Кассетные ДЕКИ

1943940,
конкретно пожалуйста можете аргументировать свои слова про несовместимость АТФ с работой в подшипниках скольжения магнитофона.. кассетного/катушечного -без разницы..
я указал почему эта жидкость подходит.... не моторные не трансмиссионные к конской дозой фосфора..- специфический запах
ВАШИ доводы- в студию..

3639142:

vernic:

Нигде в интернете не нашел почему.

А это от того что не знаете принцип работы закрытого тракта.

как знание закрытого тракта помогает поиску в интернете? А вы че не подсказали? Все сам. Сделал кассету для измерения натяжки петли и только тогда заметил, что у Техникса конская скорость вытягивания петли. Ролики никак на это не влияют, только диаметр шкива.
Начались какие то повторные выяснения с петлей. Вот. Делов на час.

левый вал после натяжения петли крутился как и крутиться. левый ролик ускорился правый ролик ускорился, правый вал замедлился. Кому что еще надо для понимания как это работает и что именно где проскальзывает? Четко в цифрах видно, что больше всего проскальзывает лента на левом валу.
Вот прям выдергивается из под вала.

Трансмиссионные жидкости для первой серийной гидромеханической трансмиссии Hydra-Matic model 180, выпущенной в 1939 году, представляли собой смесь обычного моторного масла с добавкой сульфатизированного китового жира.

Всем доброго вечера. Вопрос, где можно приобрести такую тестовую кассету имеется ввиду в РБ или кто может записать.

vernic:

У меня диаметр ролика в режиме стоп, в режиме плей его диаметр изменяется.

на этом принципе работает косвеное измерение давление в шинах авто, где без датчика давления в колесе.

1943940:

я имел ввиду БЫТОВЫЕ швейные машинки, там нет ни картера ни масляной ванны.

не надо постить всякую чушь от ии поисковиков. новая дурацкая мода , заменяющая мозги. Просто откройте бытовую машинку и поглядите. А потом прочитайте к ней сервис мануал.

Масло для быт. швей. машинок в силу его физических свойств держится на парах трения и прекрасно все смазывает.

все не так. "пары" етить... чтоб оно еще и испарялось....
опять же, читать не высе... выдачу ии, а про свойства масел. Это нигде не скрывается и доступно даже кратко от производителей - есть простые разъяснения. И вообще производителей всего даже подшипников. И если хочется ИИ - то использовать как старт пояснений и основы разбирательств.

Кратко - на точные валы нужно эстеры. И основной доступный синтетика pdp65 kluber.
Есть еще Krytox GPL105 из совсем современного, но дороже.

Для удержания (гладкой смазки покрытия) на валу (стали-металл) можно еще пробовать сервовитные пленки. Из которых доступное Energy Release. Но при низких скоростях и отсутствии нагрева смысла скорей не будет. В движки немного смысла есть.

vernic:

мое экспериментирование показало, что ПМС за 10 лет в рабочем 24/7 кулере на проце за 10 лет не потеряло даже цвет. Любое другое автомобильное масло (даже лукойл) за это время превратилось бы в смолу и давно заклинило

Какое это отношение имеет к смазке прецизионной техники и валов? И с чего бы терять цвет синтетике если нет высоких температур, на которые она рассчитана.

В смолу синтетика не превращается вот так запросто без причин. Именно поэтому у вас в бутылке она будет стоять вечно не полимеризуясь. Как и почти все остальные, кроме органических. Хотя со временем все равно немного темнеет при контакте с воздухом, но то скорей присадки - у меня давно (лет) стоит mobil1 5w30 в остатках бутылки коию пользую для машины, исключительно - я глядел.

1943940:

Это развивает мозг.

мозг развивает осмысленное знание с целеполаганием, а не произвольная чушь.
если наливать все реактивы в банку "поглядеть что получится" это не химический опыт.
вот с литьем произвольного в продуманные вещи - так же. Хотя как то оно работать будет. вопрос лишь как и как долго.

aleksand_dudarev:

1943940, поясняю- в сервисмануале и в инструкциях по ремонту УКАЗАНО время через сколько производится смазка механизмов...
в частности в ревокс указан DTE...

https://elektrotanya.com/revox_b-710_mk1_mk2_cassette_deck_1983_s ... nload.html

Масло Klüber ISOFLEX PDP 65 — это высокоэффективное синтетическое долговременное масло на основе сложных эфиров, предназначенное для узлов трения, работающих в широком диапазоне температур, обеспечивающее длительный срок службы, отличную защиту от коррозии, окисления и старения, а также хорошую текучесть даже при низких температурах. Оно применяется в прецизионных инструментах, турбинах, системах связи, подшипниках качения и других ответственных механизмах.

aleksand_dudarev:

это не то что ТУТ ВЫСОСАЛИ ИЗ ПАЛЬЦЕВ....

??? когда человек несет всякую чушь (в данном случае это вы - aleksand_dudare), ничем не подтвержденную, это называется ВЫСОСАЛИ ИЗ ПАЛЬЦЕВ

vernic:

Мозг никак не развивается. Как бог дал и все.

а как же прогресс человечества? Вы его отрицаете?

1943940:

а как же прогресс человечества?

А в чем прогресс? Палку-копалку используют чтоб отобрать деньги ?