Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

rabbit1975:

При продаже менее, чем за 3 часа до отправления поезда (типа точно едешь, так как в случае возврата полностью теряется плацкарта) на 31.12 и 01.01 в купе и СВ на некоторые поезда скидка от 8% до 42%. Это сколько процентов на картинке?

У БЖД своя методика подсчёта % скидки от первоначальной суммы стоимости билета, поэтому результат может быть совсем не тот, на который расчитывает пассажир.
Налетай, подешевело, было доллар, стало пять.

skorpion494526:

А что не так? Сегодня без скидки купе уже 227 рублей стоит. Как раз на 31ое где-то чуть более 40% и получилась скидка.

А цены подвязаны к зарплатам ? Или как говорит работающий пенсионер- машинист = за пенсию куплю билет , а на остальные отдохну. О детях и семье , ни слова ....Это про Сочи затронули .
А как же обычному ,какому ,железнодорожнику ,семьей махнуть на море ? ( к примеру )

vittkoff:

Цены подвязаны к отношению спрос/предложение. Ничего личного, это рынок.

Рынок по-белорусски - это когда монополист государственное предприятие БЧ под предлогом ковида убирает с рынка предложение Орша-Красное за условные 2,27р и (нравится - не нравится, терпи моя красавица) вынуждает спрос хавать что дают за 227р.

vittkoff:

Забавно, когда называют монополистом владельца всего лишь одного из видов транспорта при наличии конкурентов из других видов. Имхо, тру-монополия - это когда у тебя конкурентов нет вообще.

Из наземных видов транспорта других конкурентов, которым государство позволяет возить через границу пассажиров без оснований, у железной дороги нет.

vittkoff:

Можете построить свою железную дорогу и возить людей хоть бесплатно.

Можно подумать, что это БЧ построила дороги, которые эксплуатируются ещё с времён «царя Гороха».

vittkoff:

Это государственное предприятие со времён «царя Гороха».

скорее всего вы просто не в теме, что когда-то ещё в позапрошлом веке во времена царя Гороха часть железных дорог на территории нынешней РБ принадлежала британской компании.

vittkoff:

И это ещё вопрос, сколько заплатили белорусы, находясь в составе РИ и СССР, за строительство ЖД на своей территории.
Возможно, никто никому не должен.

Вот именно, если белорусы уже расплатились за дорогу сполна, то у БЧ нет никаких оснований драть с белорусов по три шкуры, громко заявляя

vittkoff:

Можете построить свою железную дорогу и возить людей хоть бесплатно.

vittkoff:

Moderh:

А цены подвязаны к зарплатам ?

Цены подвязаны к отношению спрос/предложение. Ничего личного, это рынок.

Moderh:

А как же обычному ,какому ,железнодорожнику ,семьей махнуть на море ? ( к примеру )

В чём проблема найти $200-300 на путёвку одному члену семьи? И это я ещё беру выше среднего.

Moderh:

Или как говорит работающий пенсионер- машинист = за пенсию куплю билет , а на остальные отдохну. О детях и семье , ни слова ....Это про Сочи затронули .

Пусть не прибедняется. А Вы уши не развешивайте.
И как бы у работающего пенсионера дети обычно уже сами отдыхают, зачастую уже своих детей на море возят.

На сколько помню,то цены были подвязаны под валюту ( вроде швейцарскую) ....Валюта не дорожала особо , а билеты ....
И где путевки от жд по 200-300 у.е в Сочи ?
Касаемо пенсионера ,да ....А работяге нечего на юга гонять , особенно железнодорожникам с детьми ...

Tshen:

Апчхи!

Будьте здоровы!
P.S. Внимание!
Из-за простуды куратора дальнейшее продолжение дискуссии не представляется возможным по техническим причинам.
Сайт приносит свои извинения всем участникам обсуждения цен и поездок на железной дороге.

1З, ага, сделав билет за 1руб 07коп

Tshen:

Апчхи!

А ведь тексты не зря читают в поездах и на вокзалах о соц дистанции

Moderh:

На сколько помню,то цены были подвязаны под валюту ( вроде швейцарскую)

В РФ и сейчас цены подвязаны под эту валюту