Кассетные ДЕКИ

vintagistA:

Так хорошее ли это масло ПМС?

по моему опыту раз в 5-10 долговечнее моторного 5w30

ИИ - это конечно прикол.
что лучше применять для смазки подшипника вентилятора силиконовое масло, или ATF?

Для подшипников вентиляторов силиконовое масло — лучший выбор, так как оно не притягивает пыль, устойчиво к температурам, не испаряется и эффективно смазывает. ATF (трансмиссионная жидкость) не рекомендуется, так как содержит присадки, которые могут со временем ухудшить работу подшипника, хотя жидкое машинное масло (например, для швейных машинок, вроде И-20) тоже подходит.

Нет, машинное масло не работает в кулерах. Ни в принтере ни в микроволновке, через пару месяцев начинается тоже зудение, что и было.

И кстати, если силиконовое масло чем то хуже, почему оно в 10 раз дороже? литр 80 долларов

в большинстве случаев для миниатюрных подшипников (особенно в точной механике) силиконовое масло будет не просто «лучше», а единственно правильным выбором, несмотря на цену. Но «лучше» — понятие специфическое. Давайте разберем, почему.

Основная причина не в том, что оно «скользче» или «смазывает лучше» в привычном для детплей смысле, а в том, что оно соответствует критическим требованиям миниатюрных и прецизионных механизмов, где автомобильное масло категорически неприменимо.

Использование автомобильного масла в подшипниках аудио-кассетного механизма, вентилятора компьютера, слайдера объектива фотоаппарата или модели на радиоуправлении почти гарантированно приведет к выходу механизма из строя.

ИИ жжот

ChapaiSF:

Какое это отношение имеет к смазке прецизионной техники и валов?

прямое.
Откуда вообще "растут ноги" утверждения, что силиконовая смазка чем то хуже трансмиссионного масла? В космической технике используют только ПМС. Какие вам еще нужны доказательства? Кажется начинаю понимать в чем дело. Если в СССР не было такой смазки, то она плохая. Это вам не лукойл.

vintagistA:

А можно как то подтвердить, что силиконовое масло работает 10 лет в вентиляторах?

в тех в которых работает по 10+ лет всерьез - написано maglev и делают те кулеры на заказ большим дядям. Смотрим что стоит в рабочих станциях делла. И не скрипит, а тихое.Ну и там - герметизировано, причем стикер хрен отдерешь или вообще конструктивно заделано. Впрочем - там все не так как вы бытовухе, вплоть до блоков питания.

vintagistA:

Так хорошее ли это масло ПМС? Если оно просто вытечет из втулки... В вентиляторах она то загерметизирована

во во.

vernic:

Откуда вообще "растут ноги" утверждения, что силиконовая смазка чем то хуже трансмиссионного масла? В космической технике используют только ПМС. Какие вам еще нужны доказательства?

силиконы и фторо синтетика (PFPE FVM)- _очень_ разные. область применения и требования - тоже. Крилокс - вот как раз для аэро вакуума и космосов. Но цена у него.. и не факт что такой нужен.
А у нас вакуума и низких температур нет, у нас - влага и воздух и открыто. И в космосе мучаются по совсем другим причинам.

Но еще раз - нахера все это? Если pdp пузырек на 10-15ml - евров 10-15 на немецком ибее и более чем.

ChapaiSF:

Впрочем - там все не так как вы бытовухе, вплоть до блоков питания.

ценник, как правило, тоже - "не как в бытовухе"

Sgt:

Да просто стояла у товарища, потом у меня. Писать никто не пробовал. Через лет 15 мне моча в голову стукнула попробовать писать. Вот и увидел всё это. Может это от рождения, хотя маловероятно, всёже чистый японец.

Вы свою деку смазали? Чем? что там в инструкции указано? Есть какой тип смазки там?

1943940:

Вы свою деку смазали? Чем? что там в инструкции указано? Есть какой тип смазки там?

Ни разу не смазывал. Сейчас коль уж разобрал , то для CD проигрывателя покупал когда то силиконовую, смазал по чуть пластиковые шестерни, пластик и метал где что трётся. На этом всё. Остальное пока нет. Если уж придется, то обычным для швейных машин или силиконовым, если для этого разбирать ЛПМ не придётся. А так может и нет. Аппарат включался раз...два в год, да и в дальнейшем не чаще будет. Интересен сам процесс. Не думаю, что даже от времени там что случилось со смазкой. Не формула1.... нагрузок никаких. После разборки аппарата видно везде заводская смазка сохранена и довольно обильная.

vintagistA:

И такие вентиляторы в цене-30-40бэ Верник себе такое не позволит).

конечно нет, барахоло какое то. У меня кулер на проце за 120$. Я не знаю что в нем за смазка
На работе из 19 компов 9 из компьютерного клуба, которые смазывал лет 15 назад. Вот тогда я узнал как моторное масло работает в кулерах. Оно их клинит через 3 месяца работы 24/7, а ПМС работает по 15лет, может проработает и 30.

Это всемирный заговор производителей масла лукойл.

Лукойл делал масла для мерседес-бенц , и?

Хорошо видно, что пятно контакта в первом случае в разы больше. Это следствие плохой несущей способности масляной пленки силиконового масла, из которого затем делают силиконовые смазки. Простыми словами, пленка "рвется" под нагрузкой на порядки меньше, чем выдерживают смазки на минеральной основе. Это все только подтверждает, что силиконовые смазки могут работать в ненагруженных узлах из пластика, резины и реже металлов. А вот для подшипников, гипоидов, серьезных шестеренок, червяков и т.д. выбирайте не силиконовые смазки.
https://www.drive2.ru/o/b/2968648/

vernic:

Текучесть масел - это вязкость.

Вов, fluidity и viscosity -- определения разные. Взаимосвязанные, да, но разные.