Смертники по воле ГАИ / "Живой Щит" (3)

кстати, грамоту Сутягин не взял...

"ЖИВОЙ ЩИТ" И ЖИВАЯ ПАМЯТЬ

Как только стало известно о российском "живом щите" на МКАД, мне позвонили коллеги с одной московской радиостанции и попросили рассказать, чем закончился скандал и разбирательство по нашему аналогу двухлетней давности.

Рассказывая москвичам о том, какую солидарность в освещении темы "живого щита" на 8-м километре трассы Минск - Микашевичи 2 марта 2008 года проявили наши республиканские СМИ; какой резонанс это вызвало в обществе; как наши столичные автомобилисты провели акцию по сбору подписей под обращением к руководству страны; как затем прошел суд над двумя столичными инспекторами ГАИ из числа тех, кто организовал "живой щит", и какой приговор был им вынесен 25 июня 2008 года; как вскоре после этого поменялось руководство республиканской ГАИ; как все это привело к созданию правозащитного сайта автомобилистов stop-gai.by и какой неослабевающий общественный контроль за деятельностью ГАИ ведется у нас с тех пор; как затем в государственных СМИ появилось несколько репортажей и очерков об образцово-показательном задержании пьяных водителей с помощью огнестрельного оружия, я испытывал легкую гордость с тайным оттенком надменности. Вот, мол, как у нас теперь! Не то что в вашей коррумпированной Москве, где беспредел на дорогах и каста неприкосновенных в лице ГАИ и МВД. Мол, теперь наша ГАИ по сравнению с вашей - образцово-показательная. Вот посмотрим теперь, чего вы сможете реально добиться своей гласностью "для бедных". Но уже на следующий день, узнав, как на произошедшее отреагировало руководство МВД России и московской ГАИ, я как-то приуныл, мне вновь стало стыдно...

А через два дня я связался с участниками "живого щита", произошедшего 2 марта 2008 года под Минском, и попросил их ответить на три вопроса:

1.Получили ли вы компенсацию за свое "героическое содействие работникам милиции по задержанию опасных преступников" (если выражаться определением роли участника "живого щита", данным руководством российского силового ведомства)?

2. Какое впечатление вызвали у вас последствия "живого щита" в России?

3. Что осталось в памяти от вашего участия в событиях двухлетней давности?

http://abw.by/number/see_note/6402/

Zmeevik:

как все это привело к созданию правозащитного сайта автомобилистов stop-gai.by

эх журналюги сайт и до этого был, просто не настолько известен

Да ну?!

Откройте эту статью http://abw.by/number/see_note/4748/ , прочтите , вспомните - когда был "живой щит" (2 марта 2008 года!) и поправьте свой пост.

STARIK И ЕГО КОМАНДА

9 июня исполнился ровно год с начала работы первого в Беларуси сайта, посвященного правовой защите автомобилистов STOP-GAI.BY. "Также в этот день исполняется 3 раза по 13 лет основателю сайта Александру Стариченко aka Starik13", гласит в заглавном сообщении поздравительной ленты сайта. Редакция "АБw", присоединяясь к многочисленным поздравлениям и пожеланиям, решила рассказать об истории своих особых отношений с именинником и с теми, кто составляет основную группу его соратников.

что по их инструкции дорогу нужно перекрывать крупногабаритным транспортом

По ПДД, вроде, предоставлять ТС нужно для передвижения, а не строительства преграды

а на ИХ инструкции нужно болт ложить.

огда это незачед начальнику отделения, какого буя у него экипажы не снаряжены соответствующим образом?

+500

Скажите честно, у вас язык повернется сказать самому себе в этот момент "Да не, все правильно, гайцы полностью правы, так и надо делать" ???

видно думать в этой стране уже запретили

Stalker:

Фенрир :

видно думать в этой стране уже запретили

А чё можно было?

можно было, но про себя...