Ситуация на белорусском авторынке

speedline:

Любое посещение СТО, стоит пары часов личного времени

Ну да. За год у меня часов 6-8, наверное, насобиралось. Но это неизбежная плата за владение тачкой. С таким же успехом вы могли бы спросить не жалко ли тратить время на заправку, мойку, переобувку и т.д.

Борис_Ю:

speedline:

Любое посещение СТО, стоит пары часов личного времени

Ну да. За год у меня часов 6-8, наверное, насобиралось. Но это неизбежная плата за владение тачкой. С таким же успехом вы могли бы спросить не жалко ли тратить время на заправку, мойку, переобувку и т.д.

Проблема не в том, что надо 6-8-12-25 часов потратить, а в том, что с б/у больше нежданчиков всяких эти часы представляют.
Типа вот

Борис_Ю:

Сегодня завёз на ТО поменять свечки и ремень, обнаружилось что течет вакуумный насос.

Кому-то это досаждает, а кому-то в кайф внезапно лишний раз от дома до СТО сотку за 8,5 сек перед другими обозначить, чтобы потом на колобайке на работу успеть

Борис_Ю:

Селяви:

-то в кайф внезапно лишний раз от дома до СТО сотку за 8,5 сек

Если я захочу обозначить кому-то разгон до 100, то для этого у меня есть мотоцикл. Пасцат просто едет.

Ок, через три месяца обозначишь, если захочешь и если сможешь ..... это мысль придет так же внезапно и не вовремя, как и вакуумный насос потек.

Блин, хотел потешить человеку самолюбие, а теперь придется делиться навыками зимней езды на мапеде

Борис_Ю:

как-то уже не воспринимаю тачку как способ потешить самолюбие.

Вообще в первом абзаце речь была не про самолюбие.

Просто как-то в последние годы все более критически отношусь к фразе "не справился с управлением, в результате чего ДТП ...."
Пару дней назад свиду ухоженный пыжик 806 раскорячился у меня на перекрестке рядом с домом. Правое колесо налево повернуло, а левое направо. Водитель СПРАВИЛСЯ с правлением, даже из полосы не выехал. А если бы нежданчик прилетел на трассе, где 120+10+? Читали бы, что просто не справился, а подвеску раскурочилг в ходе ДТП.
Чмтал/интересовался в свое время про авто б/у 10+ лет и по итогу как-то этот рубеж получалось не переступить. Но люди, конечно, на таких ездят - и осторожные и ответственные и отввжные тоже

Popesych:

Борис_Ю:

С момента покупки на тачку потрачено 3971.28 рубля без учёта моек и заправок

не, ну я тоже сразу после покупки вкинул полторашку трамповок на два комплекта резины и дисков, перетряску подвески и помыть впуск мотора и ЕГР.
ща за 7 лет уже 5400 трамповок. причем тоже у гаражника ремонтируюсь, и стоит столько сколько примерно стоят з/ч.

4 года. 215тыщ с 5
6700 уе на обслуживание.
Из них влеты 1) 400уе - замена подшипника в коробке (заводской брак) 2) обрыв навесного ремня на 110т на трассе из-за заводского брака натяжителя - эвакуатор, все дела. 200уй

sirogaa:

80 тысяч пробега. Неполные 2 года

хорошие пробеги.... у мя чуть больше пробег за 7 лет

Popesych:

sirogaa:

80 тысяч пробега. Неполные 2 года

хорошие пробеги.... у мя чуть больше пробег за 7 лет

Ну к этому можно добавить Рапидовских 40.

почитал я тут форум.... понял, что лучше покупать Ладу

гордость франции:

конверт, смотря каким бюджетом располагаете .

с любым бюджетом - лучше сразу Ладу

зачем тратить деньги на торговцев запчастями и автослесарей?

а Лада - это надёжно и долговечно.

конверт:

почитал я тут форум.... понял, что лучше покупать Ладу

Пофиг что вядро. Главное по дешману.
Это называется одним ёмким словом - нишебродство в душе