Дурдом на дорогах

Dolmetscher:

Особенно мужики, которые командуют сначала не пропускай и давай догоним, а потом боятся выйти разобраться со 100 кг-тушей и отправляют жену

а что туша 100кг это уже показатель чего-то? О_о многие сейчас много жрут , мало двигаются и весят много. Но сложился в народе стереотип , что мол раз 100кг значит здоровяк, боец=)))

Dolmetscher:

Ага, походила, походила, села, уехала. Так и не понял, чего ехала за мной. Даже без минета обошлось, муж наверное помешал, при нем стеснялась

фотку выложи хоть, заценим))

Конти:

а когда вечером в гости к тещё еду - то вообще злостный нарушитель (за 1 км нарушаю : непристёгнутый ремень, езда без документов каких либо, разворот через 2 сплошных на ПП)

а пешком к теще прогуляться никак? аппетит заодно нагулял бы, да и прогулки для сердца полезны.

Аттерсон:

Как-то совсем дурдома не стало на дорогах, или может я не там езжу.
Сегодня порылся в архивах, нашёл кое-что из неизданного.

ну ты и 6-ка... ну не увидел человек тебя - выехал на встречку чтобы ни тебе не всадить, ни свою попу не подставить, быстро отъехал - аварийкой извинился...
готов поспорить Вы из тех кто не считает нужным что свет должен гореть всегда...
так хотелось стоимость регистратора оправдать?

Арчебальд:

Аттерсон:

Как-то совсем дурдома не стало на дорогах, или может я не там езжу.
Сегодня порылся в архивах, нашёл кое-что из неизданного.

ну ты и 6-ка... ну не увидел человек тебя - выехал на встречку чтобы ни тебе не всадить, ни свою попу не подставить, быстро отъехал - аварийкой извинился...
готов поспорить Вы из тех кто не считает нужным что свет должен гореть всегда...
так хотелось стоимость регистратора оправдать?

Ну что ж, давайте разбираться.
Во-первых, что означает "ну ты и 6-ка"? Мне не совсем понятно. У меня четвёрка. Рядная. Ещё я знаю, слово "шестёрка" есть в жаргоне социально-близких элементов. Вы из них? Оправдываться перед вами не обязан, но тем не менее довожу до вашего сведения, что видео снято более месяца назад, в ГАИ не демонстрировалось, заявление на привлечение не было написано.
Теперь но поводу ситуации. "Ну не увидел" - это что это? Я, когда не вижу, я не еду.
По поводу света. Когда я хожу в туалет, я включаю там свет, когда выхожу, выключаю. Свет не должен гореть всегда. Если у вас он горит всегда, то вы транжира. А если вы имели в виду постоянно включенный ближний, то у меня ДХО. Хотя имею полное право ничего не включать до наступления тёмного времени суток. И кстати, никаких включенных световых приборов, кроме аварийной сигнализации, на выгораживаемом вами мандюке мною замечено не было.
По поводу стоимости регистратора ваще ничего не понял.
ЗЫ И чё это ты мне "выкаешь"?

Dolmetscher:

De-mui:
фотку выложи хоть, заценим))
кому надо, тот видел не фанат я велосипедистов в шлемах.

да не твою) тебя с другом все кто хотел рассмотрел, я имел ввиду т.н. "бабы" с Х5

Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать.

chuvachek:

volat666:

Скорость – это хорошо.

особенно когда за рулем неадекват

Добавлено спустя 50 секунд

всего нужно в меру

неадекват неадекватен всегда. он на мелких скоростях может положить поток

chuvachek:

на малой скорости есть шанс ,на большой практически нет

скорость не является основным фактором.

Dolmetscher:

chuvachek:

volat666:

Скорость – это хорошо.

особенно когда за рулем неадекват

Добавлено спустя 50 секунд

всего нужно в меру

неадекват неадекватен всегда. он на мелких скоростях может положить поток

Вчера на внутреннем в районе ангарской около 16 часов, так и произошло. Собралось в одном месте, в одно время штук 8-9 тошнотов. Кольцевая была забита не сильно, можно сказать пустая, и тут вдруг догоняю пробку, первый ряд 70-72, второй 74-76, третий 78-80, и все тупик, по три примерно машины в каждой полосе, дистанция маленькая, даже шашки не помогут, моргнул, где там, бесполезно. И еле еле друг друга опережают, так ладно ехали б так, может через пол километра окно бы и открылось, так нет, то третий тупанет до 70, то первый разгонится до 80, реально редко такое бывает, и ни один ни вправо ни влево, как МиГи на параде и самое интересное, что вижу дальше за ними вообще пусто. Кое как опередил, и тут открывается вообще пустая кольцевая, без одной машины в каждом ряду на 2 км вперед. И это было не в час пик. А если бы еще трактор в первой?Тошнот не успевает перестроится во второй ряд, тормозит, второй тошнот пытаясь ему уступить сбрасывает до 50, первый тупит( перестраиваться ж страшно и тяжело), но потом, когда второму надоело уступать первый все же решается и на скорости 25 вываливается перед вторым, второй по тормозам, с попыткой уйти в третий на 50, третий ряд от неожиданности тоже оттормаживается. Тут бы нажать тапку в пол и поехали, да нет такой функции у тошнотов. Все, дело сделано, кольцевая остановлена. Так что я иногда понимаю водил фур, которые едут 90 в третьем, а справа вусы и кепки 70.

volat666:

Dolmetscher:

chuvachek:

на малой скорости есть шанс ,на большой практически нет

скорость не является основным фактором.

фактором всегда является наличие серой жидкости, ну или коричневой.

Чушь - чем выше скорость, тем больше вероятность что мельчайшая ошибка станет критической, время реакции сокращается, энергия, которую надо погасить - возрастает нелинейно.

Daimos:

volat666:

Dolmetscher:

chuvachek:

на малой скорости есть шанс ,на большой практически нет

скорость не является основным фактором.

фактором всегда является наличие серой жидкости, ну или коричневой.

Чушь - чем выше скорость, тем больше вероятность что мельчайшая ошибка станет критической, время реакции сокращается, энергия, которую надо погасить - возрастает нелинейно.

Daimos:

volat666:

Dolmetscher:

chuvachek:

на малой скорости есть шанс ,на большой практически нет

скорость не является основным фактором.

фактором всегда является наличие серой жидкости, ну или коричневой.

Чушь - чем выше скорость, тем больше вероятность что мельчайшая ошибка станет критической, время реакции сокращается, энергия, которую надо погасить - возрастает нелинейно.

Ответ в профессиональной кондиции водителя который себе это позволяет