Lada Vesta

cthulhu123:

сам придумал?

законы рынка.

дорого продавать можно, но недолго, буратины быстро вымоются с рынка, а новых не будет.

cthulhu123:

Цены пойдут вниз, если китайцы\иранцы захотят делать здесь локализацию, а они не захотят.

цены пойдут вниз, когда машину купленную в Китае за 11 тыс, перестанут покупать буратины за 27 тыс.

локализация тут вообще не при чём, она приведёт к удорожанию.

закон рынка - берут дорого, значит продаём дорого!
а если не берут - уменьшаем хотелку.

cthulhu123:

Так буратины продолжают жрать этот кактус. Цены стоят.

да, но объём сбыта маленький.

никакая локализация - не сделает Кулрей дешевле 11 тысяч, как он стоит в Китае.
можно просто покупать их в Китае, везти сюда, растамаживать и продавать за 16 тысяч, как это и было 2 года назад.
сам завод это делал.

cthulhu123:

Смена вывесок на "москвиче" и перерезание ленточек на камеру не поможет.

поможет, если JAC захочет продавать 500 тысяч машин в год, а не 1 тысячу.

всего потребность РФ и РБ - 2 миллиона новых машин в год, а с учётом отложенного спроса (не было продаж в 2022)
то на 2023 год надо 3-4 миллиона новых машин

АлексВл:

балалайка и водка

Водка, девки и медведи.

а тачка - подождёт пока

конверт:

пусть завозят опять китайские по 40 тысяч рублей, в кредит под 0,001%

Мечтай. Лифтбэк за 65К не хотел?

конверт:

Это пока их 8 штук завезли. А всего в этом году вроде 70 штук планируют)))

Наши реалии показывают, что обычно ценник в первой партии наоборот самый низкий, а затем продукция только дорожает. Так было с вестами, так было с кулреями. Думаю жаки не станут исключением.

poseydon:

Наши реалии показывают, что обычно ценник в первой партии наоборот самый низкий, а затем продукция только дорожает. Так было с вестами, так было с кулреями.

Сейчас покажут обратное - в следующем году цены на авто начнут падать.

Потому что сейчас достигли немысленного пика, ввиду отсутствия производства и завоза.

poseydon:

Последние 30 лет такие проблемы всегда решались ослаблением нац. валюты, а не снижением цены на продукцию.

и общим обнищанием, с огромной инфляцией и последующей девальвацией)))
Сколько уже раз так было?

poseydon:

Последние 30 лет такие проблемы всегда решались ослаблением нац. валюты, а не снижением цены на продукцию.

Это всё сферический конь в вакууме... Т.к. зарплата в долларах росла в долгосроке.
Иначе зарплаты в 30 долларов в 90-х уже превратились бы в 3 цента.

Да и Поло, когда появился, стоил 18 тысяч долларов, а затем стал 10.
Так что и JACу ничего не помешает подешеветь с 30 до 15.

cthulhu123:

конверт:

Сейчас покажут обратное - в следующем году цены на авто начнут падать.

Или не начнут. Тут 50 на 50.

Всё зависит от объема производства и завоза.
Не будет производства и завоза - будет JAC - 256,000.99 $

конверт:

Так что и JACу ничего не помешает подешеветь с 30 до 15.

есть одна веская причина. краеугольная