Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Moderh, они и сейчас воздух возят..... при старых тарифах....
Сокращать ПС скоро начнут
Хватит благотворительностью заниматься, возить ноющих пассажиров

mihasby:

Сокращать ПС скоро начнут
Хватит благотворительностью заниматься, возить ноющих пассажиров

Сокращать нужно не только ПС, но и вообще всех, кто работает на этом ПС и в инфраструктуре. Оставить одну контору. А лучше ещё расширить штат управленцев в этой конторе, чтоб они там управляли сами собой вплоть до изнеможения, но не были никак связаны с инфраструктурой. Вот тогда БЧ будет прибыльной.

Во что тема превратилась..

1З:

Во что тема превратилась..

А во что она должна превратиться ,если отдохнуть поехать ,на том же поезде и дорого и некуда .....

am-bertony, не умеет, но может уметь bilkom, хотя сам не пробовал

am-bertony:

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, pkp.pl умеет продавать билеты типа А-В-С, чтобы можно было выйти в В, а потом через несколько часов сесть в поезд и продолжить путь до С?

Здравствуйте.
Тут нюансы.
Во-первых - какой перевозчик? Если электричка типа PR или т.п. с билетами без мест, то там срок действия билета определяется в часах, обычно 6 или 12 в зависимости от дальности, этот срок указан на билете. Если мне память не изменяет, в течении этого срока можно сделать остановку, но так, чтобы не выйти за срок годности билета. Но это было раньше, как сейчас - не знаю, надо читать условия конкретного перевозчика.

Во-вторых.
Если это Интерсити - то там билеты с местами на конкретный поезд, остановка допустима только с переоформлением билета.
Но здесь тоже есть нюанс - если сам маршрут такой, что нет прямых поездов, а только с пересадкой, то сайт Интерсити продаёт пересадочные билеты с выбором промежуточной станции. Но другой вопрос - совпадает ли эта промежуточная станция с той, где вам надо сделать остановку.
Если на маршруте есть прямые поезда без пересадки, то билет только один прямой.

А так - только два разных билета.

Да, в Билком при поиске маршрута есть кнопка Dalsza podróż, возможно, там можно сделать поездку с пересадкой, я не пробовал. Но, скорее всего, там тоже будут просто два разных билета в покупке.
Но это моё предположение, я не пробовал.

Susanin:

1З, технически сайт интерсити продаст билет с пересадкой, даже с довольно кривыми маршрутами, при наличии прямого сообщения. Например: Вроцлав-Краков-Варшава. При разных категориях (IC/EIP) это будут 2 билета на одном бланке, подсчитанных весьма своеобразно, при IC/IC будет один билет посчитанный по суммарному километражу

Про кривой маршрут понятно, я сам однажды так покупал Варшава-Вроцлав-Жепин (и потом ещё Жепин-Берлин, но это отдельно), а потом вроцлавский кондуктор смотрел на меня странными глазами.)) Но здесь речь, как я понял, шла про ровный маршрут. Я вчера специально попробовал типа купить Варшава-Тересполь с промежуточной станцией Лукув и у меня ничего не получилось. Всё равно давал один билет на прямой поезд.
А ценник - да, в этом и суть одного билета, что он один дешевле, чем два на тот же маршрут. В случае вынужденной пересадки это работает, а в случае пересадки по желанию - нет.
Думаю, что и Билком тоже не сработает, это всего лишь оболочка, а система продажи одна.

Советские старые билеты, которые выписывали вручную в виде "билет + плацкарта" позволяли делать остановку в пути. А когда перешли на Экспресс, эта возможность тоже пропала.

Я тоже сразу думал, что в кассе должно быть можно. Но в условии задачи была покупка через сайт.
Но вчера спецом перечитал правила перевозок от интерсити - там вообще нет понятия "остановка в пути".
Есть только "изменение условий проезда", там есть остановка, но - это изменение уже оформленной билетом поездки, и в этом случае требуется переоформление билета.
А именно покупка нового билета с остановкой - такого вообще нет.

Vladimir_brest:

В любом случае, система продажи в интернете у PKP Inercity очень скудная и работает по принципу "берите что вам даём".

Да вообще, даже по сравнению с БЧ - каменный век.
Только год назад появилась схема с местами, но - только для EZT. Для обычных поездов - по-прежнему вслепую. Уже сколько сами поляки просят сделать нормальную систему - всем пофиг. Монополист, чё. Работают по принципу "никуда вы от нас не денетесь".

И вообще, Интерсити - это отстой. Если бы БЧ так возила пассажиров, как возит Интерсити, с вечными опозданиями, людьми, сидящими и стоящими в пиковое время всю дорогу в проходах, тупой системой продажи билетов, сидячими вагонами в ночных поездах - боюсь даже думать, сколько вони было бы в этой теме и не только в ней. А поляки тихонько соглашаются и как есть, так и едут. И совсем не за такие деньги.

1З, может в чём-то и отстой, но это смотря в чём. Там то хотябы билет с пересадкой можно взять, в т.ч. и в интернете.
А у нас такого нет. Бери 2 отдельных билета, так ещё и чтобы правило согласованности соблюсти, надо между ними кажись 3(!!!) часа на пересадку заложить, а иначе при опоздании БЧ ни в чём не виновата.

Мне вот ещё не понятно, как в Польше действуют сплошные билеты на пригород.
Вот к примеру. На отрезке Тересполь - Лукув - Седльце - Варшава работает 2 региональных перевозчика: PR и KM. PR работает на участке Тересполь - Лукув, некоторые рейсы заходят и до Седльца, соответственно от Седльца (некоторые рейсы от Лукува) до Варшавы обслуживает KM. По идее, на каждый отрезок разных перевозчиков нужен отдельный билет. Но нет. В Тересполе продадут один билет сразу до Варшавы Заходней. Видимо какая-то договорённость у перевозчиков о признании билетов, о которой я на их сайтах информации не нашёл.
Ладно, я пошёл дальше, попросил в Тересполе пригородный билет до аэропорта (станция Warszawa Lotnisko Chopina). И мне его продали! Прямой билет через Лукув, Седльце, Варшаву Заходню. Только на последнем отрезке от Заходней до аэропорта этот билет действует только на поезда KM (на SKM не действует). Цена получилась такая же, как и до Заходней.
Ну и недавно нужно было заехать в район станции Warszawa Ursus. Туда тоже с Заходней ходят поезда KM. Прошу в Тересполе туда билет и мне его бьют на 2 части, причём разбили по Всходней зачем-то.
Вот и спрашивается, как же у них это всё работает? Не понятно...
Почему в одни места Варшавы идёт целый билет, а в другие - нет.