Новички на дорогах.

Польша в Евросоюзе? Тогда -100 или ИМХО добавить, исключая поляков.

+1 среди поляков полно уродов, которые еще парами любят в шашечки поиграть

kenvic, спасибо

KSSS, не цепляйтесь к словам

Ребяты, научитесь сперва безопасно обгонять, а заботу о ближнем оставьте на потом... лет через 5-10. Я серьезно, просто забейте, пусть тот, кто сзади сам решает свои проблемы, тем более странно заниматься такими вот финтами НОВИЧКУ - с чего ты (нуб) решил, что знаешь достаточно об обгонах, чтоб еще и другим чота там советовать?

К тому же у нас в стране попросту нет таких дорог, где помощь такая действительно нужна. У нас хорошие широкие дороги с хорошей обзорность и на дорогах мало машин, кроме того, у нас маленькая страна, из Минска через 3 часа максимум, она заканчивается, так что все эти "навыки" - самое ненужное, на что новичок может потратить свои силы и время.

alinkini:

KSSS, не цепляйтесь к словам

alinkini, это не цепляние, это нюансы, обгон вообще штука тонкая. Вот кто-нибудь зайдет новенький, прочитает, что при начале обгона надо два раза мигнуть стопами, чтобы показать, что только он успевает, потом выедет навстречку и начнет претворять в жизнь и что? - хорошо, если сам успеет обогнать.

vlsext:

Видимо, так: прижимаясь немного ближе к обгоняемому, чтобы сзади вас мог слева от вас хоть что-то разглядеть и включая правый поворотник как только вы перестроились и пошли на обгон. UPD: имхо, это и значит, что вы мечтаете изо всех сил поскорей вернуться в свою полосу, а это же неспроста. Если же хотите показать, что впереди совсем свободно, то обгоняйте не выключая левый поворотник вплоть до начала перестроения обратно после обгона.

Такой вариант мне как-то больше нравится, по крайней мере на свою безопасность не влияет никак, а как известно своя ближе (извините, может немного грубо).

Tatsianka_M:

AvaK,

арод жутко пуганый стал. Есть у меня привычка, сначала включать поворотник, потом смотреть в зеркало, а только потом совершать маневр. Так вот только лампочка поворотника моргнет народ уже дудит.

странная привычка... сначала надо бы посмотреть в зеркала и, убедившись в возможности совершить маневр, включать поворотник, затем крутить руль.

Исключение, когда находишься в заторе и хочешь чтобы тебе дали возможность перестроиться. Тогда поворотник включается заранее для обозначения желаемого перестроения. Но в такой ситуации тебе вряд ли будут дудеть... если только внаглую кому-то в бочину ехать

AvaK абсолютно прав!

Не вводите в заблуждение и поскорее избавляйтесь от собственной привычки.

Обосновываю: посмотреть в зеркало - это время. Включить поворотник и посмотреть в зеркало - двойное время на которое вы отвлекаетесь от дороги. Поворотник вы включаете "для других". Всем будет проще, если по вашим поворотникам кто-то сможет сильно заранее планировать манёвры.

(это я еще не рассматривал пример клинического идиота, который сначала смотрит в зеркала, потом включает поворотник и _не глядя второй раз в зеркала_ начинает крутить руль, считая, что за эти полсекунды дорожная ситуация не изменилась).

Metelizza, не дожно быть такого и по ПДД не разруливается. Жалуйтесь в ГАИ.

Aurochs,

На всякий случай напоминаю, что ряды считаются от тротуара. Т.е. крайний левый - это третий, который и уступает

- есть веточка, люителям толкования ПДД - там никак к консенсусу не могут прийти, откуда ж полосы считать.

Хотите поспорить - идите туда.

Не вводите в заблуждение и поскорее избавляйтесь от собственной привычки.

Обосновываю: посмотреть в зеркало - это время. Включить поворотник и посмотреть в зеркало - двойное время на которое вы отвлекаетесь от дороги. Поворотник вы включаете "для других". Всем будет проще, если по вашим поворотникам кто-то сможет сильно заранее планировать манёвры.

- как бэ, сначал анужно посмотреть в зеркало, чтоб оценить - есть ли вообще возможность туда перестроиться. А потом уже начинать маневр.

Имхо: поворот в зеркало, быстрая оценка обстановки, взгляд назад (вперед на дорогу) одновременно включить поворотник, опять в зеркало, начинаем смещаться, опять вперед, опять в зеркало - это как правило минимум для безопасного перестроения в достаточно интенсивном потоке.

А вот если включить поворот, находясь рядом - то чего удивляться, что сигналят? более того, едет такое чудо с поворотом включенным - ну и пусть едет дальше.

Поворот должен информировать именно о том, что Вы будете делать, а не о том, о чем думаете.

Metelizza, а третий говорит = я ехал по крайне левой и в крайнюю левую поехал. (т.е. полосы не менял)

З.Ы. В ПДД нет явного указания как считать полосы. Более того, оно и не нужно, т.к. разметка и знаки должны сообщать куда идет Ваша полоса. Представьте, например 4 -5 полос. Сколько будете считать? опять же, есть перекрестки, когда крайняя правая только направо, и за перекерстком её уже нету. Т.е. получается из 2 едем в 1 - меняем полосу?

ugen, советуешь правильно, но новичку же любопытно, хочется все знать. icon_smile.gif Сам таким был, да и сейчас есть.

вот именно, чистое любопытство

я обгоняю пока мало, только тракторы

вообще сейчас мало езжу

Metelizza, странная какая-то дорога

определенно не хватает "направления по полосам"

Metelizza, фотай, посмотрим (вдруг ты чего-то не видишь).

Но повторю свой тезис - не любая ситуация может быть разрулена по ПДД. ПДД - это лишь набор правил, с помощью которых (а также знаков и разметки) организуется движение на определенном участке дороги. Собственно поэтому в ПДД и написано, о помехе справа.

Metelizza:

alinkini, nivi44ok, Сфоткать вам?

Да, если не сложно, очень странная дорога.

nivi44ok, +1 По ПДД не назруливается. Либо должны перед таким местом висеть знаки с указанием кто куда. ИМХО.

И вообще интересно, почему 3 в 2 переходят? Разметку по пьяни наносили или правая полоса дальше заканчивается?confused.gif

+1