Кто как заводится в такие морозы?

Андрей Владимирович, Устал я от ваших песен. Все вокруг дураки по-вашему, один вы умный. Надоело ваши бредни читать, если честно.

разница между бензином и дезелем в том что бензин станет от малейший косяков еще летом ему все равно когда ломаться

..здешь. Полнейший. Могу доказать любому как бензин поедет полностью упиленый с половиной нерабочих датчиков, с компрессией от 5 до 10 по цилиндрам практически на ослиной моче, возможно даже в мороз типа -5. Заведите дизель в таком состоянии хотя бы летом. Особенно современный дизель.

ну и понятно, что истерить "солярка гавно" проще чем чинить машину

Послушайте, БМВ 2009 года с 40тыс пробега не думаю, что упиленый корчь, однако же замерз. Так, что давайте не будем.
Яне против дизеля, я против баек про то, как с ним сладко зимой по сравнению с бензином.

но я легких путей не ищу (из подготовки к зиме я лишь промыл топливную систему, заменил топливный фильтр и купил новый аккум (после того как старый исдох после превых серьезных морозов) - вот и все

А владелец бензинки ничего этого не делал, чувствуете в чем разница?

Yosic:

Ну вспомните хотя бы антигель.
вот не знает моя машина, что это такое, и не узнает никогда ... после того как она у меня заводилась и ехала не глохнув при -27 - 30 я поверил в нее ))) , что она МОЖЕТ и не буду травить ее антигелями и прочей бодягой. Все эти антигели, присадки и керосины это как антибиотики для человека - вроде работают ( и то не во всех случаях), но губительно сказываюстя на других системах.

Вы случайно не химик по образованию? С чего вы взяли, что антигелями вы отравите машину?

Yosic:

но я легких путей не ищу (из подготовки к зиме я лишь промыл топливную систему, заменил топливный фильтр и купил новый аккум (после того как старый исдох после превых серьезных морозов) - вот и все

А владелец бензинки ничего этого не делал, чувствуете в чем разница?

филтр как минимум заменил

Yosic:

..здешь. Полнейший. Могу доказать любому как бензин поедет полностью упиленый с половиной нерабочих датчиков, с компрессией от 5 до 10 по цилиндрам практически на ослиной моче, возможно даже в мороз типа -5. Заведите дизель в таком состоянии хотя бы летом. Особенно современный дизель.

никуда бенз не едет вообще, без шансов
бенз при потери компресии с 11-12ед до 8ед теряет больше половины мощности, дизель при просадке с 35-38ед до 20ед считается просто "слегка побегавшим", провал мощности ощутить невозможно
если у дизеля льют форсунки, он будет просто дымить, но большие никак не проявлять себя
если у бенза льют форсунки - все, приплыли

а дизель заведу просто ключем не поднимая капота

Merzavetss,

филтр как минимум заменил

Нет, зачем его менять, если по сроку не положено?
Да и во многих современных бензинках он совмещен с заборником насоса и меняется очень и очень редко.
dojoarcher,

И с замороженным двиглом садил аккум.

А как можно двигло заморозить?

Интересно, если в бензин летом будут бадяжить водой, от которой машина даже заводиться не будет,

А такое бывало у нас? А с дизелем? Так, что менее геморно?

Adventurer,

а как же потом становятся героями этой ветки

А где я утверждал, что 100% бензинок заводятся?
Ссылку если можно.
Андрей Владимирович,

никуда бенз не едет вообще, без шансов

Ну я наверно на фантоме ездил
поедет ещё как. Только педальку давить нужно.

если у бенза льют форсунки - все, приплыли

Ещё одна чушь. Будет ездить почти так же как и ездил, заводиться будет чуть хуже только.
Короче не пишите больше бреда, надоело.

Андрей Владимирович, Может по вашему и на двух цилиндрах 4х цилиндровик бензиновый не заведется?
Можно даже свечи по-выкручивать будет трястись, конечно, но поедет
Поэтому не нежно песен про капризность бензинового мотора. Чтобы не разжигать войну скажу просто. проблем с ним не больше чем с дизелем при одинаковой убитости

oleg213,

бывало, лично помню как друг заправившись на заправке жаловался о провалах мощности, плавающих оборотах, троении

Но он ехал, а не стоял колом, верно?
Плюс можно добавить спирт - вся вода благополучно сгорит.

Merzavetss:

Rsi_A:

Дизельное БМВ Е-39 2.5

какой мотор? или год выпуска авто.

Машина обычная, БМВ-Е39, М57 мотор, 2.5 Д - дизель комон рейл, 2003 год, 10 или 11 месяц выпуска, последние месяцы выпуска Е-39, потом пошли Е-60, полное вебасто - можно автоматом, можно дистанционно запускать, можно программировать на запуск - запуск у меня автоматом, сел - завел, вебасто начинает греть мотор и салон.

Yosic:

А где я утверждал, что 100% бензинок заводятся?
Ссылку если можно.

там где и я утверждал, что все герои 100%