Новички на дорогах.

hushis, на каком еще стартере? отпускаем сцепление, "газ" не трогаем, вот и поехали.

ugen, +100

Abdulla, посмотрите как-нибудь на тахометр, когда Вы 120 км/ч по трассе едете. Увидите 3500 на пятой передаче и так машина может ездить ЧАСАМИ. Представьте, какие обороты, когда до 200 разгоняешься

если сильно ревет, надо глянуть глушак

krum, так у Вас и мотор на 3000 не разрывается, наверное

ugen:

Abdulla,

Если крутить до 3000 у меня машина не просто ревёт, а разрывается, поэтому максимум 2600-2800. И при таких оборотах тянет очень хорошо, раньше крутил до 2200-2300 максимум, если ехал по городу.

Чушь какая-то, по другому и не скажешь... Ну ездить все время на 3000 может и не комфортно, согласен, но "крутить до 2200-2300 максимум" - это бред... потому наверное наш город и похож на поселение сонных мух и при наличии широких улиц и малом количестве авто есть затруднения с движением.

Даже когда езжу на авто с 3.8л в городе 3000об далеко не максимум, если утром в субботу неспешно фланировать, то да обороты 1500-2200. Это АКПП, то есть субъективный фактор практически исключен.

Это не бред - меня так учили в автошколе И никто до определённой поры не подсказывал, что до 3000 на 3 передаче (например) крутить - это нормально. Езжу всегда или один или с людьми, у которых прав нет, до всего доходил сам. Ясен перец, что в автошколе экономили бензин. Последнее время кручу поболе, действительно - лучше, однако очень сильно всё равно не газую - машина ревёт и вообще перестаёт тянуть. Ко всему прочему, подозреваю, что что-то не так с пепелацем, месяцев 7-8 назад была живее.

Emil:

ugen, +100

Abdulla, посмотрите как-нибудь на тахометр, когда Вы 120 км/ч по трассе едете. Увидите 3500 на пятой передаче и так машина может ездить ЧАСАМИ. Представьте, какие обороты, когда до 200 разгоняешься

если сильно ревет, надо глянуть глушак

Обратите внимание, что я писал про движение по городу. По трассе, на 5 передаче и скорости в 110-120 км/ч на тахометре у меня что-то в районе 2800-2900.

Abdulla, бензиновый мотор полезно иногда крутить до высоких оборотов. Тем более что 3000 - это не более чем средние.

ugen:

Abdulla, Забей на причины неправильных навыков, просто обретай новые

у меня в додже с 3.8 на 120км/ч вроде 2000мин-1, однако в городе выше 3000 обороты вполне бывают при маневрах. А на ситроене дизельном на 130км/ч, с которыми я езжу по М1 3500мин-1 на тахометре... не так давно я ехал с такими оборотами 18ч с часовым перерывом, как видишь мотор как-то выжил

Так что

что до 3000 на 3 передаче (например) крутить - это нормально.

не важно какая передача, крутить можешь смело до красной зоны, если есть необходимость, практически всегда тяга довольно интенсивно нарастает почти до красной зоны тахометра.

Ну я обретаю постепенно, всё приходит со временем.

Кстати, красной зоны у меня на тахометре нет. Размечен до 7 тысяч, кажется.

Emil:

Abdulla, бензиновый мотор полезно иногда крутить до высоких оборотов. Тем более что 3000 - это не более чем средние.

Да, я в курсе, что надо иногда давать прос%атцо мотору, какой-то нагар же удаляется таким образом...

vlsext:

Abdulla, мне вот наоборот, еще когда не закончил учился в автошколе, дали проехаться на Nissan Serena 1.6л (микроавтобус по-буржуйски, минивэн по-нашему, чтобы меньше растаможку платить) - так ругали и удивлялись, чего я так рано переключаю передачи. "Крути до 4000-4500 минимум при разгоне, это ж бензиновый двигатель, он любит обороты" были слова. Я тогда не верил.

При покупке моей машины, тот же человек (ему лет 40+) проехался на ней и сказал: в городе твои основные передачи - вторая и третья. Я тогда не верил.

В городе мои основные передачи - третья и четвёртая, это если не ехать по пробкам в час пик. Хотя последний месяц постепенно понижаю и вижу отдачу - да, разгоняться на 2-ой передаче можно нехило, но рёву...Впрочем, наверное надо окно закрывать и забить на это

Кстати, не от одного человека слышал совет, де перетыкай передачи по достижении 2000 оборотов...Видимо, эти подсказки были даны для большей экономии топлива и типа сбережения мотора?

Emil:

Abdulla, нет, это от глупости. Мотору - вред, экономии - 0. Если бензинка, то надо ее держать на таких оборотах, чтобы на нажатие педали газа она бодро реагировала - вот общая рекомендация.

Странно! Сколько разный мнений, но я вам всем, конечно же, доверяю Буду крутить обороты поболе. Машина - бензинка.

Кстати, у меня на одной из зимних шин появилась булка, обнаружил только весной, когда переобувался. Приятель сказал, де поставишь эти 2 шины назад, а задние вперёд. Де они в норме, передний привод, будет грести нормально, а что сзади - то пофиг...Конечно, это но насколько он прав? Это очень отрицательно скажется на безопасности?

Кстати, не от одного человека слышал совет, де перетыкай передачи по достижении 2000 оборотов...Видимо, эти подсказки были даны для большей экономии топлива и типа сбережения мотора?

есть противоположное мнение, что таким образом на малых оборотах не создается должное давление для эффективной смазки деталей двигателя..поэтому экономия на топливе может привести к гораздо большим расходам на ремонт двигателя..

satori,

есть противоположное мнение, что таким образом на малых оборотах не создается должное давление для эффективной смазки деталей двигателя.

слышал такое мнение тоже.

oleg213, а сколько будет оборотов, например на 1.8л бензиновом двигателе ситроена ксантии при 45км/ч на 5й (!) передаче?

знаю людей, так ездящих. Тоже рыка двигателя пугаются.

Сегодня спецом примечал обороты

Умеренный разгон на грани вялого - переключения 2-3-4 происходят около 3000рпм

Динамичная езда: 1-2 на 5000-5600 примерно, 2-3 на 4-4500 примерно.

БМВ 320 АКПП 150 л.с.