Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 18 мая 2018 23:58
    Вадимко:

    Надо юзать то к чему душа лежит

    :100500:

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:00

    HeartBeat, причем тут теоретики. Шоссер намного быстрее горника (вроде как около 30% разница) в гору при условии, что наездники абсолютно одинаковые в вакууме.

    HeartBeat:

    мтб на гладкой асфальтовой горке 17% уделал

    И в такую горку забегают с велом на плече, это быстрее чем в нее ехать :trollface:

  • Govard_103 Senior Member
    офлайн
    Govard_103 Senior Member

    19203

    15 лет на сайте
    пользователь #259756

    Профиль
    Написать сообщение

    19203
    # 19 мая 2018 00:13
    Shmulhe:

    И в такую горку забегают с велом на плече, это быстрее чем в нее ехать

    Тут такое дело.
    HeartBeat, заезжал туда за 41 сек.
    Ты готов с велом на плече, пробежать 200 метров, с набором высоты 30 метров, на темпе 3:25 или быстрее :rotate: ?

    Bury the pain. As I bury the knife in my body.
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 19 мая 2018 00:15
    Govard_103:

    Ты готов с велом на плече

    Разрешаю без вела на плече :)

    SPY.home28:

    HeartBeat, Вниз?))

    Не, вниз решает не вел и физуха, а степень отсутствия инстинкта самосохранения.

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:16

    Govard_103, ну ок. Похоже тогда товарищ HeartBeat снова предлагает на условиях более выгодных для МТБ это.
    С другой стороны если шоссеру не хватит на таком уклоне уже сцепления с дорогой и он никуда не поедет, то после вниз с горы ну сами понимаете))) с такой и 70 может поехать

    Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды

    </Zanuda off>

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 19 мая 2018 00:21 Редактировалось HeartBeat, 1 раз.
    Shmulhe:

    С другой стороны если шоссеру не хватит на таком уклоне уже сцепления с дорогой

    17% - это всего 10 градусов, какого сцепления на асфальте может не хватать шоссеру? :lol:

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 19 мая 2018 00:24
    HeartBeat:

    SPY.home28:

    HeartBeat, Вниз?))

    Не, вниз решает не вел и физуха, а степень отсутствия инстинкта самосохранения.

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:27

    HeartBeat, уже ночь и туплю, 17% за градусы принял, там пожестче будет вряд ли вообще заедешь на чем

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 19 мая 2018 00:29
    SPY.home28:

    HeartBeat:

    SPY.home28:

    HeartBeat, Вниз?))

    Не, вниз решает не вел и физуха, а степень отсутствия инстинкта самосохранения.

    Сегмент в страве кстати есть. Только скрыт как опасный.

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:29

    А шоссер есть?) Для эксперимента тогда въедьте сами на шоссере в эту горку и на мтб. Более чем показательно будет, чтоб на шоссеры не гнать)

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9837

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9837
    # 19 мая 2018 00:30
    HeartBeat:

    17% - это всего 10 градусов

    На каких звездах и колесах заезжаешь в такие горки? Сидя ведь?

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 19 мая 2018 00:33

    HeartBeat, интересно. Но хоть и опасный а

    :lol:

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 19 мая 2018 00:33
    Shmulhe:

    А шоссер есть?)

    Зачем он мне? Ради горки что ли покупать? :-?

    Bar5:

    На каких звездах и колесах заезжаешь в такие горки? Сидя ведь?

    На найнере еще почти не прикатывал. На сикстере, если на результат, что-то типа 36 перед, 24 зад, основную часть стоя.

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:35 Редактировалось Shmulhe, 1 раз.

    SPY.home28, попыток 373, человек 373, осталось после 139 :trollface:

    Добавлено спустя 1 минута 20 секунд

    HeartBeat:

    Зачем он мне? Ради горки что ли покупать?

    Ну я просто в том смысле, что чел с должной физухой (на мтб) может у себя на хвосте стадо шоссеров тянуть, но это не значит что в целом шоссер медленнее сам как вел, он как был быстрее так и будет (на дорогах нормальных) :)

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 19 мая 2018 00:44

    Он как был медленнее так и будет на дорогах не нормальных или на не дорогах, о чем говорим?) Может хватит?

  • Shmulhe Diablo Club
    офлайн
    Shmulhe Diablo Club

    8145

    15 лет на сайте
    пользователь #265245

    Профиль
    Написать сообщение

    8145
    # 19 мая 2018 00:45
    SPY.home28:

    Может хватит?

    Угу

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9837

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9837
    # 19 мая 2018 00:48 Редактировалось Bar5, 1 раз.
    HeartBeat:

    На сикстере, если на результат, что-то типа 36 перед, 24 зад, основную часть стоя.

    Это я так, из прошлого разговора о диапазонах кассет.
    У меня например возле дома горка 25% (15 градусов), ну примерно, сам телефоном замерял. И в Могилеве у нас полно таких. Ну так я на нее не спеша сидя карабкаюсь на двух первых передачах 24-36 или 24-32. А еще часто и с сыном в кресле. Поэтому и не охота сужать диапазон передаточных.
    Вот и интересно стало, на каком бы ты передаточном заезжал в уклон 25% :)

  • SPY.home28 Senior Member
    офлайн
    SPY.home28 Senior Member

    10832

    12 лет на сайте
    пользователь #1120356

    Профиль
    Написать сообщение

    10832
    # 19 мая 2018 00:49
    Там про +30 % чтото было? Кажется, я нашел способ, как порвать шоссе на асфальте :trollface:
  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22902

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22902
    # 19 мая 2018 00:53
    Bar5:

    Вот и интересно стало, на каком бы ты передаточном заезжал в уклон 25%

    Он асфальтовый или грунтовый? Просто таких асфальтовых я никогда не видел, а грунтовый будет почти незаезжабельным, если действительно 25%.

  • Bar5 Senior Member
    офлайн
    Bar5 Senior Member

    9837

    17 лет на сайте
    пользователь #151254

    Профиль
    Написать сообщение

    9837
    # 19 мая 2018 00:55 Редактировалось Bar5, 1 раз.
    HeartBeat:

    Он асфальтовый или грунтовый? Просто таких асфальтовых я никогда не видел, а грунтовый будет почти незаезжабельным, если действительно 25%.

    Грунтовый. Попробую перемерять поточнее.
    Ну я когда взбираюсь, подбородок почти на выносе лежит, ибо если сидеть ровно и нечаянно педали жимануть, можно и назад улететь.