Lada Vesta

АлексВл:

Лючок жэтты, США

Лол. Обьясните человеку, различия в исследовательском ОЧ и моторном))) Яж говорил - гуманитарий.

На заправках в США не найти 95-го бензина: продают 87-й или 91-й — но на них не могут работать современные высокофорсированные моторы. Оказывается — могут!

Заокеанские октановые числа совсем не похожи на российские. В США октановое число AKI (anti-knock index) считают как среднее арифметическое между нашими исследовательским и моторным октановыми числами. И если в инструкции к американскому автомобилю указан 91-й бензин, заливать в него нужно как раз АИ-95!
Примерные соотношения между нашими и американскими октановыми числами выглядят так:

АИ-92 = AKI 87
АИ-95 = AKI 91
АИ-98 = AKI 93

Alex_UssR:

АлексВл:

Лючок жэтты, США

Лол. Обьясните человеку, различия в исследовательском ОЧ и моторном))) Яж говорил - гуманитарий.

На заправках в США не найти 95-го бензина: продают 87-й или 91-й — но на них не могут работать современные высокофорсированные моторы. Оказывается — могут!

Заокеанские октановые числа совсем не похожи на российские. В США октановое число AKI (anti-knock index) считают как среднее арифметическое между нашими исследовательским и моторным октановыми числами. И если в инструкции к американскому автомобилю указан 91-й бензин, заливать в него нужно как раз АИ-95!
Примерные соотношения между нашими и американскими октановыми числами выглядят так:

АИ-92 = AKI 87
АИ-95 = AKI 91
АИ-98 = AKI 93

Ну вы хоть сами себя почитайте. И на картинку поглядите. Написано же - "87 AKI or [или, бл..] 91 RON". Вот ваши же АИ-92 и канают. Что не так?

А, ну Шура уже ответил...)

Alex_UssR:

В США октановое число AKI (anti-knock index) считают как среднее арифметическое между нашими исследовательским и моторным октановыми числами.

Было бы чем подумать, никто бы не написал, что в США считают калькулятором "среднее арифметическое между нашими ... ".
Сорри, что в вашей теме, но я ездил на 2108, а в ней был предок современного вазовского двигателя, который только подвергался модернизации. Надеюсь, что 3 модернизации его не убили +.

AKBAR:

Он и есть недостаток. Не едет, жрет. Чтобы как то поехать нужно крутить в космос.

Хуньдай Солярис 1.6 у АВ
Едет отлично (чуть больше 8 ), норм жрет
Точнее все уже в прошлом

AKBAR:

У него сток или доработка с отрезанной экологией под конкретные цели?

прошивка паулюса + правильный забор воздуха, а не из под капота. все И йехал около 8
там даже кат спортивный стоял, когда здох простой
а потом понеслись пауки, впуски и контролеры, самоблоки и слики
АКБАР умного шептуна даЛ, и получилось с подливой)

AKBAR:

т.е. не сток, как я и говорил.

устранение заводских косяков, не более

АлексВл:

прошивка паулюса + правильный забор воздуха, а не из под капота.

у твой дизялек 2.0 нюхает сзади

AKBAR:

а при необходимости ускорения в городе там с каких 40—50, пока очухаются, скинут передачу, чтобы оно поехало как то, ты уже и уехал.

а на бензине нельзя. там одна передача, причем заднего хода

AKBAR:

Атом бенз, особенно в корявой реализации берет за щеку у простого турбодизелька.

за щеку берет твой 2.0тд 163лс. у правильного соляриса 1.6. А 180сильный 2.4ТД, за другую

А оба, дизель-бензин,причем за обе щеки - у электричек

Alex_UssR:

ты выдернул первую попавшуюся фотографию из интернетов, от Джетты 7 поколения с 1.6???

для пуховичей еще раз. Это фотка лючка с пендоской жэтты 2019 года

мозг включи - откуда в сша жэтты с 1.6.

кста в сша жэтты с 1.4 были не на дсг, а на 6акпп aisin

Alex_UssR:

Твой паулюс- прошивальщик лохов.

мне глубоко на него. есть видосы соляриса АВ с разгоном. точка

Alex_UssR:

но на той же Шкоде вот так:

это в пуховичах жэтта = шкода ?
и лючок квадратный подходит

Alex_UssR:

Ты взял фотографию запчасти. Фоточка кстати, легко гуглится поиском по-картинке. Да и "watermark" имеется.

ты прикидываешься или в пуховичах все такие?
это лючок с жэтты 7 из США. там только мотор 1.4тси 150сил

Alex_UssR:

Там четко написано основной бензин и второстепенный\допустимый, если нету возможности заправляться основным.

и че ?
на пендоской жэтте первым идет 87 или наш 92
а вторым - 95

АлексВл:

ты прикидываешься или в пуховичах все такие?
это лючок с жэтты 7 из США. там только мотор 1.4тси 150сил

Это фоточка с интернетов, которую ты дернул без задней мысли и теперь пытаешься пускать пузыри в своей коричневой подливе.

АлексВл:

и че ?
на пендоской жэтте первым идет 87 или наш 92
а вторым - 95

Там не первым - минимальное ОЧ. И мотор 1.6 в Пиндосии не продавался - только в соседней Мексике и в РФ.

briko:

хех и тут облажался Alex_UssR

briko:

И там людям голову дуришь ?

Ты или его гЁрл-френд, или решил поддержать собрата по-уму???

Хар-ки еа211

briko:

только я бы не лил наш 92 в TSI , т.к. он убавляет прыти , что заметно было еще на CAXA 122л.с. , когда в машинку опять залил 95 "оживала" ...

А ну понятно... Усач-трюкач, на б.у. ведре с Европы... Я уж думал дело Металлектора умрет... Нет - нашлась его достойная замена

briko:

З.Ы. USA джета с 1.4 150л.с. действительно интересный вариант , но шумка хромает как у всех американцев...

Кому это ржавое г-но надо? Там днище без пластизоля, на сколько я помню. В стране, где машины меняются как перчатки - это не проблема. У нас же это потенциальный гнилитет.

Да и речь была про топливо на наших TSI - я написал, что они жрут высокооктановые бензины, которые тупо перекроют низкий расход, ценой... Этот же любитель подливы, решил попускать пузыри и приложил картинку, которая ровным счетом, ничего не значит. Типа она тоже может успешно ездить на 92 и 95-ом
Да да...

AKBAR:

Alex_UssR:

Я гуй-трейл не покупал и не кипятил мотор.

кипяченый мотор был на аутлендере. гуйтрейл не кипяченый)

Да пофиг. У меня как-то все скучно - купил. Один раз по-гарантии обратился и тупо 7 лет, беспонтово катался.
Какой бы Калина там убогой не была - никаких проблем она мне не доставляла. По-крайней мере, неожиданных. За 17 лет - мб даже на косарь, убытков не привезла.
Покупать битое ведро из СШП, которое непойми кто и непойми как восстановил - вообще нету желания. Особенно с учетом того, что я видел у блогеров - как эти помойки на колесах возят там и уже потом тут. Напомажут-насиликонят и пытаются тут тотал продать, как новую машину.

Джета эта - вообще бомж мобиль, особенно если донная к-тация. Где-то по-уровню евроСандеро-Логан. Гольф - как там новые не знаю, но то, на чем меня подвозили и на чем я даже пару раз катался - вызвало отторжение.
Абсолютно темный-мрачный и убогий пластмассовый салон, голубая-ядовитая подсветка. По-комфорту - как на пианино по-лестнице кататься.

P.S. И совсем уж шок-контент для усачей - Калина за свой пробег, только пару сотен км, поездила на 92-ом.
И то - на заправке тупо 95-ого не было вообще. Пришлось за неимением залить. Ну и пару раз тоже заправляли, т.к. ездил по-служебным делам.
Все. Никогда не видел смысла в экономии на копейках. И ТАЗы все изначально рассчитаны на 95-ый. Соотв. движки на оном, отлично ездят. В Оку тоже покупал - в качестве ср-ва от нагара. Залил, поехал на трассу - там датчик-распределитель повернул раньше, чтобы детон прослушивался на открытом дросселе и полетел. После таких поездок - чахоточный мотор, заметно прибавлял в мощности и исчезал детон.