Новички на дорогах.

dimonlexx, про впереди разгоняющийся тормознуть это не от того, что он хочет кого-то сзади "научить" а просто может заметить "заканчивающего маневр", выскочившего внезапно из-за автобуса, или не рассчитать, начать разгоняться, ловить ворон по сторонам и вдруг обнаружить, что разгоняется быстрее того, кто впереди него. Или ямки. Мало ли чего. Просто будьте к этому готовы.

Вывод: смотрите перед обгоном не только на встречку впереди, но и позади - очень распространенная ошибка у многих, и не только у новичков. И поворотники лучше в таких ситуациях заранее не включать, только убедившись, что маневр можно начинать.

+100

а еще, выходя на обгон, видя, что обгоняемые тоже могут теоретически выползти, не стесняемся моргать и сигналить ЗАРАНЕЕ!

badguy:

правильный - никогда не обгоняйте без должного опыта и наличия телепатических способностей вереницу автомобилей. и всегда будьте готовы к тому что кто-то не показав поворотник рванёт налево.

С этим трудно не согласиться.

badguy:

ибо сомневаюсь что развернуться он при наличии такого хвоста (3+фура) на узкой трассе вне перекрёстка решил. да еще на 90 км/ч. а раз вы обгоняли на перекрёстке - то сами виноваты. и скажите спасибо что он от вас увернулся.

badguy, можете сомневаться - это ваше дело. Поворот налево остался в полукилометре позади. А проворонил он его тогда, потому что было временно организовано движение по другому в связи ремонтом дороги, но обгон был разрешен. До этого там надо было проехать поворот и разворачиваться в дальнейшем разрыве, а потом правую часть дороги закрыли и движение было организовано только по двухполосной левой и поворот надо было осуществлять как бы прямо напротив поворота.

А спасибо я ему мысленно сказала за его реакцию.

badguy, что вы мне пытаетесь доказать? Моя ошибка тогда была только в том, что я с 2-х месячным стажем (реальным, а не по правам) пошла на обгон, но я в изначальном посте за это себе поставила . Желтой полосы не было, была прерывистая одиночная. Знаков ограничения не было, разрешено было 90. Обгоняла где-то на 120, но глупо обгонять со скоростью обгоняемых (или вы с этим тоже будете спорить?). Сколько шли обгоняемые не помню, давно было, наверное, около 80-90. До скольки тормозил тот мужик не знаю, видела на встречке только загоревшиеся стопы, левый поворот и начавшийся маневр.

Ситуацию описывала ради вывода, думаю не помешает его повторить вместе с вашим и Emil дополнением:

Вывод: смотрите перед обгоном не только на встречку впереди, но и позади - очень распространенная ошибка у многих, и не только у новичков. И поворотники лучше в таких ситуациях заранее не включать, только убедившись, что маневр можно начинать.

никогда не обгоняйте без должного опыта и наличия телепатических способностей вереницу автомобилей. и всегда будьте готовы к тому что кто-то не показав поворотник рванёт налево.

а еще, выходя на обгон, видя, что обгоняемые тоже могут теоретически выползти, не стесняемся моргать и сигналить ЗАРАНЕЕ!

З.Ы. badguy, начинать с вами опять спор на 3-х страницах не хочу и не буду.

KSSS,

Но мужику в той машине несмотря на изначальную ошибку респект, мгновенно оценил ситуацию и кааак рванул, уже не до разворота ему было, просто съехал носом в неглубокий кювет.

А спасибо я ему мысленно сказала за его реакцию.

Так это... вы его в кювете оставили, не остановившись? Ну да, наверное он там был не в себе от злости, если цел...

De-mui, точно. На МКАД не в час пик часто наблюдается вереница из 5 легковых, едущих плотно друг за другом (легковая не влезет между ними) 85км/ч в среднем ряду при совершенно пустом первом и третьем и упорно не желающим ни опережать, ни держать дистанцию. Причем замечено, что четвертый, затем пятый их догнали, встали в хвост и тоже радуются, не опережают.

Может радар-детекторы засвистели?

De-mui, ну ваша история - это просто идеальный случай, когда случай идеальный можно поступить как вы. Я же писал об обыденном случае на трассе. Едит большегруз 90-95, собирает за собой хвостик, 2х полоска, ровные прямые участки если и бывают то редко и ненадолго, да еще чтобы без встречных.

vlsext, я говорил об обгоне, а вы об опержений. Маневры разные, ставки разные.

AvaK:

Обгонять вереницу ...

AvaK, полность с тобой соглашусь, кстати заметить что машина идущая за фурой ищет дырку для новичков тоже важно, а не просто едет вместе с фурой, если она слегка высовывается даже без поворотников начинать обгон и потом возвращается обратно, то сзади едущей машине (даже учитывая что просвет как бы есть) лучше не соваться, ибо а) фурист сидячи выше мог моргнуть левым поворотником как бы намекая что лучше не надо, б) водитель что-то заметил и решил повременить с обгоном.

по поводу обгона верениц - это и опытным и новичкам лучше не экспериментировать, а также не ехать на обгон по 2-3, т.к. места в случае чего вскочить перед первой машиной или между двумя может хватить только одному.

MrDinkelman, моргают и наши мазы. Просто иногда они не уверены в обгоняющем. Моргнешь так, а окажется что у обгоняющего либо дохлый дизель перегруженный картошкой, либо он - новичок, боящийся крутить двигатель, а встречная не сказать, чтобы очень далеко. И что потом делать, раз моргнул? Самому в канаву съезжать, чтобы трупов не было?

Сравни: если ты моргнул кому-то, выпуская из ловушки, а тот тупит. Тебе теперь придется тормозить в 0. Т.к. ты не знаешь, не ломанется ли тот в последнюю секунду, увидев моргание. Вот потому и лучше делать добрые дела, будучи уверенным, что тебя и поймут, и воспользуются добротой и хотя бы мысленно будут благодарны.

по поводу обгона верениц - это и опытным и новичкам лучше не экспериментировать, а также не ехать на обгон по 2-3, т.к. места в случае чего вскочить перед первой машиной или между двумя может хватить только одному.

Часто бывает, что места хватает, но первый, спрятавшись после обгона скидывает скорость и перед сзади обгоняющим встает вопрос - вщемиться в дохлые сантиметры за обогнавшим, рискуя на него налететь или от фуры в зад получить, либо дуть со всей мочи дальше в лобовую атаку, обгоняя этого чучмека и надеяться, что успеешь перед встречной.

Посему совет. Если вы выскочили на обгон и за вами тоже, а впереди не так далеко встречная, то, перестроившись обратно не снижайте сразу скорость, продолжайте набирать, чтобы сзади едущие могли нормально спрятаться. Не будьте чучмеками.

Вот если на встречке никого, тогда может сзади едущий захочет и вас обогнать и улететь вперед.

vlsext:

Так это... вы его в кювете оставили, не остановившись? Ну да, наверное он там был не в себе от злости, если цел...

Не все так страшно , скажем так 3 колеса у него остались на обочине, а правое переднее съехало, ну а о целости вообще речи нет. Там если останавливаться было, то только для разборок, но как то от пережитого шока не хотелось. Если бы ударились, то у него была бы разбитая машина, т.к. я попадала в заднюю дверь (сзади никого не было), ну а с моей стороны была бы чистая лобовая на маленькой машинке без ПБ и почти непогашенной скорости. Или вы считаете, что надо было остановиться и сказать спасибо зато, что два человека чуть не отправились на тот свет.

AvaK:

Как бы нужно понимать, что если есть просвет, то скорее всего первая машина в веринице за фурой, тихоходом, решит пойти на обгон, потому как она дольше всех едет за этой фурой, водителю больше всего надоело. Да и грубо говоря нужно иметь хоть капельку воспитания и уважения к другим участникам движения, которые для обгона могут ждать этот просвет бог знает сколько времени, а вам просто повезло.

Если вы про меня, то да мне повезло, но я как раз таки и была той машиной, которая плелась за фурой и ждала просвет.

А в целом вы предлагаете не идти на обгон и ждать пока все впереди не обгонят фуру? А если первый едущий тупит, боится и потому не собирается обгонять и вообще может ему комфортно за ней ехать (бензин экономит ). Тут надо смотреть по ситуации. Машину, которая хочет обогнать фуру чаще всего видно и тут, конечно, надо подождать и из вежливости, но главное в целях безопасности. Но это не дает ей права, да даже фиг с ними с правами, ради собственной безопасности надо глянуть назад, не все же ведь вежливые и терпеливые.

MrDinkelman:

(лично по моему наблюдению) дисциплинированы фуры с номерами евросоюза

Польша в Евросоюзе? Тогда -100 или ИМХО добавить, исключая поляков.