормозных трубках(на днище машины) начала слазить краска. Чем можно обрабоать, чтобы не попадали реагенты и грязь и аллюминий не кородировал? Красить аллюминий в "домашних" условиях навеное достаточно сложно. Может быть покрыть эти места, где слезла краска с помощью Dinitrol 4010? Он как раз расчитан на высокие температуры, это хорошо, так как тормозные трубки могут награваться на 100+ градусов. Что скажете? Или может кто-то посоветует другой вариант?

PS менять пока эти трубки на данный момент не хочу, так как там нет большой корозии. И заменить их непросто, так как они идут по днищу от задней балки до блока ABS, нужно опускать бак, снимать выхлоп и тд

Finberg:

Добрый день! На подъемнике увидел, что в паре мест на аллюминивых тормозных трубках

А точно они алюминиевые ? Может все таки стальные?

Finberg, в суппорте возможно и нагреется. Но в трубках под днищем ну никак.

Dmitry_B:

Finberg:

Добрый день! На подъемнике увидел, что в паре мест на аллюминивых тормозных трубках

А точно они алюминиевые ? Может все таки стальные?

Это у лохов на дешёвых овощевозках стальные. А у крутых перцев на не дешёвых авто они алюминиевые (чтобы меньше весить) и коаксиальные, с подогревом тормозной жидкости от системы охлаждения. Для снижения вязкости жидкости, чтобы тормоза быстрее работали. (не нашёл смайлика "sarcasm" ).

Добрый день, посоветуйте, хочу обработать днище старого авто 2006 г.в., в этом процессе чего-то не хватает?

Зачистка механическим способом.
Обработка кислотным грунтом,
обработка акриловым грунтом,
обработка смолой.

Днище, додколесные пространства. скрытые полости мовиль.
Полимерно-битумная мастика. Польская

Заранее благодарен

я так понимаю, под смолой имелась в виду Полимерно-битумная мастика. Польская.

frree:

Добрый день, посоветуйте, хочу обработать днище старого авто 2006 г.в., в этом процессе чего-то не хватает?

Зачистка механическим способом.
Обработка кислотным грунтом,
обработка акриловым грунтом,
обработка смолой.

Кислотный и акриловый однозначно лишние. На днище эпоксидный. Он, по крайней мере, не пропустит влагу к металлу.

гараж35:

GarazIg, если его просушат так три дня. А если закрыть сразу то это ни даст того эффекта. Не будет он изолятором

)))
Чтоб не выглядеть голословным. Днище одной моей машинки. Которой, к слову, уже почти 44 годика (год выпуска 1981)
Последнее обновление покрытия днища (на фото ниже) проводилось ровно 10 лет назад. Лет через 5 нужно будет опять всё просмотреть.

Посему, уж мне-то известно, что служит изолятором, а что нет) Ну и, естественно, машина никогда не видела никакого сала и тем более отработки.

гараж35:

GarazIg, это единичный случай. Один на лям. Ни чего общего с темой не имеет.

Добавлено спустя 58 секунд

Любая машина из Японии будет точно такая.

Вы, гараж35, конечно извините, но Вас иногда бывает достаточно тяжело понять. Какой лям, какая Япония))) Конкретно эта машина жила 30 лет в Гродно (вроде как не японский город) Периодически обрабатывалась и ремонтировалась общедоступными материалами, с давно проверенными антикоррозионными и изоляционными свойствами)

И да, отношение к теме в том, что любой автомобиль при правильном и своевременном уходе будет жить долго и счастливо. Главное, не лезть к нему, бездумно, со всякими отработками, акриловым грунтом на днище и дешевыми, но при этом бесполезными составами.

Доброго дня. Ищу для своего авто место, где сделают антикоррозийную обработку. Читаю форум и отзывы на разные сто, хочется найти в минске профессионалов и ответственных мастеров. И вот наткнулась на интересное - два одинаковых текста и фотографии есть одни и те же:
https://vipblaster.by/#obrabotka
https://peskostruyminsk.by/
Задаюсь вопросом, кто первоисточник, который так красиво написал?)) Или это может сто одного хозяина может быть, кто-то бывал на них и знает ситуацию?