Заказал с китая зарядное, но оно сильно греется.Думаю долго не протянет.Щас переделываю старый блок питания от компа под з/у .
Заказал с китая зарядное, но оно сильно греется.Думаю долго не протянет.Щас переделываю старый блок питания от компа под з/у .
|
офлайн
Олег100139
Senior Member
|
|
|
1015 |
17 лет на сайте Город:
|
Здраствуйте, подскажите стоит ли чинить аккум так называемую китайскую бутылку, 36в 10 ач проехал на ней всего 700 км, или сразу искать другой аккум?
У меня никогда не стоит на ремонт этих бутылок. Они трудно разбираются. Большинство так скажем... Там трудно заменить секцию или элемент всё буквально нужно выламывать.
Нужно более детально разбираться лучше разобрать посмотреть.
Покупать новую китайскую АКБ это тоже лотерея.
Возможно имеет смысл эту "перепаковать" качественными элементами типа LG MH1, MJ1,SANYO 18650-GA
Pasha79:Заказал с китая зарядное, но оно сильно греется.Думаю долго не протянет.Щас переделываю старый блок питания от компа под з/у .
Задяка с Китая сама откл.? Если да, то по мне все нормуль.
тоже грееся зарядка,довольно сильно. Просто не ложу на пол,а подвешиваю за кабель на велик для лучшей вентиляции.
А я решил купить айчарджер
Вот такой http://www.buddyrc.com/icharger-3010b.html
Потому что в самом контроллере велосипеда есть отсечка по напряжению, а при зарядке зарядное само балансирует ячейки аккума. При этом не нужна плата BMS.
Lugovoi:А я решил купить айчарджер
... . При этом не нужна плата BMS.
плата BMS или PCM или LVC/HVC нужна всегда. об этом тысячу раз писали на электротранспорте и тут в теме.
Из-за 1ой вшивой ячейки рискуете загубить всю батарею
|
офлайн
Bezkumirow
Junior Member
|
|
|
49 |
17 лет на сайте Город:
|
Для такого велосипеда (электро) нужны какие то права? А то мне уверяли что надо.
|
офлайн
jecaicompani
Senior Member
|
|
|
1560 |
12 лет на сайте Город:
|
AiM):
В чем фишка такого решения не пойму. Разве что электро вел не в электро можно обратно сделать быстро.
По городу ездить вообще мрак наверно с таким навесом. И учитывая что в РБ велики как бэ должны по тротуарам ездить.
Так можно еще прохожих этим автопоездом ненароком зацепить 
|
офлайн
jecaicompani
Senior Member
|
|
|
1560 |
12 лет на сайте Город:
|
dlspb, Фишка в том что есть предложение. И ктото на него поведётся.
Изначально предлогается лёгкая установка и увеличенный пробег.
А дальше человек сам ищит плюсы. Например вешает туда рюкзак. И походы становятся гораздо приятней.
Ну а прицепные или толкающие коробки появляются постоянно. Кто берёт не понятно.
jecaicompani:LowSkiLL, у меня спросить можно. Я лично в ГАИ приезжал, спрашивал.
О,расскажите пожалуйста.Потому что это спорный вопрос,как мне кажется.
|
офлайн
jecaicompani
Senior Member
|
|
|
1560 |
12 лет на сайте Город:
|
LowSkiLL, чо спорного? Облажить налогом или нет?
Велосипед в Белоруссии не является транспортным средством. И приравнен к пешеходу. Посему поставить на учет и получить номера как в 80е нельзя. Права на управление велосипедом как у прибалтов отсутствуют.
Остальное не запрещено законом. Ограничения в ПДД начинаются от четырёх киллова мощности. Остальное игрушка.
Тоесть мы игрушка-пешеход. А гаишникам хватает обычных бухих велосипедистов.
jecaicompani:LowSkiLL, чо спорного? Облажить налогом или нет?
Велосипед в Белоруссии не является транспортным средством. И приравнен к пешеходу. Посему поставить на учет и получить номера как в 80е нельзя. Права на управление велосипедом как у прибалтов отсутствуют.
Остальное не запрещено законом. Ограничения в ПДД начинаются от четырёх киллова мощности. Остальное игрушка.
Тоесть мы игрушка-пешеход. А гаишникам хватает обычных бухих велосипедистов.
Велосипед с двигателем,насколько я понимаю,превращается в механическое ТС,так как приводится в движение двигателем.А спорно то,что это гибрид,так как можно и только педалировать,и ехать только за счёт электротяги.4кВт - непонятно,так как МК при старте кушают существенно больше номинала.