Где сделать качественный кузовной и покрасить

гараж35:

А может показано как не надо? Ушки же подвернут?

"как не надо" с собственной рекламой обычно не выкладывают.

dimanAR:

гараж35:

А может показано как не надо? Ушки же подвернут?

"как не надо" с собственной рекламой обычно не выкладывают.

На примере четко показано, что следующий шаг оклейки - ПОДВОРОТ ПЛЕНКИ, именно он (подворот) обеспечит защиту от сколов торец капота.

Вот пример готового капота с подворотом

Shershane4ek, я бы не советовал ехать к ним. Мастерская крутая, все на понтах, дорогая покрасочная камера, плитка на полу. На этом хорошее заканчивается. Потому что мало иметь хорошее оборудование, не менее важно иметь толковых работников. Мастер-приемщик, с интересной фамилией Сергей, не совсем соответствует занимаемой должности. Машина старая, были проблемы с порогами и арками. Планировал делать все без крыши, капота, багажника и двух дверей. Приемщик сказал, что передние крылья варить не надо, пороги выгнут и переварят, задние арки если нельзя без замены, что-нибудь переварят. Отдал машину, через несколько дней позвонили и попросили приехать. Приехал, сказали передние крылья гнилые снизу в районе порога - надо покупать другие (сразу посмотреть было видимо слишком сложно), задние сделать не могут, тоже надо покупать. Получается, сделали оценку работ, а в процессе выполнения обоср просчитались, машину надо забирать, покупать крылья и задние арки и опять отдавать. При этом уже почти сделали передний бампер. Забрал машину. Оказалось, что сломали крепление поворотника в переднем крыле и он периодически вываливается, передняя дверь задевает крыло, сделали вмятину чуть ниже ручки открытия двери. Вернулся, отрегулировали дверь, остальные косяки, сказали, зачтут впоследствии. После покупки железа, второй раз для продолжения ремонта решил машину им не отдавать, потому что уверенности, что сделают все правильно, уже не было. Расценки при этом всем у них самые высокие в городе.

Интересно, что сейчас по ценам закатать в пленку капот, передний бампер?

Может кто красил в bvmotors? Делитесь результатом.

Danke

Shershane4ek:

https://kupiteavto.com/pokraska-avtomobilya/
Скромный лайфхак, отвечающий на вопрос данной темы

Shershane4ek, Это полный бред. В каждом абзаце лишь мнение дилетанта, не более... Если интересно, обосную, но боюсь это тема должна быть вынесена отдельно...

P.S. И какой ответ на вопрос этой темы? На заводе?

Спасибо, давно не получал такого удовольствия от чтения! Просто изумительный поток сознания от чукчи-пейсателя, знатока всего на свете.

Все это мне напомнило 7 мифов в кузовном ремонте, от которых никак не избавиться...

1. Транспортировочный грунт
2. Катафорезный грунт (нельзя до металла чистить - цинк сотрете)
3. Лучше и долговечнее, чем завод окрасить нельзя
4. Красить нужно летом или "на горяченькую" и дать просушится пару дней
5. Краска выцветает
6. HS и MS в обозначениях лака это твердость
7. Шагрень это плохо

Таких мифов наберется еще с десяток, тут лишь самые распространенные...

Shershane4ek:

flow_master:

Все это мне напомнило 7 мифов в кузовном ремонте, от которых никак не избавиться...

1. Транспортировочный грунт
2. Катафорезный грунт (нельзя до металла чистить - цинк сотрете)
3. Лучше и долговечнее, чем завод окрасить нельзя
4. Красить нужно летом или "на горяченькую" и дать просушится пару дней
5. Краска выцветает
6. HS и MS в обозначениях лака это твердость
7. Шагрень это плохо

Таких мифов наберется еще с десяток, тут лишь самые распространенные...

На мой взгляд, 3 пункт, больше правда, чем миф. Конечно, возможны исключения, раз сейчас некоторые новые авто начинают ржаветь уже через год после покупки. Тут скорее всего проблема в стране-производителе...

3-й пункт - точно не миф.