Выбор НЕ первого мотоцикла

Имхо Вулкан 900 интереснее булика, хотя это дело вкуса конечно

Всех приветствую.
1) Есть такой вопрос - на Drag Star 1100, есть ли там датчик давления масла? Ездил сегодня смотреть один вариант - горит постоянно "масленка" на приборке. Так вот - если там стоит только датчик уровня, то значит можно не париться, скорее всего в проводке и датчике дело. А если есть датчик давления масла, то не очень ситуация.
2) Слышал что сцепление часто буксует на этой модели - ставят пластину, видел в продаже за 90$. Без нагрузки его же нереально проверить, только с пассажиром и грузом?
3) При заводке есть какие-то металлические призвуки, после заводки все работает тихо - это никак не говорит о состоянии муфты стартера? Как ее проверить?
4) Какая по вашему мнению рыночная цена Драги в идеале, VT в идеале, вулкана?

bandit1983, а какой первый ???

bandit1983, бяры новы Regulmoto Sport 003, там бігбор на 280 кубоў, галава на 4 клапана і 6 перадач + балансірны вал. будзе цябе вазіць добра і па дарогах, і па гоўнах )

у эндурыках сядушкі амаль ва ўсіх не надта мяккія. калі хочаш камфорта, то трэба глядзець што-небудзь больш дарожнае, кшталту Regulmoto TE. там сядушка мяккая і шырокая, але сам мот не для гоўнаў, гума турэндуро і падвеска без рэгуліровак, ну толькі жорсткасць спружыны ззаду

bandit1983:

ATAKI S003 300 = (амаль) Regulmoto Sport 003, але ATAKI S003 300 каштуе меней, гэта і падкупіла! Цяпер гляджу на яго, нейікі ен маленькі))) хаця яны усе (гэтыя кітаезы) +/- аднолькавыя па габарытам!

гэты Атакі - мадэль мінулага года. а Регул зараз свае мадэлі аднаўляюць. у той жа Спорт уціснулі праапгрэйджаны ўжо з завода рухавік і зрабілі падвескі з рэгуліроўкамі. атрымаўся цікавы на мой погляд дуал-спорт. але да, каштуе ён амаль на 2000 руб. даражэй

акрамя таго, наколькі я чуў, Атакі, як бы сказаць, пад'ядае за Регулмото некаторыя мадэлі на заводзе ў Кітае. тое, што адбракоўвае Регул, забірае Атакі, толькі танней. такая ж сітуацыя, напрыклад, у Фуэго і Аванціса.

калі оффроад без жэсці і хочаш што-небуздь больш-меньш камфортнае, то можна палядзець Аванціс МТ 300 ці Регулмото ТЕ, яны таксама даволі танныя, але гэта не эндурыкі, а як бы сказаць, эндура-турысты. больш дарожныя моты.
пра Racer Panther RC300-GY8X і Кросс Motoland XR250 ENDURO нічога не скажу, бо не ведаю. на Пантэры 250 сядзеў, яна малая ) колы 17/19 а не 18/21. і сабрана была крыва, мне не спадабалася.
ё яшчэ цікавыя кітаёзы Fuego Tekken, ён жа Rockot Hound, ён жа Avantis Tourist. нешта сярэдняе паміж турэндуро і мотардам, таксама можна паганяць па лясах, ну і на асфальце будзе добра. у рэшце рэшт ё скрэмблеры )

як варыянт, Регулы можна прывезці з Масквы, там іхні салон адпраўляе ў Беларусь без праблем. толькі трэ будзе расійскі ЭПТС перавесці ў нейкі там статус, каб на яго падставе зарэгістраваць мот у ДАІ

я не пра эканомію. у Маскве выбар большы. тых жа спартоў там 3 віды - PR, PR Pro i PR PRO 4 valves. то быць пяціступка без балансіра, пяціступка з балансірам і 4-х клапанная шасціступка з балансірам і рэгуліроўкамі падвескі. калі я нічога не блытаю )

hbresson:

Всем привет! Может, кто катает R18 - отзовитесь!

написал в личку

TriveR:

Eugeen, к стати ,а кто возит с Москвы , интересно сколько выйдет мотик на круг. Одним написал, расчет в рос рублях, тоже проблемка .

Вова, куча же брестских перевозчиков, которые на бусах с лафетами возят тачки в РФ. Обратно скорее всего идут поражняком. Уточняй, может найдете взаимовыгодные условия.